Teknologi penyegelan kerikil sinkron telah dipromosikan dan diterapkan di dalam dan luar negeri. Ini adalah teknologi perawatan yang ekonomis dan efisien. Truk penyegel kerikil sinkron digunakan untuk menyebarkan bahan pengikat aspal (aspal modifikasi, aspal emulsi, dll.) dan batu berukuran partikel tunggal (umumnya digunakan 4 hingga 6 mm, 6 hingga 10 mm) di permukaan jalan secara bersamaan, dan kemudian melewatinya. pemadat rol ban karet Atau kendaraan yang menggelinding secara alami membentuk lapisan perkerasan kerikil aspal yang aus. Dapat memperbaiki retakan jalan, mengurangi retakan reflektif trotoar, dan meningkatkan keausan. Lapisan aspal yang terbentuk pada permukaan jalan mampu menahan penetrasi air permukaan dengan baik. Ini memiliki masa konstruksi yang singkat, teknologi sederhana, dan penerapan yang kuat. Saat ini, lapisan segel kerikil sinkron banyak digunakan dalam pemeliharaan preventif jalan tol, jalan raya biasa, jalan kabupaten dan kota, dan juga dapat digunakan pada lapisan dasar jalan baru dan lapisan segel bawah pada permukaan jalan yang diperkuat. Ketika dana konstruksi terbatas, ini dapat digunakan sebagai perkerasan transisi untuk jalan raya tingkat rendah.
Selama proses konstruksi tertentu, teknologi ini sebagian besar berfokus pada lapisan atas, sedangkan lapisan penyegel atas dan lapisan aus sering diabaikan, sehingga mengakibatkan hilangnya sumber daya. Dalam beberapa tahun terakhir, teknologi seperti permukaan mikro dan abrasi ultrasonik terus bermunculan. Dalam proses pemeliharaan preventif jalan aspal sering digunakan teknologi penyegelan. Teknologi yang umum digunakan mencakup pelapisan lapisan tipis panas dan dingin serta penyegelan retakan. lapisan dan banyak jenis lainnya. Pilihan utama teknologi lapisan penyegelan untuk perkerasan aspal adalah lapisan penyegelan kerikil aspal secara simultan. Teknologi ini secara efektif dapat menghemat biaya proyek. Selain itu, sejak teknologi ini digunakan di Prancis pada akhir abad ke-20, teknologi ini berkembang pesat ke Amerika Serikat dan Eropa. Negara-negara, termasuk beberapa negara di Asia, Afrika, dan Australia, juga telah mulai menggunakan teknologi ini dalam proyek-proyek tertentu. Data menunjukkan bahwa hanya sekitar 5% proyek di Eropa yang tidak menggunakan teknologi ini untuk pemeliharaan preventif jalan. Saat ini, ketika menggunakan teknologi penyegelan ini di negara kita, persyaratan berikut harus dipenuhi.
(1) Persyaratan agregat. Untuk menahan keausan kendaraan selama pengoperasian jalan raya, agregat perkerasan jalan harus memiliki kekerasan yang cukup. Khususnya pada arus lalu lintas padat dan beban kendaraan, pemilihan kekerasan agregat menjadi lebih menonjol; gradasinya biasanya tidak dicampur dengan bedak. Gunakan satu jenis gradasi; saat memilih agregat, pastikan untuk menggunakan bentuk kubus untuk mencegah munculnya serpihan tipe pin dan memastikan agregat tertanam dengan baik di aspal.
(2) Aspal. Pemilihan aspal terlebih dahulu harus memenuhi persyaratan pemilihan aspal yang relevan yang ditetapkan oleh departemen jalan raya. Berdasarkan pemenuhan spesifikasi, dapat dipilih aspal emulsi, modifikasi, karet, atau aspal minyak bumi biasa.
(3) Penggunaan material. Saat menggunakan teknologi penyegelan kerikil untuk pemeliharaan jalan, batu-batu tersebut harus digabungkan dengan rapat, dan batu tersebut harus tertutup seluruhnya oleh aspal untuk menahan keausan pada permukaan jalan oleh roda. Jika jumlah penyebarannya terlalu banyak, bahan pengikat aspal akan terjepit dari celah bebatuan saat kendaraan terguling di jalan, dan akan muncul permukaan oli, sehingga mengurangi indeks anti selip dan gesekan jalan; Namun, jika jumlah penyebaran batu terlalu kecil, batu-batu tersebut tidak dapat direkatkan secara efektif, dan batu-batu tersebut dapat terlempar keluar dari permukaan jalan.
Singkatnya, penggunaan teknologi penyegelan kerikil aspal secara simultan memiliki efek praktis yang sangat penting. Hal ini tidak hanya secara efektif mencegah penumpukan air di jalan, meningkatkan kekuatan geser jalan, tetapi juga secara efektif meningkatkan kinerja jalan dalam kondisi suhu rendah dan tinggi. Ketahanan retak yang tinggi membuat permukaan aspal tidak rusak akibat erosi atau retak. Teknologi ini menyebarkan aspal yang dimodifikasi dan batu yang sesuai secara merata di permukaan jalan pada saat yang bersamaan untuk memastikan kombinasi yang efektif antara keduanya dan meningkatkan kelengketan dan kekuatan di antara keduanya. Selain itu, teknologi ini sangat efisien, nyaman, menghemat sumber daya dan biaya, serta memiliki kelayakan yang kuat. Pada saat yang sama, karena tingginya kebutuhan akan peralatan terkait, biaya tenaga kerja berkurang secara signifikan. Oleh karena itu, metode teknis ini dapat dipromosikan untuk meningkatkan ketahanan retak dan kinerja anti selip jalan aspal semaksimal mungkin.