Mesin merupakan sumber tenaga bagi kendaraan. Jika kendaraan penyegel sinkron ingin melakukan operasi konstruksi normal, maka harus memastikan bahwa mesin dalam kondisi baik. Perawatan rutin merupakan cara penting untuk mencegah kegagalan mesin secara efektif. Cara merawatnya ditentukan oleh Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd. yang akan membuat semua orang memahaminya.
1. Gunakan minyak pelumas dengan mutu yang sesuai
Untuk mesin bensin, oli mesin bensin grade SD-SF harus dipilih berdasarkan perangkat tambahan dan kondisi penggunaan sistem pemasukan dan pembuangan; untuk mesin diesel, oli mesin diesel grade CB-CD sebaiknya dipilih berdasarkan beban mekanis. Standar pemilihan tidak boleh lebih rendah dari persyaratan yang ditentukan oleh pabrikan. .
2. Ganti oli mesin dan elemen filter secara teratur
Kualitas minyak pelumas dengan tingkat kualitas apa pun akan berubah selama penggunaan. Setelah jarak tempuh tertentu, performanya menurun dan akan menimbulkan berbagai masalah pada mesin. Untuk menghindari terjadinya malfungsi, oli harus diganti secara teratur sesuai dengan kondisi pengoperasian, dan jumlah oli harus secukupnya (umumnya batas atas tongkat celup oli baik). Ketika oli melewati pori-pori filter, partikel padat dan zat kental dalam oli terakumulasi di dalam filter. Jika filter tersumbat dan oli tidak dapat melewati elemen filter, maka elemen filter akan pecah atau katup pengaman terbuka dan melewati katup bypass, yang akan tetap membawa kotoran kembali ke bagian pelumasan sehingga menyebabkan keausan mesin.

3. Jaga agar bak mesin tetap berventilasi baik
Saat ini, sebagian besar mesin bensin dilengkapi dengan katup PCV (perangkat ventilasi bak mesin paksa) untuk meningkatkan ventilasi mesin, namun polutan dalam gas yang dihembuskan "akan mengendap di sekitar katup PCV, yang dapat menyumbat katup. Jika katup PCV tersumbat , gas yang tercemar akan mengalir ke arah yang berlawanan, mengalir ke filter udara, mencemari elemen filter, mengurangi kapasitas filtrasi, dan campuran yang dihirup terlalu kotor, yang selanjutnya menyebabkan polusi bak mesin, menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar, peningkatan mesin keausan, bahkan kerusakan mesin, oleh karena itu PCV harus dirawat secara berkala, menghilangkan kontaminan di sekitar katup PCV.
4. Bersihkan bak mesin secara rutin
Saat mesin hidup, gas tak terbakar bertekanan tinggi, asam, uap air, sulfur dan nitrogen oksida di ruang bakar masuk ke bak mesin melalui celah antara ring piston dan dinding silinder, dan bercampur dengan bubuk logam yang dihasilkan oleh keausan suku cadang. Pembentukan lumpur. Bila jumlahnya sedikit, ia tersuspensi dalam minyak; bila jumlahnya banyak akan mengendap dari oli sehingga menyumbat filter dan lubang oli sehingga menyebabkan kesulitan dalam pelumasan mesin dan menyebabkan keausan. Selain itu, bila oli mesin teroksidasi pada suhu tinggi, akan terbentuk lapisan cat dan endapan karbon yang menempel pada piston, sehingga meningkatkan konsumsi bahan bakar mesin dan menurunkan tenaganya. Dalam kasus yang parah, ring piston akan tersangkut dan silinder akan tertarik. Oleh karena itu, gunakanlah BGl05 (bahan pembersih cepat untuk sistem pelumasan) secara rutin untuk membersihkan bak mesin dan menjaga kebersihan bagian dalam mesin.
5. Bersihkan sistem bahan bakar secara berkala
Ketika bahan bakar dialirkan ke ruang bakar melalui sirkuit oli untuk pembakaran, pasti akan terbentuk koloid dan endapan karbon, yang akan mengendap di saluran oli, karburator, injektor bahan bakar, dan ruang bakar, mengganggu aliran bahan bakar dan merusak udara normal. pengkondisian. Rasio bahan bakar buruk, mengakibatkan atomisasi bahan bakar buruk, menyebabkan mesin gemetar, ketukan, pemalasan tidak stabil, akselerasi buruk, dan masalah kinerja lainnya. Gunakan BG208 (bahan pembersih sistem bahan bakar yang kuat dan efisien) untuk membersihkan sistem bahan bakar, dan gunakan BG202 secara teratur untuk mengontrol pembentukan endapan karbon, yang dapat selalu menjaga mesin dalam kondisi baik.
6. Rawat tangki air secara teratur
Karat dan kerak pada tangki air mesin merupakan masalah umum. Karat dan kerak akan membatasi aliran cairan pendingin dalam sistem pendingin, mengurangi pembuangan panas, menyebabkan mesin terlalu panas, bahkan menyebabkan kerusakan mesin. Oksidasi cairan pendingin juga akan membentuk zat asam yang akan menimbulkan korosi pada bagian logam tangki air sehingga menyebabkan kerusakan dan kebocoran pada tangki air. Gunakan BG540 secara teratur (bahan pembersih tangki air yang kuat dan efisien) untuk membersihkan tangki air guna menghilangkan karat dan kerak, yang tidak hanya akan memastikan pengoperasian normal mesin, tetapi juga memperpanjang umur tangki air dan mesin secara keseluruhan.