Dopo che l'impianto di stoccaggio dell'asfalto in gomma è stato pulito, i trucioli di legno vengono inviati all'impianto di stoccaggio dell'asfalto in gomma e i trucioli di legno e il fondo dell'impianto di stoccaggio dell'asfalto in gomma vengono puliti con trucioli di legno. Lo sporco e i trucioli di legno nel serbatoio dell'asfalto possono essere esposti alle intemperie in modo naturale. Non è consentito danneggiare l'impianto di stoccaggio dell'asfalto gommato. Controllare le specifiche tecniche delle apparecchiature per la lavorazione subacquea del calcestruzzo e delle apparecchiature di ventilazione.
Il fondo del tubo di scarico del serbatoio di stoccaggio in asfalto di gomma viene scaricato dal tubo di drenaggio e le acque reflue vengono scaricate nel serbatoio vuoto o in altri contenitori attraverso l'ingresso e l'uscita e il tubo autodrenante. Aprire il tombino di Shenzhen nel tubo di aspirazione in plastica e pavimentare il tombino di Shenzhen con amianto per ridurre lo scarico di petrolio e gas. Quando si pompa manualmente l'olio di fondo, è necessario azionare due persone per migliorare l'efficienza lavorativa dei lavoratori e inviare il serbatoio del carburante alla supervisione.

Il metodo di miscelazione interna consiste nell'aggiungere prima plastica, polimeri come plastica e altri modificatori all'asfalto emulsionato modificato a caldo. Il serbatoio dell'asfalto in gomma viene posizionato dopo la miscelazione e il polimero corrispondente e l'asfalto emulsionato modificato vengono esposti al danno per ottenere l'asfalto modificato con polimero. Il serbatoio dell'asfalto in gomma viene quindi personalizzato mediante la tecnologia dell'emulsione per realizzare un'emulsione idratante dell'asfalto modificato. Il polimero comunemente utilizzato nel metodo di miscelazione interna è SBS.
Se il serbatoio dell'asfalto in gomma viene miscelato e poi spento per un'ora, pulire il serbatoio di miscelazione, aggiungere acqua pulita e pulire la malta cementizia. Successivamente, pulisci l'acqua. Ricorda che non deve esserci acqua nel secchio per evitare che la formula cambi e che anche il sito web e altri processi si arrugginiscano. Nel processo di utilizzo del serbatoio per asfalto in gomma, tutti devono prestare attenzione a molti piccoli processi per evitare inutili danni all'operazione.
La differenza di resistenza superficiale tra il serbatoio in asfalto di gomma e l'acqua è mozzafiato e non è facile dissolversi a temperatura ambiente o ad alta temperatura. Produttore di serbatoi per asfalto Quando l'attrezzatura dell'impianto di stoccaggio dell'asfalto in gomma è soggetta agli effetti della centrifuga del serbatoio di stoccaggio dell'asfalto in gomma, del ritaglio video e dell'attrezzatura di impatto, l'attrezzatura del serbatoio di stoccaggio dell'asfalto in gomma fa sì che diventi particelle con una dimensione delle particelle di 0,1 ~ 5 μm, e distribuito nel mezzo acquoso contenente tensioattivi, in modo che il demulsionante possa essere guidato ad adsorbire sulla superficie delle particelle dell'attrezzatura di asfalto emulsionato modificato.
L'impianto di stoccaggio dell'asfalto in gomma riduce quindi la tensione superficiale tra l'acqua e l'asfalto emulsionato modificato, in modo che le particelle di asfalto emulsionato modificato possano formare un sistema di dispersione stabile in acqua e l'attrezzatura dell'impianto di stoccaggio dell'asfalto in gomma è un'emulsione olio in acqua. Un tale sistema di dispersione è marrone, con asfalto emulsionato modificato come mezzo di dispersione e acqua come fase secondaria, e può avere una buona attività a temperatura ambiente.
In un certo senso, l'attrezzatura dell'impianto di stoccaggio dell'asfalto in gomma è l'acqua per diluire l'asfalto emulsionato modificato, regolando così l'attività dell'asfalto emulsionato modificato.
L'impianto di stoccaggio dell'asfalto in gomma consiste nel sciogliere l'asfalto emulsionato modificato con matrice di coltura, spargerlo nella soluzione contenente antiossidanti con minuscole particelle di asfalto emulsionato modificato attraverso l'attrezzatura per formare un profilo di alluminio di asfalto emulsionato modificato liquido. La malta cementizia del serbatoio di stoccaggio dell'asfalto in gomma calcestruzzo per la struttura del binario piatto senza zavorra adotta un impianto di stoccaggio dell'asfalto in gomma cationica, poiché il polimero viene spesso utilizzato per modificare l'asfalto per migliorare l'elasticità e la durata della malta cementizia del serbatoio di stoccaggio dell'asfalto in gomma calcestruzzo.