Í malbiksgerð er fleyti jarðbiki almennt notað sem klístrað malbiksefni. Þegar fleyti jarðbiki er notað er ráðlegt að nota hraðbrjótandi jarðbik, eða fljótandi og meðalharðnandi fljótandi jarðolíumalbik eða kolamalbik.

Límandi lag fleyti jarðbiki er venjulega dreift nokkrum tíma fyrir byggingu efra lagsins. Dreifing fyrirfram mun valda mengun ef farartæki fara framhjá. Ef um heitt jarðbik er að ræða má dreifa því 4-5 tímum áður en efra lagið er smíðað. Ef það er fleyti jarðbiki ætti að dreifa því með 1 klukkustundar fyrirvara. Best er að dreifa á kvöldin og er umferð lokað. Það verður nóg að morgni annars dags. Það tekur um 8 klukkustundir fyrir fleyti jarðbikið að brotna alveg og storkna. Það fer eftir árstíð, því lægra hitastig, því lengri tíma tekur það.

Formúlan til að reikna út magn af fleytu jarðbiki er sem hér segir: Dreifingarmagn (kg/m2) = (steypnihlutfall × vegbreidd × summa y) ÷ (innihald fleyts jarðbiks × meðalþéttleiki fleyts jarðbiks). -Dreifingarrúmmál: vísar til þyngdar fleyts jarðbiks sem krafist er á hvern fermetra vegyfirborðs, í kílógrömmum. -Heldihraði: vísar til viðloðun ýru jarðbiks við yfirborð vegarins eftir útbreiðslu, venjulega 0,95-1,0. -Breidd slitlags: vísar til breiddar vegaryfirborðs þar sem þörf er á ýru jarðbiki, í metrum. -Summa y: vísar til summan af lengdar- og þverhallamun á vegyfirborði, í metrum. -Fleyti jarðbiksinnihald: vísar til hlutfalls af fastefnisinnihaldi í fleyti jarðbiki. -Meðalþéttleiki fleyts jarðbiks: vísar til meðalþéttleika fleyts jarðbiks, venjulega 2,2-2,4 kg/L. Með ofangreindri formúlu getum við auðveldlega reiknað út magn fleyts jarðbiks sem þarf í vegagerð.

Sinoroader greindur 6cbm malbiksdreifingarbíll getur dreift fleyti jarðbiki, heitu jarðbiki og breyttu jarðbiki; ökutækið stillir sjálfkrafa úðamagnið þegar aksturshraðinn breytist; hver stútur er stjórnað fyrir sig og hægt er að stilla dreifingarbreiddina frjálslega; vökvadæla, malbiksdæla, Brennararnir og aðrir hlutar eru allir innfluttir hlutar; varmaolían er hituð til að tryggja sléttan úða á stútunum; rörin og stútarnir eru skolaðir með háþrýstilofti til að tryggja að rör og stútar stíflist ekki.

Sinoroader greindur 6cbm malbiksdreifingarbíll hefur marga kosti:
1. Einangruð malbiksdæla með mikilli seigju, stöðugt flæði og langt líf;
2. Hitaolíuhitun + brennari fluttur inn frá Ítalíu;
3. Steinullar einangrunartankur, einangrunarframmistöðuvísitala ≤12°C á 8 klukkustunda fresti;
4. Tankurinn er búinn hitaleiðandi olíupípum og hrærivélum, og hægt er að úða honum með gúmmímalbiki;
5. Rafallinn knýr hitaflutningsolíudæluna, sem er sparneytnari en ökutækisdrifin;
6. Dreifarinn er búinn aflúttaki af fullum krafti og hefur ekki áhrif á gírskiptingu;
7. Aftari vinnupallur getur handvirkt stjórnað stútunum (ein stjórn, ein stjórn);
8. Hægt er að stjórna útbreiðslu í stýrishúsinu, enginn rekstraraðili er nauðsynlegur;
9. Þýska Siemens stjórnkerfi getur nákvæmlega stillt dreifingarmagnið;
10. Dreifingarbreiddin er 0-6 metrar og hægt er að stilla dreifingarbreiddina að vild;
11. Bilunartíðni er lág og dreifingarskekkjan er um 1,5%;
12. Það er hægt að velja í samræmi við raunverulegar þarfir notandans og hægt er að aðlaga það á sveigjanlegan hátt;