Il materiale per zone fredde per la riparazione della pavimentazione in asfalto è un materiale speciale per la manutenzione stradale, costituito da materiale minerale (aggregato) miscelato con asfalto diluito o modificato e presenta molte proprietà eccellenti e un'ampia gamma di scenari applicativi.
1. Composizione
I componenti principali del materiale per zone fredde dell'asfalto includono:
Asfalto di base: come materiale di base del materiale per zone fredde, fornisce adesione e plasticità alla miscela.
Aggregato: come pietra, sabbia, ecc., utilizzato per fornire la struttura scheletrica del materiale di asfalto freddo e migliorare la resistenza e la stabilità del materiale di riparazione.
Additivi: inclusi modificatori, agenti anti-invecchiamento, leganti, ecc., utilizzati per migliorare le prestazioni dell'asfalto, come migliorare l'adesione, l'anti-invecchiamento, la resistenza all'acqua, ecc.
Isolatore: utilizzato per impedire l'indurimento prematuro dell'asfalto e il legame prematuro con gli aggregati, garantendo che il materiale della zona fredda dell'asfalto mantenga la corretta fluidità durante lo stoccaggio e il trasporto.
Questi ingredienti sono miscelati in una proporzione specifica per garantire che il materiale della toppa fredda in asfalto abbia fluidità, adesione e durata adeguate a temperatura ambiente.

2. Caratteristiche
Liquido e viscoso a temperatura ambiente: stabile in natura, facile da immagazzinare e trasportare.
Buona adesione: può essere strettamente combinato con la pavimentazione in asfalto di petrolio greggio per formare uno strato solido.
Forte durabilità: può resistere all'influenza del carico del veicolo e dei cambiamenti ambientali e prolungare la durata della strada.
Costruzione conveniente: non è necessaria alcuna attrezzatura di riscaldamento, il che semplifica il processo di costruzione e riduce i costi di costruzione.
3. Metodo di costruzione
Preparazione del materiale: selezionare i materiali appropriati per le zone fredde dell'asfalto in base ai danni stradali, al flusso del traffico e alle condizioni climatiche e preparare strumenti ausiliari come strumenti per la pulizia, strumenti da taglio, attrezzature per compattazione, strumenti di misurazione, pennarelli e materiali di protezione di sicurezza.
Pulizia della strada danneggiata: rimuovere accuratamente detriti, polvere e materiali sciolti dalla superficie stradale danneggiata e mantenere l'area di riparazione pulita e asciutta. Per le buche più grandi, i bordi danneggiati possono essere tagliati con precisione con una macchina da taglio per formare un'area di riparazione regolare.
Riempimento e compattazione del vaso: versare una quantità adeguata di materiale freddo nella buca e utilizzare una pala o uno strumento manuale per pavimentarla inizialmente. Si noti che la quantità di riempimento dovrebbe essere leggermente superiore rispetto alla superficie stradale circostante per compensare l'assestamento del materiale durante il processo di compattazione. Quindi utilizzare un compattatore o un rullo per compattare il materiale della toppa fredda per garantire che l'area della toppa sia strettamente unita alla superficie stradale circostante senza spazi vuoti.
Manutenzione e apertura al traffico: Una volta completata la riparazione, attendere un periodo di tempo in base alle condizioni meteorologiche e di temperatura per consentire al materiale della zona fredda di solidificarsi completamente. Durante questo periodo, è opportuno predisporre segnali stradali temporanei per limitare o guidare i veicoli nella deviazione per evitare che l'area di riparazione venga interessata da carichi prematuri o eccessivi.
IV. Precauzioni
Influenza della temperatura: l'effetto dell'uso dei materiali per zone fredde è fortemente influenzato dalla temperatura. Provare a eseguire la costruzione durante i periodi di alta temperatura per migliorare l'adesione del materiale e l'effetto di compattazione. Quando si costruisce in un ambiente a bassa temperatura, è possibile adottare misure di preriscaldamento, come l'utilizzo di una pistola ad aria calda per preriscaldare le buche e i materiali delle zone fredde.
Controllo dell'umidità: assicurarsi che l'area da riparare sia asciutta e priva di acqua per evitare di compromettere le prestazioni di adesione del materiale di rappezzatura fredda. La costruzione dovrebbe essere sospesa o dovrebbero essere adottate misure di protezione dalla pioggia nei giorni di pioggia o quando l'umidità è elevata.
Protezione di sicurezza: il personale edile deve indossare dispositivi di protezione di sicurezza e rispettare le procedure operative di sicurezza per garantire la sicurezza della costruzione. Allo stesso tempo, prestare attenzione alla tutela dell'ambiente per evitare l'inquinamento dell'ambiente circostante da parte dei rifiuti edili.
In breve, il materiale per la riparazione della pavimentazione in asfalto a freddo è un materiale per la manutenzione stradale con prestazioni eccellenti e costruzione conveniente. Nelle applicazioni pratiche, i materiali appropriati per le zone fredde dovrebbero essere selezionati in base alle circostanze specifiche e le fasi di costruzione dovrebbero essere seguite rigorosamente per garantire la migliore qualità di riparazione.