Í fyrsta lagi er merking fyrirbyggjandi viðhalds malbikssteypu gangstéttar kynnt og núverandi rannsóknir, þróun og umsóknarstaða fyrirbyggjandi viðhalds malbikssteypu gangstéttar heima og erlendis er tekinn saman. Algengar byggingaraðferðir við fyrirbyggjandi viðhald malbikssteypu gangstétta eru kynntar og eftirmeðferð og önnur lykilatriði í fyrirbyggjandi viðhaldi malbikssteypu gangstéttar eru greind og tekin saman og horft er til framtíðarþróunarþróunar.

Fyrirbyggjandi viðhald
Með fyrirbyggjandi viðhaldi er átt við viðhaldsaðferð sem innleidd er þegar slitlagsbyggingin hefur ekki enn skemmst. Það bætir rekstrarstöðu slitlagsins og seinkar skemmdum á malbiki slitlagsins án þess að auka burðargetu burðarvirkisins. Í samanburði við hefðbundnar viðhaldsaðferðir er fyrirbyggjandi viðhald meira fyrirbyggjandi og krefst sanngjarnrar skipulagningar til að ná tilætluðum árangri.
Frá árinu 2006 hefur fyrrverandi samgönguráðuneyti stuðlað að notkun fyrirbyggjandi viðhalds á landsvísu. Undanfarinn áratug hefur viðhaldsstarfsmenn þjóðvegaverkfræðinnar í landinu mínu byrjað að samþykkja og nota fyrirbyggjandi viðhald og tæknin í fyrirbyggjandi viðhaldi hefur orðið æ þroskaðri. Á tímabilinu „Tólfta fimm ára áætlunin“ jókst hlutfall fyrirbyggjandi viðhalds í viðhaldsverkefnum lands míns um fimm prósentustig á hverju ári og náði ótrúlegum árangri í vegamálum. Hins vegar, á þessu stigi, er fyrirbyggjandi viðhaldsstarf enn ekki þroskað og enn á eftir að rannsaka mörg svæði. Aðeins með mikilli uppsöfnun og rannsóknum getur fyrirbyggjandi viðhaldstækni orðið þroskaðri og náð betri nýtingarárangri.
Helstu aðferðir við fyrirbyggjandi viðhald
Í viðhaldi þjóðvegaverkfræði í mínu landi, í samræmi við umfang og erfiðleika viðhaldsverkefnisins, er viðhaldsverkefninu skipt í: viðhald, minniháttar viðgerðir, miðlungs viðgerðir, meiri háttar viðgerðir og endurbætur, en það er enginn sérstakur flokkur fyrirbyggjandi viðhalds, sem mun hafa mikil áhrif á framkvæmd fyrirbyggjandi viðhaldsverkefna. Því í framtíðarviðhaldsþróun ætti fyrirbyggjandi viðhald að vera með í viðhaldssviðinu. Sem stendur eru byggingaraðferðirnar sem almennt eru notaðar heima og erlendis til fyrirbyggjandi viðhalds á malbikssteypu gangstéttum þéttingu, slurry þéttingu öryfirborðs, þokuþéttingu og mulning steinsþéttingu.
Innsiglun felur aðallega í sér tvær tegundir: fúgun og fúgun. Fúgun er að bera á verkfræðilegt lím til að þétta beint á þeim stað þar sem sprungur verða á yfirborði vegarins. Þar sem sprungurnar eru lokaðar með lími getur stærð sprunganna ekki verið of stór. Þessi aðferð er aðeins hentug fyrir sjúkdóma með væga sjúkdóma og litla sprungubreidd. Við viðgerð ætti að nota hlaup með góða seigjuteygni og stöðugleika við háan hita til að meðhöndla sprungur og sprungur sem koma fram þarf að meðhöndla tímanlega. Með þéttingu er átt við að hita skemmda hluta vegyfirborðsins og skera hann upp og nota síðan þéttiefni til að þétta saumana í rifunum.
Slurry þéttingar ör-yfirborðs tækni vísar til aðferðar við að dreifa blönduðu efni sem myndast með því að blanda ákveðinni gráðu af steini, ýru malbiki, vatni og fylliefni á vegyfirborðið með því að nota slurry þéttiefni. Þessi aðferð getur á áhrifaríkan hátt bætt frammistöðu vegyfirborðsins, en hún er ekki hentug til að meðhöndla vegyfirborðssjúkdóma með stórfelldum sjúkdómum.
Þokuþéttingartækni notar malbiksdreifara til að úða mjög gegndræpi breyttu malbiki á vegyfirborðið til að mynda vatnsþétt lag á vegyfirborði. Nýmyndað vatnshelda lagið á vegyfirborðinu getur bætt vatnsþol vegyfirborðsins og í raun komið í veg fyrir að raki skaði innri uppbyggingu frekar.
Spónþéttingartækni notar sjálfvirka úða til að bera hæfilegt magn af malbiki á vegyfirborðið, dreifir síðan möl af ákveðinni kornastærð á malbikið og notar að lokum dekkjarúllu til að rúlla því í form. Vegyfirborðið sem er meðhöndlað með flísaþéttingartækni hefur bætt hálkuvarnir og vatnsþol til muna.