Una breve introduzione al processo di costruzione di fresatura e piallatura del manto stradale originale della superstrada è la seguente:
1. Innanzitutto, in base alla terza coppia di corsie di costruzione e alla fuoriuscita di petrolio sulla strada entro la larghezza delle due linee di demarcazione, controllare la posizione, la larghezza e la profondità della superficie stradale fresata (la profondità non è superiore superiore a 0,6 cm, il che aumenta il coefficiente di attrito del manto stradale). I requisiti per il secondo supplente sono gli stessi di cui sopra.
2. Preparare la fresatrice da posizionare lungo un lato del punto di partenza, regolare la posizione e regolare l'altezza della porta di scarico in base all'altezza del vano dell'autocarro con cassone ribaltabile. L'autocarro ribaltabile si ferma direttamente davanti alla fresatrice e attende di ricevere il materiale fresato.
3. Avviare la fresatrice e il tecnico aziona i controller della profondità di fresatura sui lati sinistro e destro per regolare la profondità come richiesto (non superiore a 6 millimetri (mm)) per aumentare il coefficiente di attrito del manto stradale). Dopo aver regolato la profondità, l'operatore avvia l'operazione di fresatura.
4. Durante il processo di fresatura della fresatrice, una persona dedicata davanti dirige il movimento dell'autocarro con cassone ribaltabile per evitare che il nastro trasportatore di scarico della fresatrice si avvicini al vano posteriore dell'autocarro con cassone ribaltabile. Contemporaneamente si osserva se il vano è pieno e si comanda alla fresatrice di arrestare l'uscita. Materiale da fresare. Dirigere il prossimo autocarro con cassone ribaltabile in modo che sia in posizione per ricevere il materiale fresato.
5. Durante il processo di fresatura stradale, i tecnici dovrebbero seguire da vicino la fresatrice per osservare l'effetto di fresatura. Se la profondità di fresatura è errata o insufficiente, regolare per tempo la profondità di fresatura; se la superficie di fresatura non è uniforme, se si forma una scanalatura profonda, controllare tempestivamente la testa della fresa per vedere se è danneggiata e sostituirla in tempo per evitare di compromettere l'effetto di fresatura.
6. I materiali di macinazione che non vengono trasportati all'autocarro con cassone ribaltabile devono essere puliti manualmente e meccanicamente in modo tempestivo. Una volta completata la fresatura, la superficie di lavoro deve essere pulita in modo completo per eliminare i materiali di fresatura rimanenti e i rifiuti. È opportuno inviare personale apposito per ripulire i sassi sciolti ma non caduti sul manto stradale dopo la fresatura.
7. È necessario attendere che tutte le attrezzature di fresatura siano state evacuate dall'area chiusa e che la superficie sia stata pulita prima che possa svilupparsi il traffico.