Truk pengangkut aspal merupakan jenis kendaraan khusus yang relatif khusus. Mereka terutama digunakan sebagai peralatan mekanis khusus untuk konstruksi jalan. Tidak hanya memerlukan stabilitas dan performa kendaraan yang tinggi selama bekerja, tetapi bagaimana cara merawatnya? Truk penyebar aspal digunakan untuk menyebarkan minyak permeabel, lapisan kedap air dan lapisan pengikat lapisan bawah perkerasan aspal di jalan raya bermutu tinggi. Ini juga dapat digunakan dalam pembangunan jalan aspal tingkat kabupaten dan kota yang menerapkan teknologi pengerasan jalan berlapis. Terdiri dari sasis mobil, tangki aspal, sistem pemompaan dan penyemprotan aspal, sistem pemanas oli termal, sistem hidrolik, sistem pembakaran, sistem kontrol, sistem pneumatik, dan platform operasi. Mengetahui cara mengoperasikan dan merawat truk pengangkut aspal dengan benar tidak hanya dapat memperpanjang umur peralatan, tetapi juga menjamin kelancaran proyek konstruksi.
Lalu masalah apa saja yang harus kita perhatikan saat bekerja dengan truk pengangkut aspal?
Sebelum digunakan, harap periksa apakah posisi masing-masing katup sudah akurat dan lakukan persiapan sebelum bekerja. Setelah menghidupkan motor truk penghampar aspal, periksa keempat katup oli perpindahan panas dan pengukur tekanan udara. Setelah semuanya normal, hidupkan mesin dan power take-off mulai bekerja. Coba jalankan pompa aspal dan putar selama 5 menit. Jika cangkang kepala pompa terasa panas di tangan Anda, tutup katup pompa oli termal secara perlahan. Jika pemanasan tidak mencukupi, pompa tidak akan berputar atau mengeluarkan suara. Anda perlu membuka katup dan terus memanaskan pompa aspal hingga dapat beroperasi normal.
Selama proses pengerjaan, cairan aspal harus menjaga suhu kerja 160~180°C, dan tidak boleh diisi terlalu penuh (perhatikan penunjuk ketinggian cairan selama injeksi cairan aspal, dan periksa mulut tangki setiap saat) . Setelah cairan aspal diinjeksikan, lubang pengisian harus ditutup rapat untuk mencegah cairan aspal meluap selama pengangkutan. Selama penggunaan, aspal mungkin tidak dapat dipompa masuk. Dalam hal ini, Anda perlu memeriksa apakah antarmuka pipa hisap aspal bocor. Jika pompa dan pipa aspal tersumbat oleh aspal yang mengeras, gunakan obor untuk memanggangnya, namun jangan memaksa pompa untuk berputar. Saat memanggang, berhati-hatilah untuk menghindari memanggang katup bola dan bagian karet secara langsung. Mobil tetap melaju dengan kecepatan rendah sembari aspal disemprot. Jangan menginjak pedal gas terlalu keras, karena dapat merusak kopling, pompa aspal dan komponen lainnya. Jika Anda sedang membentangkan aspal selebar 6m, sebaiknya selalu perhatikan rintangan di kedua sisinya untuk mencegah benturan dengan pipa penyebar. Pada saat yang sama, aspal harus tetap dalam kondisi sirkulasi yang besar sampai pekerjaan penghamparan selesai. Setelah bekerja setiap hari, aspal yang tersisa harus dikembalikan ke kolam aspal, jika tidak maka aspal akan mengeras di dalam tangki dan tidak akan berfungsi di lain waktu.
Selain itu pengemulsi juga harus memperhatikan perawatan harian:
1. Pengemulsi, pompa pengiriman, dan motor lainnya, mixer, dan katup harus dirawat setiap hari.
2. Mesin pengemulsi harus dibersihkan setelah bekerja setiap hari.
3. Keakuratan pompa pengatur kecepatan yang digunakan untuk mengontrol aliran harus diperiksa secara teratur dan disesuaikan serta dipelihara pada waktu yang tepat. Mesin pengemulsi aspal harus secara teratur memeriksa celah yang cocok antara stator dan rotornya. Jika celah kecil yang ditentukan oleh mesin tidak dapat dicapai, penggantian stator dan rotor harus dipertimbangkan.
4. Jika peralatan tidak dapat digunakan dalam waktu lama, cairan dalam tangki dan pipa harus dikosongkan (larutan encer pengemulsi tidak boleh disimpan dalam waktu lama), setiap penutup lubang harus ditutup rapat dan tetap bersih, dan semua bagian yang berjalan harus diisi dengan minyak pelumas. Karat pada tangki harus dihilangkan saat pertama kali digunakan dan saat dinyalakan kembali setelah lama tidak digunakan, dan filter air harus dibersihkan secara teratur.
5. Periksa secara teratur apakah terminal pada kabinet kontrol listrik kendor dan apakah kabel sudah aus selama pengiriman. Hapus debu untuk menghindari kerusakan pada bagian-bagian mesin. Konverter frekuensi adalah instrumen presisi. Silakan merujuk ke instruksi manual untuk penggunaan dan pemeliharaan spesifik.
6. Ada kumparan minyak perpindahan panas di dalam tangki pencampur pemanas larutan air pengemulsi. Saat menyuntikkan air dingin ke dalam tangki air, pertama-tama Anda harus mematikan sakelar oli perpindahan panas dan menambahkan secukupnya
sejumlah air lalu hidupkan saklar ke pemanas. Menuangkan air dingin secara langsung ke dalam pipa minyak perpindahan panas bersuhu tinggi dapat dengan mudah menyebabkan sambungan las retak.