Með hraðri þróun þjóðvegagerðar og aukinni eftirspurn eftir jarðbiki hefur tunnu jarðbiki verið mikið notað vegna langtímaflutninga og þægilegrar geymslu. Einkum er mest af afkastamiklu innflutta jarðbiki sem notað er á háhraðavegi í tunnuformi. Þessa jarðbiksbræðsluverksmiðju sem bráðnar hratt, fjarlægir tunnur hreint og kemur í veg fyrir að jarðbiki eldist, er þörf.

Búnaður fyrir jarðbiksbræðsluverksmiðju sem fyrirtækið okkar framleiðir samanstendur aðallega af tunnuflutningskassa, rafmagns lyftuhurð, bikunartunnuhleðsluvagni, kerrudrifkerfi, varmaolíuhitakerfi, hitakerfi fyrir útblástursloft úr hitaolíuofni, bikardælu og leiðslukerfi og rafmagni. stjórnkerfi og öðrum hlutum.

Kassanum er skipt í efri og neðri hólf. Efri hólfið er tunnu-fjarlægjandi og bræðsluhólf fyrir tunnu jarðbiki. Hitaolíuhitunarrörið neðst og háhitaútblástursloftið frá varmaolíukatlinum hitar saman jarðbikstunna til að ná þeim tilgangi að fjarlægja jarðbik. Neðra hólfið er aðallega notað til að halda áfram að hita jarðbikið sem dregið er úr tunnunni. Eftir að hitastigið hefur náð dælanlegu hitastigi (yfir 110°C) er hægt að ræsa malbiksdæluna til að dæla út jarðbikinu. Í jarðbiksleiðslukerfinu er sía sett upp til að fjarlægja gjallinnihald sjálfkrafa í tunnu jarðbiki.

Búnaður fyrir jarðbikabræðsluverksmiðjuna er búinn jafndreifðum kúlustöðum með hringgötum til að auðvelda nákvæma staðsetningu hverrar fötu við hleðslu. Flutningskerfið sér um að hlaða og losa þungar tunnur fylltar af jarðbiki og tómar tunnur eftir að hafa verið hreinsaðar inn og út úr efri hólf kassans. Vinnuferli búnaðarins er lokið með miðlægri aðgerð í rafmagnsstýriskápnum og er hann búinn nauðsynlegum eftirlitstækjum og öryggisstýringartækjum.