I camion spargiasfalto vengono utilizzati per stendere lo strato oleoso permeabile, lo strato impermeabile e lo strato adesivo dello strato inferiore della pavimentazione in asfalto sulle autostrade di alta qualità. Può essere utilizzato anche nella costruzione di strade asfaltate autostradali a livello di contea e municipalità che implementano la tecnologia di pavimentazione a strati. È costituito da un telaio dell'auto, un serbatoio dell'asfalto, un sistema di pompaggio e spruzzatura dell'asfalto, un sistema di riscaldamento dell'olio diatermico, un sistema idraulico, un sistema di combustione, un sistema di controllo, un sistema pneumatico e una piattaforma operativa.
Sapere come utilizzare e manutenere correttamente i camion spargiasfalto può non solo prolungare la durata dell'attrezzatura, ma anche garantire il regolare avanzamento del progetto di costruzione.
Quindi a quali aspetti dovremmo prestare attenzione quando lavoriamo con i camion spargiasfalto?
Manutenzione dopo l'uso
1. Collegamento fisso del serbatoio dell'asfalto:
2. Dopo 50 ore di utilizzo, serrare nuovamente tutti i collegamenti
Fine del lavoro ogni giorno (o fermo macchina per più di 1 ora)
1. Utilizzare aria compressa per svuotare l'ugello;
2. Aggiungere alcuni litri di gasolio alla pompa per asfalto per garantire che la pompa per asfalto possa riavviarsi senza problemi:
3. Spegnere l'interruttore dell'aria sulla parte superiore del serbatoio;
4. Spurgare il serbatoio del gas;
5. Controllare il filtro dell'asfalto e pulire il filtro se necessario.
Nota: a volte è possibile pulire il filtro più volte durante la giornata.
6. Dopo che il vaso di espansione si è raffreddato, scaricare l'acqua di condensa;
7. Controllare il manometro sul filtro di aspirazione idraulico. Se si verifica una pressione negativa, pulire il filtro;
8. Controllare e regolare la tenuta della cinghia di misurazione della velocità della pompa asfalto;
9. Controllare e serrare il radar di misurazione della velocità del veicolo.
Nota: quando si lavora sotto il veicolo, assicurarsi che il veicolo sia spento e che il freno a mano sia inserito.
al mese (o ogni 200 ore lavorate)
1. Controllare se gli elementi di fissaggio della pompa per asfalto sono allentati e, in tal caso, serrarli in tempo;
2. Controllare le condizioni di lubrificazione della frizione elettromagnetica della servopompa. Se manca olio, aggiungere olio motore 32-40#;
3. Controllare il filtro della pompa del bruciatore, il filtro di ingresso dell'olio e il filtro dell'ugello, pulirli o sostituirli in tempo
?All'anno (o ogni 500 ore lavorate)
1. Sostituire il filtro della servopompa:
2. Sostituire l'olio idraulico. L'olio idraulico nella tubazione deve raggiungere i 40 - 50°C per ridurre la viscosità e la fluidità dell'olio prima che possa essere sostituito (avviare l'auto a temperatura ambiente di 20°C e lasciare ruotare la pompa idraulica per un periodo di tempo per soddisfare la temperatura requisiti di temperatura);
3. Stringere nuovamente il collegamento fisso del serbatoio dell'asfalto;
4. Smontare il cilindro dell'ugello e controllare la guarnizione del pistone e la valvola a spillo;
5. Pulire l'elemento del filtro dell'olio termico.
Ogni due anni (o ogni 1.000 ore lavorate)
1. Sostituire la batteria del PLC:
2. Sostituire l'olio termico:
3. (Controllare o sostituire la spazzola di carbone del motore CC del bruciatore).
Manutenzione regolare
1. Il livello del liquido del dispositivo per la nebbia d'olio deve essere controllato prima di ogni costruzione. In caso di carenza di olio, è necessario aggiungere olio per turbine ISOVG32 o 1# fino al limite superiore del livello del liquido.
2. Il braccio di sollevamento dell'asta di diffusione deve essere lubrificato con olio in tempo per prevenire ruggine e altri problemi derivanti dall'uso a lungo termine.
3. Controllare regolarmente il canale fuoco del riscaldamento del forno a olio diatermico e pulire il canale fuoco e i residui del camino.