Dalam memilih pabrik pencampur aspal jangan hanya melihat dari harganya saja, tetapi juga memperhatikan kualitas produknya, karena kualitas secara langsung mempengaruhi masa pakai pabrik aspal tersebut. Sedangkan untuk masalah seperti kegagalan peralatan, perusahaan kami telah menggabungkan pengalaman proyek selama bertahun-tahun untuk menganalisis penyebab kegagalan pada pabrik pencampuran beton aspal, yang dirangkum sebagai berikut:

1. Output tidak stabil dan efisiensi produksi peralatan rendah
Selama pembangunan dan produksi banyak proyek, akan terjadi fenomena seperti ini: kapasitas produksi pabrik aspal sangat tidak mencukupi, kapasitas produksi aktual jauh lebih rendah dari kapasitas produksi terukur, efisiensi rendah, dan bahkan kemajuan pembangunan. jadwal proyek terpengaruh. Pakar pakaian kerja perusahaan kami menjelaskan bahwa penyebab utama kegagalan pabrik pencampur aspal adalah sebagai berikut:

(1) Rasio pencampuran yang tidak tepat
Semua orang tahu bahwa rasio campuran beton aspal kami adalah rasio campuran target dan rasio campuran produksi. Rasio campuran target adalah untuk mengontrol proporsi pengiriman material dingin pasir dan kerikil, dan rasio campuran produksi adalah rasio pencampuran berbagai material pasir dan batu dalam material beton aspal jadi yang ditentukan dalam desain. Rasio campuran produksi ditentukan oleh laboratorium, yang menentukan standar penilaian beton aspal jadi. Rasio campuran target ditetapkan untuk lebih menjamin rasio campuran produksi, dan dapat disesuaikan dengan keadaan sebenarnya selama proses produksi. Ketika rasio pencampuran target atau rasio pencampuran produksi salah, bahan mentah yang disimpan di setiap pengukuran stasiun pencampuran akan menjadi tidak proporsional, dan beberapa bahan yang meluap, beberapa bahan lain, dll., tidak dapat diukur tepat waktu, sehingga mengakibatkan keadaan menganggur. tangki pencampur, dan efisiensi produksinya tentu saja rendah.

(2) Gradasi agregat pasir dan batu tidak memenuhi syarat
Agregat pasir dan batu yang digunakan dalam produksi campuran aspal memiliki rentang gradasi. Jika kontrol pengumpanan tidak ketat dan gradasinya benar-benar melebihi kisaran, sejumlah besar "sampah" akan dihasilkan, yang akan menyebabkan wadah penimbangan gagal menimbang secara akurat pada waktunya. Hal ini tidak hanya menghasilkan output yang rendah, tetapi juga menyebabkan banyak bahan mentah terbuang, sehingga meningkatkan biaya yang tidak perlu.

(3) Kadar air pasir dan batu terlalu tinggi
Saat kita membeli alat pencampur aspal, kita tahu bahwa kapasitas produksinya sesuai dengan model peralatannya. Namun bila kadar air pada agregat pasir dan batu terlalu tinggi, kapasitas pengeringan peralatan akan menurun, dan jumlah agregat pasir dan kerikil yang dapat disuplai ke tempat pengukuran untuk mencapai suhu yang disetel dalam satuan waktu. akan menurun, sehingga outputnya akan menurun.

(4) Nilai pembakaran bahan bakar rendah
Bahan bakar yang digunakan pada pabrik pencampur aspal mempunyai persyaratan tertentu, umumnya berbahan bakar solar, solar berat atau minyak berat. Beberapa unit konstruksi mencoba menghemat uang selama konstruksi, dan terkadang membakar minyak campuran. Minyak jenis ini memiliki nilai pembakaran yang rendah dan menghasilkan lebih sedikit panas, yang sangat mempengaruhi kapasitas pemanasan silinder pengering dan mengurangi kapasitas produksi. Metode yang tampaknya menghemat biaya ini justru menyebabkan pemborosan yang lebih besar!

(5) Pengaturan parameter pengoperasian peralatan pencampur aspal yang tidak tepat
Pengaturan parameter operasi peralatan pencampur aspal yang tidak wajar terutama tercermin pada: pengaturan waktu pencampuran kering dan basah yang tidak tepat, penyesuaian waktu buka dan tutup pintu ember yang tidak wajar. Secara umum, setiap siklus produksi pengadukan adalah 45 detik, yang hanya mencapai kapasitas produksi peralatan yang dinilai. Ambil contoh peralatan pencampur aspal tipe LB2000 kami, siklus pencampuran adalah 45 detik, output per jam adalah Q=2×3600/45=160t/h, waktu siklus pencampuran adalah 50 detik, output per jam adalah Q=2×3600/ 50=144t/ h (Catatan: Kapasitas pengenal peralatan pencampur tipe 2000 adalah 160t/h). Hal ini mengharuskan kami untuk mempersingkat waktu siklus pencampuran sebanyak mungkin dengan alasan memastikan kualitas selama konstruksi.

2. Temperatur pelepasan aspal beton tidak stabil
Selama produksi beton aspal, persyaratan suhu sangat ketat. Jika suhunya terlalu tinggi, aspal mudah “terbakar” (biasa disebut “tempel”), tidak mempunyai nilai guna dan hanya dapat dibuang sebagai sampah; jika suhu terlalu rendah maka aspal dan kerikil akan menempel tidak rata dan menjadi "bahan putih". Kami berasumsi bahwa biaya per ton material umumnya sekitar 250 yuan, maka hilangnya "pasta" dan "bahan abu-abu" cukup mencengangkan. Pada suatu tempat produksi beton aspal, semakin banyak bahan limbah yang dibuang maka akan semakin rendah tingkat pengelolaan dan kapasitas operasional tempat tersebut. Ada dua alasan utama ketidakstabilan suhu pelepasan produk jadi:

(1) Kontrol suhu pemanasan aspal tidak akurat
Seperti disebutkan di atas, jika suhu terlalu tinggi akan menjadi "pasta", dan jika suhu terlalu rendah akan menjadi "bahan abu-abu", yang merupakan limbah serius.

(2) Kontrol suhu pemanasan agregat pasir tidak akurat
Penyesuaian besar api pembakar yang tidak wajar, atau kegagalan peredam, perubahan kadar air pada agregat pasir dan kerikil, dan kurangnya bahan di tempat penyimpanan dingin, dll., dapat dengan mudah menyebabkan pemborosan. Hal ini mengharuskan kami untuk mengamati dengan cermat, sering melakukan pengukuran, memiliki rasa tanggung jawab kualitas yang tinggi dan eksekusi yang kuat selama proses produksi.

3. Rasio minyak-batu tidak stabil
Rasio aspal mengacu pada perbandingan kualitas aspal terhadap pasir dan bahan pengisi lainnya pada beton aspal, dan merupakan indikator terpenting untuk mengontrol kualitas beton aspal. Jika rasio aspal-batu terlalu besar, "kue minyak" akan muncul di permukaan jalan setelah diaspal dan digulung; jika rasio aspal-batu terlalu kecil, material beton akan menyimpang, dan tidak akan terbentuk gelindingan, yang semuanya merupakan kecelakaan kualitas yang serius. Alasan utamanya adalah:

(1) Kandungan tanah//debu dalam agregat pasir dan kerikil sangat melebihi standar
Meskipun debunya telah dihilangkan, namun kandungan lumpur pada bahan pengisi terlalu besar, dan sebagian besar aspal tercampur dengan bahan pengisi, yang biasa disebut dengan “penyerapan minyak”. Aspal yang menempel pada permukaan kerikil lebih sedikit, dan sulit terbentuk setelah digulung.

(2) Kegagalan sistem pengukuran
Penyebab utamanya adalah titik nol sistem pengukuran skala pengukuran aspal dan skala pengukuran serbuk mineral menyimpang sehingga mengakibatkan kesalahan pengukuran. Khusus untuk timbangan aspal, kesalahan 1kg akan sangat mempengaruhi rasio aspal. Dalam produksi, sistem pengukuran harus sering dikalibrasi. Dalam produksi sebenarnya, karena banyaknya kotoran dalam bubuk mineral, pintu tempat pengukuran bubuk mineral seringkali tidak tertutup rapat, dan terjadi kebocoran, yang sangat mempengaruhi kualitas beton aspal.

4. Debu berukuran besar sehingga mencemari lingkungan konstruksi

Selama konstruksi, beberapa pabrik pencampuran penuh dengan debu, yang sangat mencemari lingkungan dan mempengaruhi kesehatan pekerja. Alasan utamanya adalah:

(1) Jumlah lumpur/debu dalam agregat pasir dan kerikil terlalu besar, melebihi standar.

(2) Kegagalan sistem penghilangan debu

Saat ini, pabrik pencampur aspal umumnya menggunakan kantong penghilang debu yang terbuat dari bahan khusus dengan pori-pori kecil, permeabilitas udara yang baik, dan tahan suhu tinggi. Efek penghilangan debunya bagus, dan dapat memenuhi persyaratan perlindungan lingkungan. Ada kelemahannya - mahal. Untuk menghemat uang, beberapa unit tidak mengganti kantong debu tepat waktu setelah rusak. Kantong rusak parah, bahan bakar tidak terbakar sempurna, dan kotoran terserap pada permukaan kantong sehingga menyebabkan penyumbatan dan menyebabkan debu beterbangan di tempat produksi.

5. Pemeliharaan pabrik pencampuran beton aspal

Pemeliharaan pabrik pencampuran beton aspal secara umum dibagi menjadi pemeliharaan badan tangki, pemeliharaan dan penyetelan sistem winch, penyetelan dan pemeliharaan pembatas kayuhan, pemeliharaan tali kawat dan katrol, pemeliharaan hopper pengangkat, pemeliharaan lintasan dan penyangga lintasan, dll. tunggu.

Di lokasi konstruksi, pabrik pencampuran beton merupakan peralatan yang sering terjadi dan rentan terhadap kegagalan. Kita harus memperkuat pemeliharaan peralatan, yang kondusif untuk memastikan konstruksi lokasi yang aman, meningkatkan tingkat integritas peralatan, mengurangi kegagalan peralatan, memastikan kualitas beton, dan meningkatkan peralatan. Kapasitas produksi, mendapatkan panen ganda manfaat sosial dan ekonomi.