Le attrezzature per la miscelazione della miscela di asfalto rappresentano una parte dell'investimento negli impianti di miscelazione della miscela di asfalto. Non influisce solo sulla normale produzione, ma determina anche direttamente la qualità della miscela di asfalto e il costo di utilizzo.
Il modello di attrezzatura per la miscelazione dell'asfalto dovrebbe essere selezionato scientificamente e razionalmente in base alla produzione annuale. Se il modello è troppo grande, aumenterà il costo di investimento e ridurrà l’efficienza d’uso effettiva dei prodotti in poliuretano; se il modello dell'apparecchiatura è troppo piccolo, la produzione sarà insufficiente, con conseguente mancato miglioramento dell'efficienza costruttiva, prolungando così il tempo di funzionamento. , economia povera, anche i lavoratori edili sono inclini alla stanchezza. Gli impianti di miscelazione dell'asfalto di tipo inferiore al tipo 2000 vengono solitamente utilizzati per la costruzione di strade locali o per la manutenzione e riparazione municipale, mentre il tipo 3000 o superiore viene utilizzato principalmente in progetti stradali su larga scala come autostrade, autostrade nazionali e autostrade provinciali. Di solito questi progetti hanno tempi di costruzione ristretti.
In base alla produzione della domanda annua, la produzione oraria dell'impianto di miscelazione della miscela di asfalto = produzione della domanda annua/costruzione effettiva annua 6 mesi/giorni di sole effettivi mensili 25/10 ore di lavoro al giorno (il momento migliore per l'effettiva costruzione dell'asfalto all'anno è di 6 mesi e i giorni di costruzione effettivi al mese sono più di 6 mesi) vengono calcolati 25 giorni e l'orario di lavoro giornaliero è calcolato come 10 ore).
È preferibile scegliere che la potenza nominale dell'impianto di miscelazione della miscela di asfalto sia leggermente maggiore della produzione oraria teorica calcolata, perché influenzata da vari fattori come le specifiche della materia prima, il contenuto di umidità, ecc., la produzione effettiva e stabile della miscela di asfalto l'impianto di miscelazione rappresenta solitamente solo il 60% del modello del prodotto ~ 80%. Ad esempio, la potenza nominale effettiva dell'impianto di miscelazione di miscele di asfalto tipo 4000 è generalmente di 240-320 t/h. Se la potenza viene aumentata ulteriormente, ciò influenzerà l'uniformità di miscelazione, la gradazione e la stabilità della temperatura della miscela. Se si produce asfalto in gomma o SMA e altre miscele di asfalto modificato o se prodotto dopo la pioggia, la potenza nominale diminuirà in una certa misura. Ciò è dovuto principalmente al fatto che il tempo di miscelazione è prolungato, la pietra è umida e la temperatura aumenta lentamente dopo la pioggia.
Si prevede di completare il lavoro di miscelazione di 300.000 tonnellate di asfalto in un anno dopo la realizzazione della stazione. Secondo la formula di calcolo sopra riportata la produzione oraria è di 200 t. La produzione stabile dell'impianto di miscelazione di miscele di asfalto tipo 4000 è di 240 t/h, ovvero poco più di 200 t. Pertanto è stato scelto l'impianto di miscelazione dell'asfalto tipo 4000. Le attrezzature di miscelazione possono soddisfare i compiti di costruzione e l'attrezzatura di miscelazione dell'asfalto del tipo 4000 è anche il modello tradizionale comunemente utilizzato dalle unità di costruzione in progetti molto grandi come autostrade e strade principali.

Il personale è ragionevole ed efficiente
Attualmente, la percentuale del costo del lavoro nelle imprese di costruzione aumenta di anno in anno. Pertanto, la modalità di allocazione ragionevole delle risorse umane non si riflette solo nelle capacità imprenditoriali del personale selezionato, ma anche nel numero di personale assegnato.
L'impianto di betonaggio è un sistema complesso composto da più componenti e il processo produttivo richiede il coordinamento di più persone. Tutti i manager comprendono l’importanza delle persone. Senza personale adeguato è impossibile ottenere buoni benefici economici.
In base all'esperienza e alle esigenze, il personale necessario per un impianto di betonaggio dell'asfalto è: 1 responsabile stazione, 2 operatori, 2 addetti alla manutenzione, 1 bilancia e raccoglitore materiali, 1 addetto alla logistica e alla gestione alimentare e impiegato 1 persona è anche responsabile della parte finanziaria contabilità, per un totale di 8 persone. Gli operatori e il personale di manutenzione devono essere formati dal produttore dell'impianto di miscelazione dell'asfalto o da un istituto professionale e possedere un certificato prima di lavorare.
Aumentare l’efficienza e rafforzare la gestione globale
La gestione si riflette nella gestione del personale, ma anche nella gestione del lavoro e della produzione. È diventato un consenso nel settore ricercare vantaggi dal management.
Partendo dalla premessa che il prezzo della miscela di asfalto è sostanzialmente stabile, come operatore di un impianto di miscelazione della miscela di asfalto, al fine di ottenere buoni vantaggi economici, l'unico modo è lavorare duro sul risparmio sui costi. Il risparmio sui costi può iniziare dai seguenti aspetti.

Migliorare la produttività
La qualità dell'aggregato influisce direttamente sulla produttività dell'impianto di betonaggio. Pertanto, la qualità dovrebbe essere rigorosamente controllata al momento dell'acquisto di materie prime per evitare di influenzare la produzione a causa di trabocco e trabocco. Un altro fattore che influenza la produttività dell'impianto di miscelazione dell'asfalto è il bruciatore principale. Il tamburo di essiccazione dell'impianto di miscelazione dell'asfalto è dotato di una zona di riscaldamento speciale. Se la forma della fiamma non può corrispondere alla zona di riscaldamento, ciò influenzerà seriamente l'efficienza del riscaldamento, influenzando così la produttività dell'impianto di asfalto. Pertanto, se trovi che la forma della fiamma non è buona, dovresti regolarla in tempo.

Ridurre il consumo di carburante
I costi del carburante rappresentano gran parte dei costi operativi degli impianti di miscelazione dell’asfalto. Oltre ad adottare le necessarie misure di impermeabilizzazione degli inerti, è importante migliorare l'efficienza operativa del sistema di combustione. Il sistema di combustione dell'impianto di miscelazione dell'asfalto è costituito dal bruciatore principale, dal tamburo di essiccazione, dal depolveratore e dal sistema di aspirazione dell'aria. Il ragionevole abbinamento tra loro gioca un ruolo decisivo nella completa combustione del combustibile. Se la lunghezza della fiamma e il diametro del bruciatore corrispondono alla zona di combustione del tubo di essiccazione e la temperatura dei gas di scarico influiscono direttamente sul consumo di carburante del bruciatore. Alcuni dati mostrano che ogni volta che la temperatura complessiva supera di 5°C la temperatura specificata, il consumo di carburante aumenta di circa l'1%. Pertanto, la temperatura aggregata dovrebbe essere sufficiente e non dovrebbe superare la temperatura specificata.

Rafforzare la manutenzione e ridurre i costi di riparazione e dei pezzi di ricambio
L'ambiente di lavoro dell'impianto di miscelazione dell'asfalto è difficile e la manutenzione ordinaria è essenziale. Come si suol dire: "Il 7% dipende dalla qualità e il 3% dalla manutenzione". Se la manutenzione non è in atto, il costo delle riparazioni, soprattutto delle revisioni, sarà molto elevato. Durante le ispezioni quotidiane, i piccoli problemi scoperti dovrebbero essere risolti tempestivamente per evitare che piccoli problemi si trasformino in gravi guasti.

Analisi degli investimenti negli impianti di miscelazione dell'asfalto
Per un impianto di miscelazione dell'asfalto che richiede un investimento di decine di milioni di yuan, nella fase iniziale dell'investimento, si dovrebbe prima considerare il rapporto tra investimento e reddito per prevenire perdite causate da investimenti ciechi. Il costo operativo viene calcolato come costo di produzione escluso l'investimento hardware. Quella che segue è un'analisi dei costi operativi del progetto. Condizioni preimpostate: Il modello dell'impianto di miscelazione conglomerati bituminosi è il tipo 4000; l'orario di lavoro è di 10 ore di funzionamento continuo al giorno e 25 giorni al mese; la produzione media è di 260t/h; il volume di produzione totale della miscela di asfalto è di 300.000 tonnellate; il periodo di costruzione è di 5 mesi.

Commissioni per la sede
Ci sono grandi differenze nelle diverse regioni. Generalmente la tariffa viene pagata su base annuale e varia da più di 100.000 yuan a più di 200.000 yuan. Il costo assegnato per ogni tonnellata di miscela è di circa 0,6 yuan/t.

Costo del lavoro
I dipendenti fissi ricevono generalmente uno stipendio annuo. Secondo le attuali condizioni di mercato, lo stipendio annuo dei dipendenti fissi è generalmente: 1 direttore di stazione, con uno stipendio annuo di 150.000 yuan; 2 operatori, con uno stipendio medio annuo di 100.000 yuan, per un totale di 200.000 yuan; 2 addetti alla manutenzione Lo stipendio medio annuo per persona è di 70.000 yuan, per un totale di 140.000 yuan per due persone, e lo stipendio annuo del resto del personale ausiliario è di 60.000 yuan, per un totale di 180.000 yuan per tre persone. La retribuzione dei lavoratori temporanei viene pagata mensilmente. Sulla base dello stipendio mensile di 4.000 yuan di 6 persone, lo stipendio di cinque mesi dei lavoratori temporanei ammonta a 120.000 yuan. Includendo gli stipendi degli altri lavoratori occasionali, i salari totali del personale ammontano a circa 800.000 yuan e il costo della manodopera è di 2,7 yuan/t.

Costo asfalto
Il costo dell’asfalto rappresenta gran parte del costo totale della miscela di asfalto. Attualmente sono circa 2.000 yuan per tonnellata di asfalto, equivalenti a 2 yuan/kg. Se il contenuto di asfalto della miscela è del 4,8%, il costo dell'asfalto per tonnellata di miscela è di 96 yuan.

Costo aggregato
L'aggregato rappresenta circa il 90% del peso totale della miscela. Il prezzo medio degli aggregati è di circa 80 yuan/t. Il prezzo di costo degli aggregati nella miscela è di 72 yuan per tonnellata.

costo della polvere
La polvere rappresenta circa il 6% del peso totale della miscela. Il prezzo medio della polvere è di circa 120 yuan/t. Il costo della polvere per tonnellata di miscela è di 7,2 yuan.

Costo del carburante
Se si utilizza olio pesante, supponendo che la miscela consumi 7 kg di olio pesante per tonnellata e che il costo dell'olio pesante sia di 4.200 yuan per tonnellata, il costo del carburante sarà di 29,4 yuan/t. Se viene utilizzato carbone polverizzato, il costo del carburante è di 14,4 yuan/t sulla base del calcolo del consumo di 12 kg di carbone polverizzato per tonnellata di miscela e di 1.200 yuan per tonnellata di carbone polverizzato. Se si utilizza gas naturale, vengono consumati 7 m3 di gas naturale per tonnellata di miscela, il gas naturale viene calcolato a 3,5 yuan per metro cubo e il costo del carburante è di 24,5 yuan/t.

Bolletta elettrica
Il consumo energetico effettivo all'ora dell'impianto di miscelazione di miscele di asfalto tipo 4000 è di circa 550 kWh. Se si calcola in base al consumo elettrico industriale di 0,85 yuan/kW·h, la bolletta elettrica ammonta a 539.000 yuan, ovvero 1,8 yuan/t.

costo del caricatore
Un impianto di miscelazione dell'asfalto del tipo 4000 richiede due caricatori del tipo 50 per caricare i materiali. Calcolato in base all'affitto mensile di ciascun caricatore di 16.000 yuan (compreso lo stipendio dell'operatore), al consumo di carburante giornaliero e al costo di lubrificazione di 300 yuan, ciascun caricatore all'anno. Il costo è di 125.000 yuan, il costo di due caricatori è di circa 250.000 yuan, e il costo assegnato a ciascuna tonnellata di miscela è di 0,85 yuan.

Costi di manutenzione
I costi di manutenzione comprendono accessori sporadici, lubrificanti, materiali di consumo, ecc., che costano circa 150.000 yuan. Il costo assegnato a ciascuna tonnellata di miscela è di 0,5 yuan.

altra tassa
Oltre alle spese di cui sopra, ci sono anche costi di gestione (come spese d'ufficio, premi assicurativi, ecc.), imposte, spese finanziarie, spese di vendita, ecc. Secondo una stima approssimativa delle attuali condizioni di mercato, l'utile netto per tonnellata di materiali misti è per lo più compresa tra 30 e 50 yuan, con grandi differenze tra le regioni.
Poiché i prezzi dei materiali, i costi di trasporto e le condizioni di mercato variano da luogo a luogo, l’analisi dei costi risultante sarà leggermente diversa. Di seguito è riportato un esempio di realizzazione di un impianto di betonaggio in una zona costiera.

Spese di investimento e di costruzione
Un set di impianti di asfalto Marini 4000 costa circa 13 milioni di yuan e l'acquisizione del terreno è di 4 milioni di m2. Il canone biennale per l'affitto del sito è di 500.000 yuan, il costo per l'installazione e la messa in servizio dell'attrezzatura è di 200.000 yuan e il costo per la connessione e l'installazione della rete del trasformatore è di 500.000 yuan. 200.000 yuan per l'ingegneria di base, 200.000 yuan per sili e consolidamento del sito, 200.000 yuan per muri di sostegno dei silos e serre antipioggia, 100.000 yuan per 2 pese a ponte e 150.000 yuan per uffici e dormitori (case prefabbricate con materiali di isolamento termico). , sono necessari complessivamente 15,05 milioni di yuan.

Costi operativi delle apparecchiature
La produzione annua di 300.000 tonnellate di miscela di asfalto è di 600.000 tonnellate di miscela di asfalto in 2 anni e il tempo di produzione effettivo è di 6 mesi all'anno. Sono necessari tre caricatori, ciascuno con un canone di noleggio di 15.000 yuan/mese, per un costo totale di 540.000 yuan; il costo dell'elettricità è calcolato a 3,5 yuan/tonnellata di miscela di asfalto, per un totale di 2,1 milioni di yuan; il costo di manutenzione dell'attrezzatura è di 200.000 yuan, e il nuovo Ci sono pochi guasti alle apparecchiature, principalmente la sostituzione dell'olio lubrificante e alcune parti soggette ad usura. I costi operativi totali delle attrezzature ammontano a 2,84 milioni di yuan.

Costi delle materie prime
Analizziamo l’utilizzo delle miscele di asfalto sup13 e sup20 nel mercato metalmeccanico. Pietra: calcare e basalto sono attualmente in un mercato ristretto. Il prezzo del calcare è di 95 yuan/t, mentre il prezzo del basalto è di 145 yuan/t. Il prezzo medio è di 120 yuan/t, quindi il costo della pietra è di 64,8 milioni di yuan.

asfalto
L'asfalto modificato costa 3.500 yuan/t, l'asfalto ordinario costa 2.000 yuan/t e il prezzo medio dei due asfalti è di 2.750 yuan/t. Se il contenuto di asfalto è del 5%, il costo dell'asfalto è di 82,5 milioni di yuan.

olio pesante
Il prezzo del petrolio pesante è di 4.100 yuan/t. Calcolato in base alla necessità di bruciare 6,5 kg per tonnellata di miscela di asfalto, il costo del petrolio pesante è di 16 milioni di yuan.

Carburante diesel
(Consumo della pala e accensione dell'impianto di asfalto) Il prezzo del diesel è 7.600 yuan/t, 1 litro di diesel equivale a 0,86 kg e il consumo di carburante di una pala per 10 ore è calcolato come 120 l, quindi la pala consuma 92,88 t di carburante e il costo è di 705.880 yuan. Il consumo di carburante per l'accensione dell'impianto di asfalto è calcolato sulla base del consumo di carburante di 60 kg per ogni accensione. Il costo di accensione e consumo di carburante dell'impianto di miscelazione dell'asfalto è di 140.000 yuan. Il costo totale del diesel è di 840.000 yuan.
Riassumendo, il costo totale delle materie prime come pietra, asfalto, petrolio pesante e diesel ammonta a 182,03 milioni di yuan.

Costo del lavoro
Secondo la suddetta configurazione del personale, per la gestione, il funzionamento, l'esperimento, i materiali e la sicurezza sono necessarie complessivamente 11 persone. Lo stipendio richiesto è di 800.000 yuan all'anno, per un totale di 1,6 milioni di yuan in due anni.
Riassumendo, il costo totale diretto dell'investimento nell'impianto di miscelazione dell'asfalto e dei costi di costruzione, dei costi operativi, dei costi delle materie prime e del costo della manodopera è di 183,63 milioni di yuan.