(1) Kjarninn í samstilltu mölþéttingunni er ofurþunnt malbiksmal yfirborðsmeðferðarlag sem er tengt með ákveðinni þykkt malbiksfilmu (1 ~ 2mm). Heildar vélrænni eiginleikar þess eru sveigjanlegir, sem geta aukið sprunguþol slitlagsins og læknað slitlagið. Það getur dregið úr sprungum í vegyfirborðinu, dregið úr endurskinssprungum á vegyfirborðinu, bætt virkni vegyfirborðsins gegn sigi og viðhaldið vatnsheldum eiginleikum í langan tíma. Það er hægt að nota til viðhalds vega til að lengja endingartíma vegyfirborðs í meira en 10 ár. Ef fjölliða breytt bindiefni er notað verða áhrifin betri.

(2) Samstilltu hálkuþol malarþéttisins. Vegyfirborðið eftir þéttingu eykur grófleikann í meira mæli og bætir núningsstuðul upprunalega vegyfirborðsins til muna, sem eykur hálkuvarnir á vegyfirborðinu og endurheimtir sléttleika vegaryfirborðsins að vissu marki, sem gerir notendum ánægjulegt. (ökumenn) og kröfur í flutningaiðnaði;
(3) Leiðréttingaráhrif á upprunalegt yfirborð vegarins. Með því að tileinka sér byggingaraðferðina við að mala steina af mismunandi kornastærðum að hluta, getur mölþéttilagið á sama tíma læknað hjólfarðar, landsig og aðra sjúkdóma með dýpi meira en 250px, og meðhöndlað litlar sprungur, möskva, magra olíu, og olíuleki á upprunalegu yfirborði vegarins. Allir hafa leiðréttandi áhrif. Þetta er óviðjafnanlegt af öðrum viðhaldsaðferðum;
(4) Hægt er að nota samstillta mölþéttingu sem bráðabirgðagangstétt fyrir lággæða hraðbrautir til að draga úr alvarlegum skorti á byggingarfé þjóðvega;
(5) Ferlið við samstillta mölþéttingu er einfalt, byggingarhraði er hraður og hægt er að opna umferð á augnablikshraða;
(6) Hvort sem það er notað til viðhalds á vegum eða sem bráðabirgðagangstétt, er frammistöðu-kostnaðarhlutfall samstilltra mölþéttingar verulega betra en aðrar yfirborðsmeðferðaraðferðir og dregur þannig úr kostnaði við viðgerðir og viðhald á vegum.
Leiðréttingaráhrif á upprunalega slitlagsgalla. Eftir slitlagsþéttingu hefur það góð leiðréttingaráhrif á litlar sprungur, möskva, magra olíu og olíuleka á upprunalegu slitlaginu. Byggingartíminn er stuttur. Vegyfirborð eftir lokun er hægt að opna fyrir umferð með hraðatakmörkunum til að draga úr umferðarspennu og tryggja eðlilega notkun vegarins. Byggingartæknin er einföld, hagnýt og hefur fjölbreytt úrval af forritum.
Lækka viðhaldskostnað vega. Í samanburði við hefðbundið viðhald á svörtum gangstéttum hefur samstillt mölþétting mikla nýtingarskilvirkni og lágan byggingarkostnað, sem getur sparað 40% til 60% af fjármunum.