Bitumen decanter búnað er hægt að setja í flókið kerfi sem sjálfstæð eining til að skipta um núverandi hitagjafa af-tunnuaðferð, eða vera tengdur samhliða sem kjarnahluti stórs búnaðar, eða hann getur unnið sjálfstætt til að uppfylla kröfur af smærri byggingarstarfsemi.
Sinoroader malbiksskannabúnaður er aðallega samsettur af tunnuboxi, lyftibúnaði, vökvaþrýsti og rafstýrikerfi. Kassanum er skipt í tvö hólf, efra hólfið er tunnu jarðbiksbræðsluhólf og hitaspólum er jafnt dreift um það. Hitapípan og malbikstunnan skiptast aðallega á hita á geislunarhátt til að ná tilgangi malbikshreinsunar. Nokkrar stýribrautir eru brautirnar sem malbikstunnan kemst inn í. Neðra hólfið er aðallega til að halda áfram að hita malbikið sem er fjarlægt úr tunnunni til að hitastigið nái sogdæluhitastigi (100 ℃) og síðan er malbiksdælunni dælt inn í efra hólfið. Á sama tíma er tómri tunnu ýtt út við afturúttakið. Einnig er olíutankur á pallinum við inngang malbikstunnu til að koma í veg fyrir að malbikið sem lekur út flæði út.

Inntaks- og úttakshurðir tækisins nota sjálfvirkan gormalokunarbúnað. Hægt er að loka hurðinni sjálfkrafa eftir að malbikstunnu er ýtt inn eða út til að draga úr hitatapi. Hitamælir er settur upp við malbiksúttakið til að fylgjast með hitastigi malbiksúttaksins. Rafstýringarkerfið getur stjórnað opnun og lokun vökvadælunnar og snúið við rafsegulsviðslokann til að átta sig á framgangi og hörfa vökvahólksins. Ef hitunartíminn er lengdur er hægt að fá hærra hitastig. Lyftibúnaðurinn tekur upp cantilever uppbyggingu. Malbikstunnan er lyft með rafmagnslyftu og síðan færð lárétt til að setja malbikstunnu á stýrisbrautina. Hitamælir er settur upp við úttak malbikunarbúnaðarins til að fylgjast með úttakshita hans.