Breytt jarðbiki vísar til malbiksblöndu með því að bæta við gúmmíi, trjákvoðu, hásameindafjölliða, fínmöluðu gúmmídufti og öðrum breytiefnum, eða notkun vægrar oxunarvinnslu á jarðbiki til að bæta afköst jarðbiksins. Slitlagið sem lagt er með honum hefur góða endingu og slitþol og mýkist ekki við háan hita eða sprungur við lágt hitastig.
Frábær árangur breytts jarðbiks kemur frá breytiefninu sem bætt er við það. Þessi breytibúnaður getur ekki aðeins sameinast hvert öðru undir áhrifum hitastigs og hreyfiorku, heldur einnig brugðist við jarðbiki og þannig bætt vélrænni eiginleika jarðbiks til muna. alveg eins og að bæta stálstöngum í steypu. Til að koma í veg fyrir aðskilnað sem getur átt sér stað í almennu breyttu jarðbiki er jarðbiksbreytingarferlinu lokið í sérstökum farsímabúnaði. Vökvablandan sem inniheldur jarðbiki og breytiefni er látin fara í gegnum kvoðakvörn fulla af rifum. Undir virkni háhraða snúningskolloidmyllunnar eru sameindir breytiefnisins sprungnar til að mynda nýja uppbyggingu og síðan eru þær settar í mala vegginn og síðan hoppa til baka, jafnt blandað í jarðbikið. Þessi hringrás endurtekur sig, sem gerir ekki aðeins abitumenið og breytingin nær einsleitni, og sameindakeðjur breytiefnisins eru dregnar saman og dreift í net, sem bætir styrk blöndunnar og eykur þreytuþol. Þegar hjólið fer yfir breytta jarðbikið, verður jarðbikslagið samsvarandi lítilsháttar aflögun. Þegar hjólið fer yfir, vegna sterks bindikrafts breytts jarðbiks við samsöfnunina og góðrar teygjanlegrar endurheimt, fer kreisti hlutinn fljótt aftur í sléttleika. upprunalegt ástand.
Breytt jarðbik getur á áhrifaríkan hátt aukið burðargetu slitlagsins, dregið úr slitlagsþreytu af völdum ofhleðslu og lengt endingartíma slitlagsins veldisvísis. Þess vegna er hægt að nota það mikið við malbikun á hágæða þjóðvegum, flugbrautum og brýr. Árið 1996 var breytt jarðbiki notað til að malbika austurbraut Capital Airport og er vegyfirborð ósnortið enn þann dag í dag. Notkun breytts jarðbiks í gegndræpi gangstéttum hefur einnig vakið mikla athygli. Tómahlutfall gegndræps slitlags getur náð 20% og það er tengt innri. Regnvatn má fljótt tæma af gangstéttinni á rigningardögum til að forðast að renna og skvetta við akstur. Einkum getur notkun breytt jarðbiki einnig dregið úr hávaða. Á vegum með tiltölulega mikið umferðarmagn sýnir þetta mannvirki sína kosti.
Vegna þátta eins og mikils hitamunar og titrings munu mörg brúarþilfar færast til og sprunga fljótlega eftir notkun. Notkun á breyttu jarðbiki getur í raun leyst þetta vandamál. Breytt jarðbiki er ómissandi tilvalið efni fyrir hágæða hraðbrautir og flugbrautir. Með þroska breyttrar jarðbikstækni hefur notkun breytt jarðbiki orðið samstaða landa um allan heim.
