Katup pembalik hidrolik dari stasiun pencampuran aspal umumnya tidak rentan terhadap kegagalan, tetapi kadang -kadang mungkin ada perubahan fase sebelum waktunya, kebocoran gas, katup pilot induksi elektromagnetik, dll., Dan penyebab kesalahan yang sesuai dan metode perawatan secara alami berbeda.

Jika katup pembalik hidrolik tidak mengubah fase dalam waktu, sebagian besar disebabkan oleh hasil akhir yang buruk, musim semi macet atau rusak, noda minyak atau residu yang macet di bagian seret, dll. Penting untuk memeriksa kondisi triplex pneumatik dan Viskositas minyak. Jika perlu, minyak atau bagian lain dapat diganti.
Selama penggunaan jangka panjang, katup pembalik hidrolik dari stasiun pencampuran aspal rentan terhadap kerusakan pada cincin penyegelan inti katup, kursi katup dan katup gerbang tekanan tinggi, menyebabkan kebocoran gas pada katup. Pada saat ini, cincin penyegelan, kursi katup, dan katup gerbang bertekanan tinggi harus diganti, atau katup pembalik hidrolik harus diganti dalam waktu.
Oleh karena itu, untuk secara lebih efektif mengurangi tingkat kegagalan peralatan dari stasiun pencampuran aspal, juga perlu untuk memperhatikan pemeliharaan mesin dan suku cadang.