Malbiksdreifingarbílar eru notaðir í vegagerð og viðhaldsverkefnum þjóðvega. Hægt er að nota þau fyrir efri og neðri þéttingar, gegndræp lög, vatnsheld lög, bindilög, malbiksyfirborðsmeðferð, malbiksgeng slitlag, þokuþéttingar o.s.frv. á mismunandi stigum þjóðvegagangstétta. Við framkvæmd verksins er einnig hægt að nota það til að flytja fljótandi malbik eða aðra þunga olíu.
Malbiksdreifingarbílar eru notaðir til að dreifa gegndræpi olíulagi, vatnsheldu lagi og bindilagi neðsta lags malbiks gangstéttar á hágæða þjóðvegum. Það er einnig hægt að nota við byggingu malbiksvega á sýslu- og bæjarstigi sem útfæra lagskipt slitlagstækni. Það samanstendur af bílagrind, malbikstank, malbiksdælu- og úðakerfi, varmaolíuhitakerfi, vökvakerfi, brunakerfi, stjórnkerfi, loftkerfi og stýripallur.
Rétt rekstur og viðhald á malbiksdreifingarbílum getur ekki aðeins lengt endingartíma búnaðarins heldur einnig tryggt hnökralausa framvindu byggingarverkefnisins. Svo hvaða atriði ættum við að borga eftirtekt þegar við rekum malbiksdreifingarbíla?
1. Fyrir notkun, vinsamlegast athugaðu hvort staðsetning hvers loka sé rétt og gerðu undirbúning fyrir notkun. Eftir að mótor malbiksdreifingarbílsins hefur verið ræst, athugaðu fjóra varmaolíulokana og loftþrýstingsmæli. Eftir að allt er eðlilegt skaltu ræsa vélina og aflúttakið byrjar að virka. Prófaðu að keyra malbiksdæluna og dreifðu henni í 5 mínútur. Ef dæluhausinn er í vandræðum skaltu loka varmaolíudælulokanum hægt. Ef hitun er ófullnægjandi mun dælan ekki snúast eða gefa frá sér hávaða. Opna þarf lokann og halda áfram að hita malbiksdæluna þar til hún getur virkað eðlilega. Við notkun verður malbiksvökvinn að halda vinnsluhitastigi 160 ~ 180 ℃ og ekki er hægt að fylla hann. Of fullur (fylgstu með vökvastigsbendlinum meðan á inndælingu malbiksvökva stendur og athugaðu munninn á tankinum hvenær sem er). Eftir að malbiksvökvanum hefur verið sprautað verður að loka áfyllingaropinu vel til að koma í veg fyrir að malbiksvökvinn flæði yfir meðan á flutningi stendur.
2. Í rekstri má ekki dæla malbikinu inn. Í þessu tilviki er nauðsynlegt að athuga hvort viðmót malbikssogrörsins leki. Þegar malbiksdælan og leiðslan eru stífluð af þéttu malbiki er hægt að nota blástursljós til að baka það. Ekki snúa dælunni kröftuglega. Þegar þú bakar skaltu gæta þess að forðast beint bakstur kúluloka og gúmmíhluta.
3. Þegar malbik er sprautað heldur bíllinn áfram á lágum hraða. Ekki stíga hart á inngjöfina, annars getur það valdið skemmdum á kúplingunni, malbiksdælunni og öðrum hlutum. Ef þú ert að dreifa 6m breiðu malbiki ættirðu alltaf að huga að hindrunum í báðum endum til að koma í veg fyrir árekstur við dreiparípuna. Jafnframt á að halda malbikinu í mikilli umferð þar til dreifingaraðgerðinni er lokið.
4. Eftir hvern dag, ef eitthvað er eftir af malbiki, verður að skila því aftur í malbikslaugina, annars þéttist það í tankinum og gerir það ómögulegt að starfa næst.
