Truk penyebar aspal digunakan dalam proyek konstruksi jalan raya dan pemeliharaan jalan raya. Mereka dapat digunakan untuk segel atas dan bawah, lapisan permeabel, lapisan kedap air, lapisan pengikat, perawatan permukaan aspal, perkerasan penembus aspal, segel kabut, dll. pada berbagai tingkat perkerasan jalan raya. Selama pembangunan proyek, juga dapat digunakan untuk mengangkut aspal cair atau minyak berat lainnya.
Truk penyebar aspal digunakan untuk menyebarkan lapisan minyak permeabel, lapisan kedap air dan lapisan pengikat lapisan bawah perkerasan aspal pada jalan raya bermutu tinggi. Ini juga dapat digunakan dalam pembangunan jalan aspal tingkat kabupaten dan kota yang menerapkan teknologi pengerasan jalan berlapis. Terdiri dari sasis mobil, tangki aspal, sistem pemompaan dan penyemprotan aspal, sistem pemanas oli termal, sistem hidrolik, sistem pembakaran, sistem kontrol, sistem pneumatik dan platform operasi.

Pengoperasian dan pemeliharaan truk penghampar aspal yang benar tidak hanya dapat memperpanjang umur peralatan, tetapi juga memastikan kelancaran proyek konstruksi. Lalu apa saja yang harus kita perhatikan saat mengoperasikan truk pengangkut aspal?
1. Sebelum digunakan, harap periksa apakah posisi masing-masing katup sudah benar dan lakukan persiapan sebelum pengoperasian. Setelah menghidupkan motor truk penghampar aspal, periksa keempat katup oli termal dan pengukur tekanan udara. Setelah semuanya normal, hidupkan mesin dan power take-off mulai bekerja. Coba jalankan pompa aspal dan sirkulasikan selama 5 menit. Jika cangkang kepala pompa bermasalah, tutup katup pompa oli termal secara perlahan. Jika pemanasan tidak mencukupi, pompa tidak akan berputar atau mengeluarkan suara. Anda perlu membuka katup dan terus memanaskan pompa aspal hingga dapat bekerja normal. Selama pengoperasian, cairan aspal harus menjaga suhu pengoperasian 160~180℃ dan tidak dapat diisi. Terlalu penuh (perhatikan penunjuk ketinggian cairan selama proses penyuntikan cairan aspal, dan periksa mulut tangki setiap saat). Setelah cairan aspal diinjeksikan, lubang pengisian harus ditutup rapat untuk mencegah cairan aspal meluap selama pengangkutan.
2. Selama pengoperasian, aspal tidak boleh dipompa masuk. Dalam hal ini, perlu dilakukan pengecekan apakah antarmuka pipa hisap aspal bocor. Jika pompa aspal dan pipa tersumbat oleh aspal yang kental, Anda dapat menggunakan obor untuk memanggangnya. Jangan memutar pompa secara paksa. Saat memanggang, hati-hati jangan sampai memanggang katup bola dan bagian karet secara langsung.
3. Saat menyemprot aspal, mobil tetap melaju dengan kecepatan rendah. Jangan menginjak pedal gas terlalu keras, karena dapat merusak kopling, pompa aspal dan komponen lainnya. Jika Anda sedang membentangkan aspal selebar 6m, sebaiknya selalu perhatikan penghalang di kedua ujungnya untuk mencegah benturan dengan pipa penyebar. Pada saat yang sama, aspal harus dijaga dalam kondisi sirkulasi yang besar sampai operasi penghamparan selesai.
4. Setelah pengoperasian sehari-hari, jika masih ada aspal yang tersisa, harus dikembalikan ke kolam aspal, jika tidak maka akan mengembun di dalam tangki dan tidak dapat dioperasikan lagi di lain waktu.