Ada sedikit perbedaan dalam struktur fungsional truk penyegel sinkron kerikil aspal di pasaran, tetapi akan ada perbedaan tertentu dalam struktur mekanisnya. Truk penyegel sinkron kerikil aspal terutama digunakan untuk permukaan jalan, kedap air dek jembatan, dan lapisan penyegel bawah. Proses penyegelan kerikil. Peralatan ini mewujudkan sinkronisasi penyebaran bahan pengikat aspal dan penyebaran batu, sehingga bahan pengikat aspal dan batu mempunyai kontak permukaan yang paling penuh dalam waktu yang singkat dan mencapai daya rekat yang maksimal di antara keduanya. Peralatan ini sangat cocok untuk menyebarkan bahan pengikat aspal yang memerlukan penggunaan aspal modifikasi atau aspal karet. Fungsi keseluruhannya adalah untuk menyelesaikan penghamparan aspal dan penghamparan kerikil secara bersamaan.
Truk penyegel sinkron kerikil aspal menyerap aspal dari tangki aspal melalui pompa aspal, dan kemudian menyemprotkannya keluar dari batang penyebar aspal melalui serangkaian katup dan pipa; pada saat yang sama, sistem penyebaran kerikil juga bekerja secara serempak. Loader terlebih dahulu memuat agregat ke dalam wadah agregat truk penyegel. Selama pengoperasian, motor hidrolik menggerakkan ban berjalan (dua) untuk mengirim kerikil ke hopper penyebar. Sistem pneumatik mengontrol silinder untuk membuka pintu material, dan roller penyebaran digerakkan oleh motor hidrolik. Di bawah penggerak, agregat yang memancar dipecah dan dibuang ke dalam bak pemandu. Kerikil tersebar secara merata di perkerasan aspal melalui pemandu, sehingga menyelesaikan pekerjaan penyegelan kerikil aspal yang sinkron.
Pompa hidrolik menggerakkan motor hidrolik untuk berputar, yang menggerakkan belt conveyor untuk bekerja, mengangkut kerikil ke sistem penyebaran batu. Pintu material dibuka melalui sistem pneumatik, dan kerikil disebarkan di bawah pengaruh berat kerikil dan rotasi roller penyebar. Ada dua sensor level material dalam sistem penyebaran. Sistem kontrol elektronik menggunakan kedua sensor ini untuk memantau level material di hopper bantu dan mengontrol apakah kedua katup solenoid diberi energi, sehingga mengontrol apakah motor pengangkut sedang berjalan dan mewujudkan pengangkutan agregat. Kontrol waktu nyata. Selama debugging, kecepatan motor pengumpan diatur dengan mengontrol ukuran kedua bukaan katup throttle. Umumnya, kecepatan awal motor diatur sekitar 260r·min-1. Kecepatan motor dapat diatur sesuai dengan kondisi kerja sebenarnya untuk memenuhi kebutuhan konstruksi.
Prinsipnya konsisten dengan prinsip sistem hidrolik penyebaran kerikil. Kecepatan motor roller penyebaran dikendalikan dengan mengatur katup throttle, dan memulai dan menghentikan roller penyebaran dilakukan dengan mengontrol apakah katup solenoid diberi energi atau tidak.

Peran penting teknologi penyegelan bubur dalam pemeliharaan jalan raya
Ketika pemeliharaan jalan menjadi semakin penting, truk penyegel lumpur memainkan peran besar dalam pemeliharaan jalan. Dalam pemeliharaan jalan raya, bahan utama teknologi penyegelan bubur adalah aspal emulsi, dan fungsi utamanya adalah: Aspek-aspek berikut.
Pertama, stasiun pemeliharaan teknis segel bubur meningkatkan fungsi kedap air pada permukaan jalan. Fungsi ini tidak terlepas dari komposisi yang beragam dan kecilnya ukuran partikel campuran slurry. Fitur-fitur ini memungkinkannya membentuk permukaan yang rapat setelah diaspal. Bahan dengan ukuran partikel yang lebih kecil dapat meningkatkan tingkat ikatan perkerasan asli ke tingkat yang lebih tinggi dan lebih mencegah penetrasi hujan atau salju ke dalam lapisan dasar perkerasan. Singkatnya, karena bahan teknologi penyegelan bubur tidak hanya memiliki ukuran partikel yang kecil tetapi juga memiliki gradasi tertentu, stabilitas lapisan dasar perkerasan dan lapisan tanah meningkat pesat, dan koefisien permeabilitas perkerasan berkurang.
Kedua, segel bubur meningkatkan gesekan permukaan jalan dan meningkatkan efek anti selip pada permukaan jalan. Kunci dari pengaspalan campuran slurry adalah keseragaman, sehingga ketebalan aspal harus seragam dan bahan yang sesuai harus digunakan untuk menghindari ketebalan perkerasan yang berlebihan. Proses ini merupakan faktor penting dalam menjamin kualitas permukaan jalan, sehingga tidak mengalami licin yang berlebihan dan tumpahan minyak pada saat proses penyegelan slurry, sehingga akan mengurangi gesekan pada permukaan jalan dan membuat permukaan jalan menjadi terlalu licin. dan tidak layak untuk digunakan. Sebaliknya, sebagian besar jalan yang dirawat dengan teknologi penyegelan slurry memiliki permukaan kasar dengan kekasaran yang sesuai, dan koefisien gesekan meningkat secara tepat dan tetap dalam kisaran yang dapat diterapkan. Ini adalah kunci untuk menjamin kualitas transportasi, sehingga sangat meningkatkan kualitas transportasi. meningkatkan keselamatan operasi jalan.
Ketiga, lapisan penyekat slurry mengisi permukaan jalan dengan lebih baik, meningkatkan kehalusan permukaan jalan dan memudahkan berkendara. Karena campuran bubur terbentuk setelah kelembapan yang cukup tercampur, maka campuran tersebut mengandung lebih banyak kelembapan. Hal ini tidak hanya menjamin fluiditas yang baik, tetapi juga berperan tertentu dalam mengisi retakan halus pada perkerasan aspal. Retakan yang sudah terisi tidak lagi mempengaruhi kehalusan permukaan jalan. Jalan raya yang asli sering kali mengalami kerusakan akibat perontokan yang longgar dan trotoar yang tidak rata. Teknologi penyegelan bubur telah banyak mengatasi masalah ini, memastikan kelancaran permukaan jalan, meningkatkan kualitas permukaan jalan, dan mengurangi kesulitan mengemudi.
Keempat, teknologi penyegelan bubur meningkatkan ketahanan aus jalan, mengurangi kerusakan jalan, dan memperpanjang umur jalan. Bahan utama yang digunakan dalam slurry seal adalah aspal emulsi. Keuntungan aspal emulsi terutama tercermin pada daya rekatnya yang tinggi terhadap bahan mineral asam dan basa, yang sangat meningkatkan ikatan antara bubur dan permukaan jalan.
Kelima, slurry seal dapat menjaga tampilan permukaan jalan. Selama penggunaan jalan raya dalam jangka panjang, permukaan akan aus, memutih, menua dan kering, serta fenomena lain yang mempengaruhi penampilan. Fenomena ini akan sangat membaik setelah pemeliharaan dengan teknologi penyegelan bubur.

Apa pengaruh teknologi penyegelan lumpur terhadap pemeliharaan jalan?
Karena dimasukkannya sejumlah air ke dalam campuran penyegel bubur, maka mudah menguap di udara. Setelah airnya menguap akan menjadi kering dan mengeras. Oleh karena itu, setelah bubur terbentuk, tidak hanya terlihat sangat mirip dengan beton aspal berbutir halus, tetapi juga tidak mempengaruhi tampilan visual jalan. Ia juga memiliki sifat teknis yang sama dengan beton berbutir halus dalam hal ketahanan aus, anti selip, kedap air, dan kehalusan. Teknologi slurry seal digunakan dalam pemeliharaan perkerasan jalan raya karena teknologi konstruksinya yang sederhana, masa konstruksi yang singkat, biaya rendah, kualitas tinggi, penerapan yang luas, kemampuan beradaptasi yang kuat, dll. Ini merupakan aspal dengan ekonomis dan efisiensi tinggi. Teknologi pemeliharaan perkerasan layak untuk diterapkan dan dipromosikan.
Dalam pemeliharaan jalan raya, bahan utama teknologi slurry seal adalah aspal emulsi, dan fungsi utamanya ditunjukkan pada aspek berikut.
Pertama, teknologi penyegelan bubur meningkatkan fungsi kedap air pada permukaan jalan. Fungsi ini tidak terlepas dari komposisi yang beragam dan kecilnya ukuran partikel campuran slurry. Fitur-fitur ini memungkinkannya membentuk permukaan yang rapat setelah diaspal. Bahan dengan ukuran partikel yang lebih kecil dapat meningkatkan tingkat ikatan permukaan jalan asli ke tingkat yang lebih tinggi dan mencegah penetrasi hujan atau salju ke dasar jalan dengan lebih baik.
Kedua, segel bubur meningkatkan gesekan permukaan jalan dan meningkatkan efek anti selip pada permukaan jalan. Inti dari pengaspalan campuran slurry adalah keseragaman, sehingga ketebalan aspal seragam dan bahan yang digunakan sesuai untuk menghindari ketebalan jalan yang berlebihan. Proses ini merupakan faktor penting dalam menjamin kualitas permukaan jalan, sehingga tidak mengalami licin yang berlebihan dan tumpahan minyak pada saat proses penyegelan slurry, sehingga akan mengurangi gesekan pada permukaan jalan dan membuat permukaan jalan menjadi terlalu licin. dan tidak layak untuk digunakan. Sebaliknya, sebagian besar jalan yang dirawat dengan teknologi penyegelan slurry memiliki permukaan kasar dengan kekasaran yang sesuai, dan koefisien gesekan meningkat secara tepat dan tetap dalam kisaran yang dapat diterapkan. Ini adalah kunci untuk menjamin kualitas transportasi, sehingga sangat meningkatkan kualitas transportasi. meningkatkan keselamatan operasi jalan.
Ketiga, lapisan penyekat slurry mengisi permukaan jalan dengan lebih baik, meningkatkan kehalusan permukaan jalan dan memudahkan berkendara. Karena campuran bubur terbentuk setelah kelembapan yang cukup tercampur, maka campuran tersebut mengandung lebih banyak kelembapan. Hal ini tidak hanya menjamin fluiditas yang baik, tetapi juga berperan tertentu dalam mengisi retakan halus pada perkerasan aspal. Retakan yang sudah terisi tidak lagi mempengaruhi kehalusan permukaan jalan. Jalan raya yang asli sering kali mengalami kerusakan akibat perontokan yang longgar dan trotoar yang tidak rata. Teknologi penyegelan bubur telah banyak mengatasi masalah ini, memastikan kelancaran permukaan jalan, meningkatkan kualitas permukaan jalan, dan mengurangi kesulitan mengemudi.
Keempat, teknologi penyegelan bubur meningkatkan ketahanan aus jalan, mengurangi kerusakan jalan, dan memperpanjang umur jalan. Bahan utama yang digunakan dalam slurry seal adalah aspal emulsi. Keuntungan aspal emulsi terutama tercermin pada daya rekatnya yang tinggi terhadap bahan mineral asam dan basa, yang sangat meningkatkan ikatan antara bubur dan permukaan jalan.
Kelima, slurry seal dapat menjaga tampilan permukaan jalan. Selama penggunaan jalan raya dalam jangka panjang, permukaan akan aus, memutih, menua dan kering, serta fenomena lain yang mempengaruhi penampilan. Fenomena ini akan sangat membaik setelah pemeliharaan dengan teknologi penyegelan bubur.