Samstillt mölþéttingartækni hefur verið kynnt og beitt heima og erlendis. Það er hagkvæm og skilvirk viðhaldstækni. Samstilltur malarþéttingarbíll er notaður til að dreifa malbiksbindiefninu (breytt malbik, fleyti malbik o.s.frv.) og einkornastærð steina (almennt notaðir 4 til 6 mm, 6 til 10 mm) á vegyfirborðið samtímis og fara síðan í gegnum. rúlluþjöppu gúmmíhjólbarða Eða náttúruleg velting ökutækja myndar slitið lag af malbiks malargangi. Það getur lagað sprungur á vegum, dregið úr endurskinssprungum á slitlagi og aukið slit. Malbiksfilman sem myndast á vegyfirborðinu getur vel staðist inngöngu yfirborðsvatns. Það hefur stuttan byggingartíma, einfalda tækni og sterka nothæfi. Sem stendur er samstillt malarþéttilagið aðallega notað í fyrirbyggjandi viðhaldi á hraðbrautum, venjulegum þjóðvegum, sýslu- og bæjarvegum, og einnig er hægt að nota það í grunnslitlagi nýrra vega og neðra innsiglilag á styrktum vegyfirborðum. Þegar byggingafé er þröngt, er hægt að nota það sem bráðabirgðaslitlag fyrir lággæða þjóðvegi.
Í tilteknu byggingarferli beinist þessi tækni að mestu að efra lagið, en efra þéttilagið og slitlagið eru oft hunsuð, sem leiðir til taps á auðlindum. Á undanförnum árum hefur tækni eins og ör-yfirborð og ultrasonic núning haldið áfram að koma fram. Við fyrirbyggjandi viðhald á malbiksvegum er þéttingartækni oft notuð. Algeng tækni er meðal annars heitt og kalt þunnt lag og sprunguþétting. lög og margar aðrar tegundir. Aðalvalið á þéttilagstækni fyrir malbiksslitlag er samtímis malbiksmölþéttingarlagið. Þessi tækni getur í raun sparað kostnað við verkefnið. Þar að auki, síðan þessi tækni var notuð í Frakklandi í lok 20. aldar, hefur hún stækkað hratt til Bandaríkjanna og Evrópu. Lönd, þar á meðal nokkur í Asíu, Afríku og Ástralíu, eru einnig farin að nota þessa tækni í sérstökum verkefnum. Gögn sýna að aðeins um 5% evrópskra verkefna nota ekki þessa tækni til fyrirbyggjandi viðhalds vega. Eins og er, þegar þessi þéttingartækni er notuð í okkar landi, verður að uppfylla eftirfarandi kröfur.
(1) Samanlagðar kröfur. Til þess að standast slit ökutækja við akstur á þjóðvegum þurfa malbikunarefni að hafa nægilega hörku. Sérstaklega þegar um er að ræða mikið umferðarflæði og álag ökutækja verður val á samanlagðri hörku meira áberandi; flokkunin er venjulega ekki blandað dufti. Notaðu eina tegund af stigskiptingu; þegar fylling er valin, vertu viss um að nota teningaform til að koma í veg fyrir útliti flögur af týpugerð og tryggja fullnægjandi innfellingu fyllingarefnisins í malbikið.
(2) Malbik. Val á malbiki þarf fyrst að uppfylla viðeigandi kröfur um malbiksval sem þjóðvegadeild setur. Á grundvelli þess að uppfylla forskriftirnar er hægt að velja fleyti, breytt, gúmmí eða venjulegt jarðolíu malbik.
(3) Efnisnotkun. Þegar mölþéttingartækni er notuð til viðhalds vega þarf að sameina steinana þétt saman og steinninn verður að fullu þakinn malbiki til að standast slit á yfirborði vegarins af hjólunum. Þegar dreifingarmagnið er of mikið mun malbiksbindiefnið kreista út úr eyðurnar í steinunum þegar ökutækið veltur yfir veginn og olíuyfirborð kemur í ljós og dregur þannig úr hálku- og núningsvísitölu vegarins; Hins vegar, Ef magn steindreifingar er of lítið, er ekki hægt að tengja steinana á áhrifaríkan hátt og steinarnir geta kastast út af vegyfirborðinu.
Í stuttu máli hefur notkun malbiks samtímis mölþéttingartækni mjög mikilvæg hagnýt áhrif. Það getur ekki aðeins á áhrifaríkan hátt komið í veg fyrir vatnssöfnun á veginum, bætt skurðstyrk vegsins, heldur einnig í raun aukið frammistöðu vegsins við lágan og háan hita. Mikil sprunguþol kemur í veg fyrir að malbiksyfirborðið skemmist vegna rofs eða sprungna. Þessi tækni dreifir breyttu malbiki og hæfum steini jafnt á vegyfirborðið á sama tíma til að tryggja skilvirka samsetningu þar á milli og auka límleika og styrk þar á milli. Að auki er þessi tækni mjög skilvirk, þægileg, sparar fjármagn og kostnað og hefur mikla hagkvæmni. Á sama tíma, vegna mikilla krafna um tengdan búnað, minnkar launakostnaður verulega. Þess vegna er hægt að stuðla að þessari tæknilegu aðferð til að bæta sprunguþol og hálkuvörn malbiksvega eins mikið og mögulegt er.