Kedu otu esi echekwa injin nke ụgbọ akara akara synchronous?
Ngwaahịa
Ngwa
Ikpe
Nkwado ndị ahịa
Blog
Ọnọdụ gị: Ụlọ > Blog > Blog ụlọ ọrụ
Kedu otu esi echekwa injin nke ụgbọ akara akara synchronous?
Oge mwepụta:2023-12-11
Gụọ:
Kekọrịta:
The engine bụ isi iyi nke ike ụgbọ ala. Ọ bụrụ na ụgbọ a na-emechi ihe na-emekọrịta ihe chọrọ ịrụ ọrụ ihe owuwu nkịtị, ọ ga-ahụrịrị na injin ahụ nọ n'ọnọdụ dị mma. Nlekọta oge niile bụ ụzọ dị mkpa iji gbochie ọdịda injin nke ọma. Otu esi edozi ya bụ Xinxiang Junhua Special Vehicles Co., Ltd. ga-eme ka onye ọ bụla ghọta.
1. Jiri mmanu mmanu nke ogo ogo kwesiri ekwesi
Maka injin mmanụ ụgbọ ala, SD-SF ga-ahọrọ mmanụ mmanụ ụgbọ ala dabere na ngwaọrụ ndị ọzọ na ọnọdụ ojiji nke sistemu oriri na iyuzucha; maka engines dizel, CB-CD mmanụ dizel engine mmanụ kwesịrị họrọ dabere na n'ibu ibu. Ụkpụrụ nhọrọ ekwesịghị ịdị ala karịa ihe achọrọ nke onye nrụpụta kwuru. .
2. Dochie mmanụ engine mgbe niile na ihe nzacha
Ogo mmanụ mmanye nke ọkwa ọ bụla ga-agbanwe n'oge eji. Mgbe obere oge gafere, arụmọrụ ahụ na-akawanye njọ, ọ ga-ebutekwa nsogbu dị iche iche na injin ahụ. Iji zere ihe omume na-adịghị mma, mmanụ kwesịrị ịgbanwe mgbe niile dị ka ọnọdụ ọrụ si dị, na mmanụ mmanụ kwesịrị ịdị oke ala (n'ozuzu oke elu nke dipstick mmanụ dị mma). Mgbe mmanụ na-agafe na pores nke nzacha, a na-akwakọba ihe ndị siri ike na ihe viscous dị na mmanụ na nzacha. Ọ bụrụ na ihe nzacha ahụ kpuchiri ma mmanụ ahụ enweghị ike ịgafe site na ihe nzacha, ọ ga-agbaji ihe nzacha ma ọ bụ mepee valvụ nchekwa wee gafee valvụ ahụ na-agafe agafe, nke ka ga-eweghachi unyi na akụkụ mmanu mmanu, na-eme ka engine na-eyi.
Otu esi echekwa moto nke ụgbọ akara aka synchronous_2Otu esi echekwa moto nke ụgbọ akara aka synchronous_2
3. Debe crankcase nke ọma ikuku
N'oge a, ọtụtụ engines mmanụ ụgbọala na-eji PCV valves (na-amanye crankcase ventilashion ngwaọrụ) iji kwalite ikuku ventilashion, ma ihe ndị na-emetọ ikuku na gas "ga-edobe gburugburu valvụ PCV, nke nwere ike ịkụchi valvụ ahụ. Ọ bụrụ na valvụ PCV na-ekpuchi valvụ ahụ. , gas rụrụ arụ ga-asọba n'akụkụ nke ọzọ Ọ na-asọba na nzacha ikuku, na-emetọ ihe nzacha, na-ebelata ikike nzacha, na ngwakọta inhaled dị oke ruru unyi, nke na-ebutekwa mmetọ crankcase, na-eduga n'ịba ụba mmanụ ọkụ, ịba ụba engine. Ya mere, a ghaghị ịnọgide na-enwe PCV mgbe niile, wepụ ihe ndị na-emerụ emerụ gburugburu valvụ PCV.
4. Na-asachapụ crankcase mgbe niile
Mgbe injin ahụ na-agba ọsọ, nnukwu nrụgide na-adịghị ọkụ gas, acid, mmiri mmiri, sọlfọ na nitrogen oxides n'ime ụlọ combustion na-abanye na crankcase site na ọdịiche dị n'etiti mgbanaka piston na mgbidi cylinder, ma jikọta ya na ntụ ntụ ígwè nke akụkụ ndị na-eyi. Nhazi nke sludge. Mgbe ego ahụ dị ntakịrị, a na-agbanye ya na mmanụ; mgbe ego buru ibu, ọ na-esi na mmanụ apụta, na-egbochi nzacha na oghere mmanụ, na-eme ka ihe isi ike na mmanu engine na-eme ka ọ ghara ịdị. Tụkwasị na nke ahụ, mgbe mmanụ injin ahụ oxidizes na okpomọkụ dị elu, ọ ga-emepụta ihe nkiri agba na ihe nkwụnye carbon nke ga-arapara na piston, nke ga-eme ka mmanụ ụgbọala na-eri ma belata ike ya. N'okwu ndị siri ike, mgbanaka piston ga-arapara na cylinder ga-adọta. Ya mere, na-eji BGl05 (onye na-ahụ maka nhicha ngwa ngwa maka sistemu mmanu) mgbe niile iji hichaa crankcase ma debe ime njin ahụ ọcha.
5. Na-ehicha usoro mmanụ ọkụ mgbe niile
Mgbe a na-enye mmanụ ọkụ n'ime ụlọ combustion site na mmanụ sekit mmanụ maka combustion, ọ ga-apụghị izere ezere na-emepụta colloid na carbon nkwụnye ego, nke ga-edebe na mmanụ ụzọ, carburetor, mmanụ ụgbọala injector na combustion ụlọ, na-egbochi eruba nke mmanụ ụgbọala na-ebibi nkịtị ikuku. ntụ oyi. Oke mmanụ ụgbọala adịghị mma, na-ebute atomization mmanụ na-adịghị mma, na-eme ka injin na-ama jijiji, ịkụ aka, nkwụsị na-adịghị akwụ ụgwọ, adịghị ike na-adịghị mma na nsogbu arụmọrụ ndị ọzọ. Jiri BG208 (onye na-ehicha sistemu mmanụ dị ike ma na-arụ ọrụ nke ọma) iji hichaa sistemu mmanụ ọkụ, na-ejikwa BG202 mgbe niile iji chịkwaa ọgbọ nke nkwụnye carbon, nke nwere ike idobe injin ahụ n'ọnọdụ dị mma mgbe niile.
6. Na-echekwa tank mmiri mgbe niile
Nchara na nchara na tank mmiri engine bụ nsogbu nkịtị. Nchara na ọnụ ọgụgụ ga-egbochi erute coolant na sistemu jụrụ oyi, belata mkpọsa ọkụ, mee ka injin ahụ kpoo ọkụ, na ọbụna bute mmebi injin. Oxidation nke coolant ga-etolitekwa ihe acidic, nke ga-emebi akụkụ ígwè nke tank mmiri ahụ, na-akpata mmebi na nkwụsị nke tank mmiri. Jiri BG540 (onye na-ehicha mmiri dị ike ma na-arụ ọrụ nke ọma) na-ehicha mmiri mmiri iji wepụ nchara na ọnụ ọgụgụ, nke ga-eme ka ọ ghara ịrụ ọrụ nkịtị nke engine, kamakwa ịgbatị ndụ dum nke tank na engine.