1. Leiðbeiningar um sundursetningu, samsetningu og flutning
Við sundurtöku og samsetningu blöndunarstöðvarinnar er innleitt verkaskiptingarábyrgðarkerfi og viðeigandi áætlanir eru mótaðar og framkvæmdar til að tryggja að allt ferlið við sundurtöku, hífingu, flutning og uppsetningu sé öruggt og slysalaust. Á sama tíma ættum við að innleiða meginreglurnar um fyrst lítið fyrir stórt, auðvelt fyrst fyrir erfitt, fyrsta jörð fyrir mikla hæð, fyrst jaðar, síðan hýsingaraðila, og hver tekur í sundur og hver setur upp. Að auki ætti að stjórna því hversu hrun búnaðar er á réttan hátt til að uppfylla kröfur um lyftingu og flutning á meðan viðhalda nákvæmni uppsetningar búnaðar og rekstrarafköstum.

2. Lykillinn að taka í sundur
(1) Undirbúningsvinna
Þar sem malbiksstöðin er flókin og stór ætti að móta hagnýta sundurhlutunar- og samsetningaráætlun út frá staðsetningu hennar og raunverulegum aðstæðum á staðnum áður en hún er tekin í sundur og setja saman og halda skal yfirgripsmikla og sértæka öryggiskunnáttu fyrir starfsfólkið sem tekur þátt í í sundur og setja saman.

Áður en hann er tekinn í sundur ætti að skoða og skrá útlit malbiksstöðvarbúnaðarins og fylgihluti hans og kortleggja gagnkvæma stefnu búnaðarins til viðmiðunar við uppsetningu. Þú ættir einnig að vinna með framleiðandanum til að slökkva á og fjarlægja afl, vatn og loftgjafa búnaðarins og tæma smurolíu, kælivökva og hreinsivökva.

Áður en hún er tekin í sundur ætti að merkja malbiksstöðina með samræmdri staðsetningaraðferð fyrir stafræna auðkenningu og nokkrum táknum ætti að bæta við rafbúnaðinn. Ýmis sundurtákn og skilti verða að vera skýr og traust og staðsetningartákn og staðsetningarkvarðamælingar skulu merktir á viðeigandi stöðum.

(2) Ferlið við að taka í sundur
Ekki má klippa alla víra og kapla. Áður en snúrurnar eru teknar í sundur þarf að gera þrjá samanburð (innra vírnúmer, númer tengiborðs og ytra vírnúmer). Aðeins eftir að staðfesting er rétt er hægt að taka víra og snúrur í sundur. Annars verður að stilla vírnúmeramerkingar. Þræðir sem fjarlægðir eru ættu að vera vel merktir og þá sem eru án merkja skal plástra áður en þeir eru teknir í sundur.

Til að tryggja hlutfallslegt öryggi búnaðarins ætti að nota viðeigandi vélar og verkfæri við sundurtöku og eyðileggjandi sundurhlutun er ekki leyfð. Skrúfurnar, rærurnar og staðsetningarpinnana sem voru fjarlægðar ættu að vera olíuborin og strax skrúfuð eða sett aftur í upprunalegar stöður til að forðast rugling og tap.

Hreinsaðu og ryðvarnarhlutana í sundur í tíma og geyma á tilgreindu heimilisfangi. Eftir að búnaðurinn hefur verið tekinn í sundur og settur saman verður að þrífa lóðina og úrganginn tímanlega.

3. Lykillinn að lyfta
(1) Undirbúningsvinna
Stofna umskipti og flutningateymi fyrir malbiksstöðvarbúnað til að skipuleggja verkaskiptingu og flutningaskiptingu, leggja til öryggiskröfur fyrir hífingar og flutningastarfsemi og móta hífingaráætlun. Skoðaðu flutningsleiðina og skildu fjarlægð flutningsflutningshraðbrautarinnar og ofurháar og ofurbreiðar takmarkanir á vegaköflum.

Kranastjórar og lyftarar verða að hafa sérstakt rekstrarskírteini og hafa meira en þriggja ára starfsreynslu. Magn kranans ætti að uppfylla kröfur lyftiáætlunarinnar, hafa fullkomnar númeraplötur og skírteini og standast skoðun tæknieftirlits á staðnum. Slingur og dreifar standast kröfur og standast gæðaeftirlitið. Flutningsbúnaðurinn ætti að vera í góðu ástandi og númeraplötur og skírteini ættu að vera fullbúin og hæf.

(2) Lyfta og hífa
Fylgja skal nákvæmlega verklagsreglum um öryggi við lyftingarferlið. Lyftingaraðgerðum á staðnum verður að vera stýrt af sérstökum kranastarfsmanni og ekki má stýra mörgum einstaklingum. Á sama tíma munum við útbúa öryggiseftirlitsmenn í fullu starfi til að útrýma óöruggum þáttum tímanlega.

Forðast skal lyftingaaðgerðir með hléum. Til að forðast skemmdir á búnaðinum við hífingu ætti að velja viðeigandi lyftipunkta og lyfta þeim hægt og með varúð. Gera skal verndarráðstafanir þar sem vírstrengurinn kemst í snertingu við búnaðinn. Stýrimenn verða að nota öryggishjálma og öryggisbelti þegar þeir starfa í mikilli hæð og notkun þeirra verður að vera í samræmi við öryggisreglur.

Búnaður sem hefur verið hlaðinn á kerruna ætti að vera festur með svifum, þríhyrningum, víra og handvirkum keðjum til að koma í veg fyrir að hann falli við flutning.

(3) Samgöngur
Á meðan á flutningi stendur ætti öryggisteymi sem samanstendur af 1 rafvirkja, 2 línutínslumönnum og 1 öryggisfulltrúa að bera ábyrgð á öryggi í flutningi meðan á flutningi stendur. Öryggistryggingateymið ætti að vera búið nauðsynlegum tækjum og búnaði til að ryðja brautina fyrir flutningalestina. Númerið flotann fyrir brottför og haldið áfram í númeraröð á meðan á ferðinni stendur. Við flutning á búnaði sem ekki er hægt að hrynja og rúmmál er umfram tilgreint gildi þarf að setja upp merkileg skilti á umframsvæði, með rauðum fánum á daginn og rauðum ljósum á nóttunni.

Á öllum vegarkaflanum ætti dráttarbílstjórinn að fylgja leiðbeiningum öryggisteymisins, fara eftir umferðarlögum, aka varlega og tryggja öryggi í akstri. Öryggistryggingateymið ætti að athuga hvort búnaðurinn sé þétt settur og hvort ökutækið sé í góðu ástandi. Ef einhver óörugg hætta finnst skal útrýma henni strax eða hafa samband við yfirmann. Óheimilt er að aka með bilanir eða öryggisáhættu.

Ekki fylgja ökutækinu of náið á meðan bílalestin er á ferð. Á venjulegum þjóðvegum ætti að halda um það bil 100m öruggri fjarlægð á milli ökutækja; á þjóðvegum ætti að halda um 200m öryggisfjarlægð milli ökutækja. Þegar bílalest fer framhjá hægfara ökutæki verður ökumaður ökutækisins sem fer framhjá að vera ábyrgur fyrir því að tilkynna um ástand vegarins á undan til ökutækisins fyrir aftan og stýra ökutækinu á eftir til að fara framhjá. Ekki taka kröftuglega fram úr án þess að hreinsa veginn framundan.

Flotinn getur valið viðeigandi hvíldarstað tímabundið í samræmi við akstursaðstæður. Þegar stöðvað er tímabundið í umferðarteppu, spurt um leið o.s.frv., er ökumanni og farþegum hvers ökutækis óheimilt að yfirgefa ökutækið. Þegar ökutæki er stöðvað tímabundið þarf það að kveikja á tvöföldu blikkljósunum til viðvörunar og önnur ökutæki bera þá ábyrgð að minna ökumann á að velja viðeigandi aksturshraða.

4. Lykillinn að uppsetningu
(1) Grunnstillingar
Undirbúðu staðsetningu í samræmi við grunnplan búnaðarins til að tryggja slétt inn- og útgöngu fyrir öll ökutæki. Akkerisboltar fóta blöndunarbúnaðarbyggingarinnar ættu að geta hreyfst á viðeigandi hátt í grunnholunum til að stilla stöðu fótanna. Notaðu viðeigandi lyftibúnað til að koma stoðfötunum fyrir á sínum stað og settu tengistangirnar á toppinn á stoðfötunum. Hellið steypuhræra í grunnholið. Eftir að sementið harðnar skaltu setja skífurnar og hneturnar á akkerisboltana og herða fæturna á sínum stað.

(2) Búnaður og tæki
Til að setja neðsta pallinn upp skal nota krana til að lyfta botnpalli byggingarinnar þannig að hann falli á stoðfötin. Settu staðsetningarpinnana á stoðfötunum í samsvarandi göt á botnplötu pallsins og festu boltana.

Settu heitu efnislyftuna upp og lyftu heitu efnislyftunni í lóðrétta stöðu, settu síðan botninn á grunninn og settu stuðningsstangirnar og boltana til að koma í veg fyrir að hún sveiflist og snúist. Stilltu síðan útrennslisrennuna við tengigáttina á rykþéttingarlokinu á titringsskjánum.

Settu upp þurrkunartromlu. Lyftu þurrkuninni á sinn stað og settu fæturna og stuðningsstangirnar upp. Opnaðu rykþéttingarlokið á heitu efnislyftunni og tengdu útrennslisrennuna á þurrktrommunni við fóðurrennuna á heitu efnislyftunni. Með því að stilla hæð teygjufótanna við fóðrunarenda þurrkunartromlunnar er hallahorn þurrkunar stillt á sinn stað. Lyftu brennaranum að uppsetningarflansinum og hertu uppsetningarboltana og stilltu hann í rétta stöðu.

Settu skekkta beltafæribandið og titringsskjáinn upp og hífðu skekkta beltafæribandið á sinn stað þannig að það tengist fóðrunartrog þurrktrommunnar. Þegar titringsskjárinn er settur upp ætti að leiðrétta stöðu hans til að koma í veg fyrir að efnið beygist og tryggja að titringsskjárinn halli í tilskildu horni í lengdarstefnu.

Til að setja upp hvern íhlut malbikskerfisins skal hífa malbiksdæluna með sjálfstæðum undirvagni á sinn stað, tengja tækið við malbikseinangrunargeyminn og blöndunarbúnaðinn og setja upp losunarventil á neðri punkti inntaksleiðslu malbiksdælunnar. Malbiksflutningsleiðsluna ætti að vera sett upp í horn og hallahorn hennar ætti að vera ekki minna en 5° svo að malbikið geti flætt vel. Þegar lagt er upp malbiksleiðslur ætti hæð þeirra að tryggja slétta ferð ökutækja undir þeim.

Malbiks þríhliða loki er staðsettur fyrir ofan malbiksvigtartankinn. Áður en hann er settur upp skal fjarlægja hanann á lokanum, setja stangalaga slétt innsigli inn í lokann, setja hann aftur og herða hanninn.

Raflagnir og uppsetning rafbúnaðar verða að vera framkvæmd af hæfum rafvirkjum.

5. Lykillinn að geymslu
Ef slökkva þarf á búnaðinum í langan tíma til geymslu ætti að skipuleggja staðsetninguna og jafna hana fyrir geymslu til að halda komu- og útleiðum hreinum.

Áður en búnaðurinn er geymdur skal gera eftirfarandi verk eftir þörfum: fjarlægja ryð, binda og hylja búnaðinn, auk þess að skoða, skoða, geyma og vernda allar byggingarvélar, prófunartæki, hreinsibúnað og vinnuverndarvörur; tæmdu blöndunarbúnaðinn Allt efni inni; slökktu á aflgjafanum til að koma í veg fyrir að búnaðurinn ræsist óvart; notaðu hlífðarband til að binda V-laga borði og notaðu fitu til að húða flutningskeðjuna og stillanlegar boltar;

Verndaðu gaskerfið í samræmi við kröfur gaskerfisleiðbeininganna; hylja úttak útblástursstrompsins til að koma í veg fyrir að regnvatn streymi inn. Á meðan á geymsluferli búnaðarins stendur ætti að útnefna sérstakan mann til að hafa umsjón með búnaðinum, annast reglulega hreinsun og viðhald og halda skrár.