Malbiksblöndunarstöðin er einn helsti búnaðurinn til að framleiða malbikssteypu. Það getur blandað malbiki, möl, sementi og öðrum efnum í ákveðnu hlutfalli til að fá þær vörur sem þarf til þjóðvegagerðar. Til að tryggja rekstraráhrif þarf einnig að kveikja á malbiksblöndunarstöðinni til reynsluaksturs áður en hún er formlega tekin í notkun.

Fyrsta skrefið í prufukeyrslunni er að stjórna einum mótor og athuga straum, stýri, einangrun og vélræna gírkassa á sama tíma. Eftir að hafa staðfest að hver mótor og vélræni gírkassahlutinn virki rétt, er tengd prófun framkvæmd. Á öllu ferlinu er nauðsynlegt að framkvæma eftirlitsskoðun á lykilhlutum þess og finna út orsökina og útrýma óeðlilegu hljóðinu í tíma.
Eftir að kveikt er á aflinu skaltu kveikja á loftþjöppunni til að loftþrýstingur hennar nái nafnþrýstingsgildinu. Í þessum hlekk má glögglega sjá hvort leki er í stjórnloka, leiðslum, strokka og öðrum hlutum. Tengdu síðan olíubirgða- og olíuskilabúnað, olíuveitu og olíuskilaleiðslur osfrv., til að tryggja að þær leki ekki og notaðu ryðvarnarhluti eða gerðu ryðvarnarráðstafanir.
Þar sem það eru margir vélrænir hlutar í malbiksblöndunarverksmiðjunni, þarf heill prufukeyrsla að taka tillit til allra þátta, svo sem vökvahluta, flutningsbúnaðar, rykhreinsunarkerfis o.s.frv., en ekkert þeirra má sleppa.