Hvernig á að keyra varmaolíu malbikstank á áhrifaríkan hátt?
Eftir að uppsetningarbúnaður malbikstanksins er kominn á sinn stað, athugaðu hvort tengingarnar séu fastar og þéttar, hvort hlaupandi hlutar séu sveigjanlegir, hvort leiðslur séu sléttar og hvort raflagnir séu viðeigandi. Þegar malbik er hlaðið í fyrsta skipti verður að opna sjálfvirka útblástursventilinn til að malbikið komist mjúklega inn í rafmagnshitarann. Áður en kveikt er á skal fylla vatnsgeyminn með olíu og vatni, opna lokann til að gera vatnið
hæð í gasgufu ketilnum ná ákveðinni hæð, og lokinn ætti að vera lokaður. Þegar malbikstankurinn er í gangi skaltu fylgjast með vatnsborðinu og stilla hliðarlokann til að halda vatnsborðinu í viðeigandi stöðu. Ef það er vatn í malbikinu skaltu opna dósina og slá henni í holuna þegar hitinn er 100 gráður og keyra innri hringrás bílsins til að þurrka hann. Eftir að ofþornun er lokið skaltu fylgjast með merkingunni á hitamæli malbikstanksins,
og dæla strax út háhita malbikinu. Ef hitastigið er of hátt án þess að gefa til kynna, vinsamlegast keyrðu fljótt innri hringrásarkælingu ökutækisins.
Hvert er vinnsluferlið varmaolíu malbikstanks?
Thermal oil malbikstankurinn hefur mikla sjálfvirknitækni og hægt er að skipta á milli handvirkrar og fullsjálfvirkrar stillingar að vild. Stilltu nauðsynlegan háan og lágan hita, brennarinn ræsir eða stöðvast sjálfkrafa og setur upp viðvörun um yfirmörk hitastigs; malbikstankblöndunarmótorinn getur aðeins keyrt eftir að hitastigið er stillt, sem kemur í veg fyrir að mótorinn sé fjarlægður ef malbikshitastigið er of lágt. Thermal olíu malbikstankurinn samþykkir sérstaka upphitunarlotu. Rafmagnið
hitari hitauppstreymiolía og hitaskynjari greina hitunarhita hitauppstreymis olíunnar og stjórna byrjun og stöðvun á hringrásarvatnsdælunni til að stöðva hitastigið sjálfkrafa og ræsa malbiksdælumótorinn.
Hægt er að stilla hitastigið í malbikstankinum að hitastigi neðansjávarsteypunnar og neðansjávarsteypan er flutt í næsta ferli; er settur upp þríhliða tappaloki við inntak og úttak malbiksdælunnar, sem hægt er að breyta í innri hringrás í ökutækinu, þannig að hægt sé að hita malbikið í tankinum jafnt og bæta vinnuafköst. . Stilltu hrærihitastigið og hrærimótorinn er læstur og fjarlægður. Blöndunarbúnaðurinn er búinn þremur lögum af blöndunaruggum, sem geta blandað malbikinu neðst á tankinum, dregið úr botnfalli og náð sem bestum blöndunarárangri.