Dengan terus berkembangnya transportasi jalan raya dunia, cara membuat perkerasan aspal tidak hanya menjamin kinerja jalan, tetapi juga mempercepat kemajuan dan menghemat biaya selalu menjadi perhatian para ahli jalan raya. Teknologi konstruksi segel chip aspal sinkron telah memecahkan masalah bubur sebelumnya. Lapisan penyegelan memiliki banyak kekurangan seperti persyaratan agregat yang ketat, konstruksi yang terpengaruh oleh lingkungan, kesulitan dalam kontrol kualitas, dan biaya tinggi. Pengenalan teknologi konstruksi ini tidak hanya mudah untuk meningkatkan kualitas konstruksi dan menghemat biaya, tetapi juga memiliki kecepatan konstruksi yang lebih cepat dibandingkan lapisan penyegel bubur. Sementara itu, karena teknologi ini memiliki karakteristik konstruksi yang sederhana dan pengendalian kualitas yang mudah, maka sangat perlu dikembangkan teknologi penyegelan chip aspal sinkron di berbagai provinsi tanah air.

Truk penyegel chip sinkron terutama digunakan untuk proses penyegelan kerikil di permukaan jalan, kedap air dek jembatan, dan lapisan penyegelan bawah. Truk seal chip sinkron adalah peralatan khusus yang dapat menyinkronkan penyebaran bahan pengikat aspal dan batu, sehingga bahan pengikat aspal dan batu dapat bersentuhan sepenuhnya dengan permukaan dalam waktu singkat dan mencapai daya rekat yang maksimal di antara keduanya. , sangat cocok untuk menyebarkan bahan pengikat aspal yang memerlukan penggunaan aspal modifikasi atau aspal karet.

Konstruksi keselamatan jalan tidak hanya bertanggung jawab terhadap diri sendiri, namun juga terhadap nyawa orang lain. Masalah keselamatan lebih penting dari apapun. Kami memperkenalkan kepada Anda petunjuk keselamatan untuk konstruksi kendaraan penyegel sinkron aspal:
1. Sebelum pengoperasian, seluruh bagian mobil, setiap katup dalam sistem perpipaan, setiap nosel dan perangkat kerja lainnya harus diperiksa. Hanya jika tidak ada kesalahan barulah dapat digunakan secara normal.
2. Setelah memeriksa bahwa tidak ada kesalahan pada kendaraan penyegel sinkron, gerakkan kendaraan di bawah pipa pengisian, pertama-tama letakkan semua katup pada posisi tertutup, buka tutup pengisian kecil di bagian atas tangki, masukkan pipa pengisian ke dalam , mulai mengisi aspal, dan mengisi bahan bakar Setelah selesai, tutup rapat tutup oli kecil. Aspal yang ditambahkan harus memenuhi persyaratan suhu dan tidak boleh diisi terlalu penuh.
3. Setelah truk penyegel sinkron diisi dengan aspal dan kerikil, mulailah perlahan dan berkendara ke lokasi konstruksi dengan kecepatan sedang. Selama pengangkutan, tidak seorang pun diperbolehkan berdiri di setiap peron; power take-off harus keluar dari gigi, dan pembakar dilarang digunakan saat mengemudi; semua katup harus ditutup.
4. Setelah diangkut ke lokasi konstruksi, jika suhu aspal di dalam tangki truk penyegel sinkron tidak dapat memenuhi persyaratan penyemprotan, maka aspal harus dipanaskan. Selama proses pemanasan aspal, pompa aspal dapat diputar untuk mencapai kenaikan suhu yang seragam.
5. Setelah aspal di dalam tangki mencapai persyaratan penyemprotan, gerakkan kendaraan penyegel sinkron hingga nosel belakang berjarak sekitar 1,5 hingga 2m dari titik awal pengoperasian dan berhenti. Sesuai dengan persyaratan konstruksi, Anda dapat memilih penyemprotan otomatis yang dikendalikan oleh meja depan dan penyemprotan manual yang dikendalikan oleh latar belakang. Selama pengoperasian, tidak seorang pun boleh berdiri di platform tengah, kendaraan harus melaju dengan kecepatan konstan, dan dilarang menginjak pedal gas.
6. Ketika pengoperasian selesai atau lokasi konstruksi diubah di tengah jalan, filter, pompa aspal, pipa dan nozel harus dibersihkan.
7. Setelah operasi pembersihan kereta terakhir hari itu selesai, operasi penutupan berikut harus diselesaikan.