Sinoroader malbiksdreifingarvörur hafa hvaða afköst, við skulum kíkja hér að neðan.
1. Þegar dreifirinn er lokið einu sinni eða byggingarstaðnum er breytt verður að hreinsa malbikdælu og leiðslu, annars virkar það ekki næst.
2.. Áður en hann úðar verður dreifirinn að athuga hvort staða hvers loki sé rétt. Heitt malbik bætt við malbikstankinn verður að ná rekstrarhita 160 ~ 180 ℃. Fyrir langan flutninga eða langan vinnutíma er hægt að nota upphitunartæki til einangrunar, en það er ekki hægt að nota það sem bræðsluolíuofni.

3. Ekki er hægt að fylla malbikstankinn of fullan og verður að loka eldsneytislokinu þétt til að koma í veg fyrir að malbik streymi við flutning.
4.. Þegar malbikið hitnar í tankinum með brennara verður malbikshæðin að fara yfir efri plan brennsluhólfsins, annars verður brennsluhólfið brennt.
5. Ef malbiksdæla og leiðslum er lokað með storknu malbiki er ekki hægt að neyða dæluna til að snúa. Hægt er að nota blowtorch til að baka. Forðastu að baka kúluventilinn og gúmmíhlutana beint.
6. Þegar þú byrjar að úða malbik skaltu byrja hægt og halda bílnum gangandi á lágum hraða. Ekki stíga á eldsneytisgjöfina til að koma í veg fyrir skemmdir á kúplingu, malbikdælu og öðrum hlutum.
7. Þessi bíll er með tvær stjórnborð, framan og aftan. Þegar framan stjórnborðið er notað verður að snúa rofanum að framan stjórninni. Á þessum tíma getur aftari stjórnborðið aðeins stjórnað hækkun og falli stútsins. Þegar stjórnborðið er notað verður að snúa rofanum að afturstýringu. Á þessum tíma hefur framan stjórnborð engin áhrif. Að auki er hægt að kveikja og slökkva á rofunum á hverri litlu stút með því að nota aftari stjórnborðið.
8. Eftir að verkinu er lokið á hverjum degi, ef það er einhver malbik sem eftir er, verður að skila henni í malbiklaugina, annars storknar það í tankinum og getur ekki unnið næst. Ef bíllinn eða vinnutækið mistakast og það er ákvarðað að það er ekki hægt að gera við hann á stuttum tíma, verður að tæma allt malbik í tankinum.