La tecnologia di sigillatura della ghiaia sincrona ha ampie prospettive. La tecnologia di sigillatura sincrona della ghiaia vanta già una matura esperienza applicativa in Europa e negli Stati Uniti. Allo stesso modo, è completamente adatto al mercato autostradale cinese. La base principale è la seguente:

① Rispetto ad altre tecnologie, come la sigillatura dei liquami o la tecnologia ultrasottile, la tecnologia di sigillatura sincrona della ghiaia utilizza l'asfalto con un lungo periodo di rammollimento ed è più adatta per pavimentazioni non rigide. Ha una forte resistenza all'acqua, una resistenza allo scivolamento estremamente elevata, una buona ruvidità e buone prestazioni nel trattamento delle crepe tra gli strati. Questo è molto adatto alle caratteristiche climatiche delle forti precipitazioni estive e della lunga stagione delle piogge nella maggior parte delle aree del mio paese.
② Il nostro Paese ha un territorio vasto e grandi differenze nelle condizioni autostradali. La tecnologia di sigillatura della ghiaia sincrona è adatta per superstrade, autostrade di prima classe e autostrade di seconda classe, nonché autostrade urbane, autostrade rurali e suburbane e può far fronte a varie situazioni. Come climi diversi, capacità di trasporto, ecc.
③ La tecnologia di sigillatura della ghiaia sincrona è riconosciuta come la tecnologia di manutenzione stradale con il minor consumo energetico al mondo, il che significa che può coprire un'ampia area di utilizzo senza spendere molti investimenti. Ciò è molto appropriato per la Cina come paese in via di sviluppo.
④La tecnologia di sigillatura sincronizzata della ghiaia è anche la tecnologia di costruzione di strade rurali più economica al mondo e una soluzione per la costruzione di strade rurali in Europa e negli Stati Uniti. Ci sono vaste aree in Cina che necessitano di essere coperte da reti stradali rurali e l'obiettivo "ogni città ha strade asfaltate e ogni villaggio ha strade" è stato raggiunto. Secondo i dati rilevanti, nei prossimi anni in tutto il paese verranno costruiti 178.000 chilometri di strade provinciali e comunali. Se si adottasse la tecnologia di sigillatura sincrona della ghiaia, il costo potrebbe essere ridotto di 10 RMB per metro quadrato, con un conseguente risparmio sui costi di costruzione di 12,5 miliardi di RMB. Indubbiamente, nelle aree in cui i fondi per la costruzione di autostrade sono scarsi, soprattutto nella regione occidentale, la tecnologia di sigillatura simultanea della ghiaia sarà una buona soluzione per la costruzione di autostrade rurali.