Stasiun pencampuran aspal dibangun menurut proses tertentu, yang tidak hanya menjamin kualitas konstruksi, tetapi juga memastikan bahwa stasiun pencampuran aspal tidak rusak. Meskipun detail konstruksi sangat penting, keterampilan utama dalam konstruksi stasiun pencampuran aspal harus dikuasai.

Sebelum pembangunan stasiun pencampuran aspal, permukaan atas area konstruksi stasiun pencampuran aspal harus dihilangkan, dan ketinggian lokasi harus dijaga tetap kering dan rata untuk memenuhi persyaratan desain. Jika permukaannya terlalu lunak, pondasi harus diperkuat untuk mencegah mesin konstruksi kehilangan stabilitas dan memastikan bahwa rangka tiang pancang berada pada posisi vertikal.
Kemudian mesin konstruksi di lokasi harus diperiksa untuk memastikan bahwa mesin tersebut utuh dan dirakit serta diuji berdasarkan premis yang memenuhi persyaratan. Vertikalitas stasiun pencampur aspal harus dipastikan, dan deviasi pemandu gantri dan poros pencampur dari vertikalitas tanah tidak boleh melebihi 1,0%.
Mengenai tata letak stasiun pencampuran aspal, harus dioperasikan sesuai dengan diagram tata letak rencana posisi tiang pancang, dan kesalahannya tidak boleh melebihi 2CM. Mixer aspal dilengkapi dengan listrik konstruksi 110KVA dan pipa air Φ25mm untuk memastikan pasokan listrik dan berbagai manajemen transportasi normal dan stabil.
Ketika stasiun pencampuran aspal sudah siap dan siap, motor pengaduk dapat dihidupkan, dan metode penyemprotan basah dapat digunakan untuk mencampurkan terlebih dahulu tanah yang dipotong agar tenggelam; setelah poros pencampur tenggelam ke kedalaman yang dirancang, bor dapat diangkat dan disemprotkan dengan kecepatan 0,45-0,8m/menit.