Pabrik pencampuran beton aspal merupakan peralatan penting dalam konstruksi jalan raya. Ini mengintegrasikan teknologi mekanik, listrik dan otomasi. Kapasitas produksi pabrik pencampuran beton aspal (selanjutnya disebut pabrik aspal), tingkat otomatisasi dan keakuratan pengukuran sistem kendali, serta tingkat konsumsi energi kini pada dasarnya menjadi faktor utama untuk mengukur kinerjanya.
Dari perspektif luas, pemasangan pabrik aspal terutama mencakup produksi pondasi, pemasangan struktur logam mekanis, pemasangan dan debugging sistem kelistrikan, pemanasan aspal dan pemasangan pipa. Struktur logam mekanis dapat dipasang dalam satu langkah dengan syarat pondasi pabrik aspal dibangun dengan baik, dan sedikit penyesuaian dan perubahan akan dilakukan pada produksi berikutnya. Pemanasan aspal dan pemasangan pipa terutama melayani pemanasan aspal. Beban kerja pemasangan terutama bergantung pada peralatan untuk menyimpan dan memanaskan aspal. Dalam produksi, keandalan sistem transmisi dan kontrol kelistrikan merupakan salah satu faktor penting yang mempengaruhi produksi normal pabrik aspal. Artikel ini hanya berfokus pada pemasangan dan pemeliharaan sistem kontrol kelistrikan pengaduk aspal. Dikombinasikan dengan situasi aktual di lapangan, dibahas secara singkat empat poin utama pemasangan dan pemeliharaan sistem kelistrikan pengaduk aspal, serta berdiskusi dan belajar dengan rekan-rekan.
(1) Familiar dengan sistem, familiar dengan prinsip-prinsip, perkabelan yang masuk akal, dan sambungan perkabelan yang baik
Terlepas dari apakah pabrik aspal dipasang atau dipindahkan ke lokasi konstruksi baru, teknisi dan personel pemeliharaan yang terlibat dalam instalasi listrik harus terlebih dahulu memahami mode kontrol dan prinsip seluruh sistem kelistrikan berdasarkan proses kerja pengaduk aspal, seperti serta distribusi sistem dan beberapa komponen kontrol utama. Fungsi spesifik silinder membuat pemasangan silinder relatif mudah.
Saat pengkabelan, sesuai dengan gambar dan posisi pemasangan komponen listrik, komponen tersebut terkonsentrasi dari bagian periferal ke setiap unit kendali atau dari pinggiran ke ruang kendali. Jalur yang sesuai harus dipilih untuk tata letak kabel, dan kabel arus lemah dan kabel sinyal arus kuat harus diatur dalam slot terpisah.
Sistem kelistrikan mixing plant meliputi arus kuat, arus lemah, AC, DC, sinyal digital, dan sinyal analog. Untuk memastikan bahwa sinyal listrik ini dapat ditransmisikan secara efektif dan andal, setiap unit kendali atau komponen kelistrikan dapat mengeluarkan sinyal kendali yang benar secara tepat waktu. Dan itu dapat menggerakkan setiap aktuator dengan andal, dan keandalan sambungan rangkaian listrik memiliki pengaruh yang besar. Oleh karena itu, selama proses pemasangan, perlu dipastikan bahwa sambungan pada setiap sambungan kabel dapat diandalkan dan komponen kelistrikan dipasang serta dikencangkan.
Unit kendali utama pengaduk aspal umumnya menggunakan komputer industri atau PLC (programmable logic controllers). Proses kendalinya pada dasarnya didasarkan pada sirkuit internal yang mendeteksi sinyal masukan listrik yang memenuhi hubungan logis tertentu, dan kemudian segera mengeluarkan sinyal yang memenuhi hubungan logis tertentu. Sinyal listrik menggerakkan relai atau unit atau komponen listrik lainnya. Pengoperasian komponen-komponen yang relatif tepat ini umumnya relatif dapat diandalkan. Jika terjadi kesalahan selama pengoperasian atau debugging, pertama-tama periksa apakah semua sinyal masukan yang relevan telah dimasukkan pada tempatnya, lalu periksa apakah semua sinyal keluaran yang diperlukan tersedia dan apakah keluarannya sesuai dengan persyaratan logis. Dalam keadaan normal, selama sinyal input valid dan dapat diandalkan serta memenuhi persyaratan logika, sinyal output akan dikeluarkan sesuai dengan persyaratan desain program internal, kecuali kepala kabel (papan plug-in kabel) longgar atau periferal komponen dan sirkuit yang terkait dengan unit kontrol ini rusak. Tentu saja, dalam keadaan khusus tertentu, komponen internal unit mungkin rusak atau papan sirkuit mungkin rusak.
(2) Lakukan pekerjaan dengan baik dalam perlindungan grounding (atau sambungan nol) pada sistem kelistrikan, dan lakukan pekerjaan dengan baik dalam grounding proteksi petir pada seluruh mesin dan grounding pelindung sensor
Dari perspektif sistem pembumian catu daya, jika catu daya mengadopsi sistem TT, saat memasang stasiun pencampuran, rangka logam dari stasiun pencampuran dan cangkang kabinet listrik di ruang kontrol harus diarde dengan andal untuk perlindungan. Jika catu daya mengadopsi standar TN-C, ketika kita memasang stasiun pencampuran, kita harus menghubungkan rangka logam dari stasiun pencampuran dan cangkang kabinet listrik ruang kontrol dengan andal dan terhubung dengan andal ke nol. Dengan cara ini, di satu sisi, kerangka konduktif stasiun pencampuran dapat diwujudkan. Perlindungan terhubung ke nol, dan saluran netral dari sistem kelistrikan stasiun pencampuran berulang kali dibumikan. Jika catu daya mengadopsi standar TN-S (atau TN-C-S), saat kita memasang stasiun pencampuran, kita hanya perlu menyambungkan rangka logam stasiun pencampuran dan cangkang kabinet listrik ruang kontrol ke jalur perlindungan dengan andal. catu daya. Terlepas dari sistem catu dayanya, resistansi pentanahan dari titik pentanahan tidak boleh lebih besar dari 4Ω.
Untuk mencegah stasiun pencampuran dari sambaran petir, pada saat memasang stasiun pencampuran, penangkal petir harus dipasang di titik stasiun pencampuran, dan semua komponen stasiun pencampuran harus berada dalam zona perlindungan efektif dari stasiun pencampuran. penangkal petir. Konduktor pembumian penangkal petir harus berupa kawat tembaga dengan penampang tidak kurang dari 16mm2 dan selubung pelindung berinsulasi. Titik pembumian harus ditempatkan setidaknya 20m dari titik pembumian lain dari stasiun pencampuran di tempat tanpa pejalan kaki atau fasilitas, dan titik pembumian harus dijamin. Resistansi tanah di bawah 30Ω.
Saat memasang stasiun pencampuran, kabel terlindung dari semua sensor harus diarde dengan andal. Titik grounding ini juga dapat menghubungkan kabel grounding unit kontrol. Namun, titik landasan ini berbeda dengan titik landasan pelindung dan perlindungan anti intrusi yang disebutkan di atas. Titik pentanahan petir, titik pentanahan ini harus berjarak minimal 5m dari titik pentanahan pelindung dalam garis lurus, dan resistansi pentanahan tidak boleh lebih besar dari 4Ω.
(3) Lakukan pekerjaan debugging dengan hati-hati
Ketika pabrik pencampuran pertama kali dirakit, debugging mungkin memerlukan banyak tenaga dan waktu, karena banyak masalah yang mungkin ditemukan selama debugging, seperti kesalahan pengkabelan, pengaturan parameter komponen atau unit kontrol yang tidak tepat, lokasi pemasangan komponen yang tidak tepat, kerusakan komponen, dll. Alasannya, alasan spesifiknya, harus dinilai dan dikoreksi atau disesuaikan berdasarkan gambar, kondisi sebenarnya dan hasil pemeriksaan.
Setelah bagian utama stasiun pencampuran dan sistem kelistrikan dipasang pada tempatnya, pekerjaan debugging yang cermat harus dilakukan. Pertama, mulailah dengan satu motor dan satu tindakan untuk mengontrol pengujian tanpa beban secara manual. Jika ada masalah, periksa apakah rangkaian dan komponen kelistrikannya normal. Jika satu motor mempunyai satu aksi, cobalah pengoperasiannya. Jika semuanya normal, Anda dapat mengikuti uji kontrol tanpa beban manual atau otomatis pada beberapa unit. Jika semuanya normal, maka masukkan uji tanpa beban otomatis seluruh mesin. Setelah menyelesaikan tugas ini, lakukan uji beban alat berat secara penuh. Setelah pekerjaan debugging selesai maka dapat dikatakan bahwa pekerjaan pemasangan stasiun pencampuran pada dasarnya telah selesai dan stasiun pencampuran aspal mempunyai kapasitas produksi.