Litlu malbiksblöndunarstöðina ætti að setja upp á flatri jörð, nota ferkantaðan við til að bólstra fram- og afturöxulinn og festa loftdekkin til að koma í veg fyrir að renni til við notkun.

Athugaðu hvort gírkúpling og bremsa séu næm og áreiðanleg, hvort tengihlutirnir séu slitnir, hvort beltahjólið standi út, hvort einhverjar hindranir séu í kringum hana og smurástand ýmissa hluta o.s.frv.?

Snúningsstefna blöndunartromlunnar ætti að vera í samræmi við stefnuna sem örin gefur til kynna. Ef það er ekki satt, ætti að leiðrétta raflögn mótorsins.

Innleiða ætti aukalekavarnarráðstafanir fyrir litlar malbiksblöndunarstöðvar. Fyrir notkun verður að kveikja á aflgjafanum og tóma aðgerðin verður að vera hæf áður en hægt er að nota hana opinberlega. Meðan á prufuaðgerðinni stendur skal athuga hvort hraðinn á blöndunartromlu sé viðeigandi. Venjulega er hraði tóma vörubílsins aðeins meiri en þunga vörubílsins (eftir hleðslu) um 2-3 snúninga. Ef munurinn er mikill, ætti að stilla hlutfallið á hreyfihjólinu og gírhjólinu.

Þegar notkun er hætt ætti að slökkva á rafmagninu og læsa rofaboxinu til að koma í veg fyrir að aðrir misnoti.

Þegar blöndun malbiksstöðvarinnar er lokið eða gert er ráð fyrir að stöðvast í meira en 1 klst., auk þess að fjarlægja efni sem eftir er, skal nota steina og vatn til að hella í hristingartunnuna, kveikja á vélinni og skola burt steypuhræra sem er fastur. í tunnuna áður en hún er losuð. Það má ekki safnast upp vatn í tunnunni til að koma í veg fyrir að tunnan og blöðin ryðgi. Á sama tíma ætti einnig að hreinsa upp ryk sem safnast fyrir utan blöndunartromluna til að halda vélinni hreinni og ósnortinni.

Eftir að hafa verið gangsett skal alltaf fylgjast með því hvort íhlutir hrærivélarinnar virki eðlilega. Þegar slökkt er á skaltu alltaf athuga hvort blöndunarblöðin séu bogin og hvort skrúfurnar séu slegnar af eða lausar.