Quando arriva il momento per l'imprenditore di prendere la decisione di acquistare un impianto di asfalto, può lasciare che siano i fornitori a decidere il layout e la configurazione migliori. In qualità di leader tecnologico degli impianti di miscelazione dell'asfalto, siamo in grado di offrire ai nostri clienti soluzioni di macchine mobili per la costruzione e il risanamento stradale e per la produzione di asfalto.

Negli impianti di conglomerato bituminoso il peso degli inerti viene controllato dopo l'essiccazione, prima che vengano immessi nel mescolatore. La pesatura, quindi, nella tramoggia di pesatura non è influenzata dall'umidità o da fattori variabili, come le mutevoli condizioni atmosferiche.

Negli impianti batch conglomerato bituminoso, il mescolatore a doppi bracci e pale, permette di ottenere una qualità di mescolazione decisamente migliore rispetto agli impianti continui perché forzata. Questa caratteristica è particolarmente importante quando si tratta di "prodotti speciali" (asfalto poroso, splittmastik, alto contenuto di RAP, ecc.), che richiedono un elevato livello di controllo qualità. Inoltre, con i metodi di "miscelazione forzata", il tempo di miscelazione può essere allungato o accorciato e quindi la qualità della miscelazione può essere variata, a seconda del tipo di materiale prodotto. Negli impianti continui, invece, la durata dell'azione di miscelazione deve necessariamente rimanere costante.

Gli impianti di miscelazione discontinua dell'asfalto Sinoroader mescolano in modo discontinuo i componenti pesati con precisione (minerale, bitume, riempitivo) della miscela di asfalto in lotti secondo la ricetta in un miscelatore di asfalto. Questo processo è altamente flessibile perché la ricetta della miscela può essere modificata per ogni lotto. Inoltre, è possibile ottenere una qualità di miscelazione più elevata grazie alle quantità aggiunte in modo più preciso e ai tempi di miscelazione o ai cicli di miscelazione adattati.

L'asfalto caldo deve avere una temperatura di lavorazione di almeno 60 °C. Poiché la miscela asfaltica non deve raffreddarsi durante il percorso dall'impianto di asfalto alla destinazione, è necessaria una catena di trasporto corrispondentemente complessa con veicoli speciali. L'uso dei veicoli speciali ha l'effetto che l'asfalto caldo spesso non è economicamente conveniente e non è fattibile per piccole riparazioni.

con le tecnologie Sinoroader, ogni cliente può trovare la soluzione giusta per la propria ubicazione, in base alle specifiche esigenze e condizioni.