Dengan pesatnya perkembangan sosial ekonomi, jalan raya, sebagai infrastruktur sosial yang penting, telah memberikan kontribusi besar terhadap pembangunan ekonomi. Pembangunan jalan raya yang sehat dan teratur merupakan landasan penting bagi pembangunan ekonomi negara saya. Kondisi pengoperasian jalan raya yang sangat baik adalah dasar dari pengoperasian yang aman, berkecepatan tinggi, nyaman dan ekonomis. Pada saat itu, akumulasi beban lalu lintas dan faktor alam iklim yang diakibatkan oleh pembangunan sosial dan ekonomi menyebabkan kerusakan yang sangat besar pada jalan raya negara saya. Semua jenis jalan raya tidak dapat digunakan secara normal dalam jangka waktu penggunaan yang diharapkan. Jalan tersebut sering kali mengalami kerusakan awal dengan berbagai tingkat seperti bekas roda, retakan, tumpahan minyak, dan lubang dalam waktu 2 hingga 3 tahun setelah dibuka untuk lalu lintas. Pertama-tama, sekarang kami memahami penyebab kerusakannya sehingga kami dapat meresepkan obat yang tepat.
Permasalahan utama yang ada di jalan raya di negara saya meliputi aspek-aspek berikut:
(a) Peningkatan tajam arus lalu lintas telah mempercepat penuaan jalan raya di negara saya. Kendaraan yang kelebihan beban dan kondisi lainnya yang sering terjadi telah meningkatkan beban jalan raya, yang juga menyebabkan keausan dan kerusakan jalan yang semakin parah;
(b) Tingkat informasi, teknologi dan mekanisasi pemeliharaan jalan raya di negara saya rendah;
(c) Sistem internal pemeliharaan dan pemrosesan jalan raya tidak lengkap dan mekanisme pengoperasiannya terbelakang;
(d) Kualitas personel pemeliharaan sebagian besar rendah. Oleh karena itu, berdasarkan situasi jalan raya negara saya saat ini, kita harus menetapkan standar pemeliharaan, metode pemeliharaan, dan metode perawatan yang sesuai untuk jalan raya negara saya, meningkatkan kualitas manajer pemeliharaan secara keseluruhan, dan mengurangi biaya pemeliharaan. Oleh karena itu, tindakan pemeliharaan jalan raya yang efektif sangatlah penting.
Konstruksi truk penyegel bubur memerlukan persyaratan yang ketat sesuai dengan spesifikasi. Konstruksinya terutama dimulai dari dua aspek personel dan peralatan mekanik serta proses teknis:
(1) Dari segi personel dan peralatan mekanik, personel tersebut meliputi personel komando dan teknis, pengemudi, pekerja yang melakukan pekerjaan pengerasan jalan, perbaikan mesin, eksperimen dan pemuatan, dll. Peralatan utama yang digunakan dalam konstruksi adalah pengemulsi, paver, pemuat, pengangkut dan mesin lainnya.
(2) Dalam hal persyaratan pelaksanaan proses teknis, harus dilakukan perbaikan jalan utama terlebih dahulu. Proses ini perlu diselesaikan terlebih dahulu, dan ini terutama berhubungan dengan cacat seperti lubang, retakan, kendur, lumpur, gelombang dan elastisitas. Alokasikan orang dan material sesuai dengan poin-poin utama. Langkah kedua adalah pembersihan. Proses ini dilakukan bersamaan dengan pengerasan jalan untuk menjamin kualitas konstruksi. Ketiga, pengolahan pra-basah dilakukan terutama melalui penyiraman. Jumlah penyiramannya sesuai sehingga pada dasarnya tidak ada air di permukaan jalan. Tujuan utamanya adalah untuk memastikan bahwa slurry terikat pada permukaan jalan asli dan slurry lebih mudah untuk diaspal dan dibentuk. Kemudian pada proses pengerasan jalan perlu dilakukan menggantung paving trough, mengatur resleting depan dan outlet agregat, memulai, menyalakan masing-masing mesin bantu secara bergantian, menambahkan slurry pada paving trough, mengatur kekentalan slurry dan mengaspal. Perhatikan kecepatan paver pada saat pengerasan jalan untuk memastikan adanya lumpur pada cetakan pengerasan jalan, dan hati-hati dalam membersihkannya bila terputus. Langkah terakhir adalah menghentikan lalu lintas dan melakukan pemeliharaan awal. Sebelum lapisan penyekat terbentuk, pengendaraan akan menimbulkan kerusakan, sehingga lalu lintas perlu dihentikan untuk jangka waktu tertentu. Jika ada kerusakan sebaiknya segera diperbaiki untuk mencegah penyebaran penyakit.