La stazione di betonaggio dell'asfalto (di seguito denominata impianto di asfalto) è un'attrezzatura importante per la costruzione di pavimentazioni autostradali di alta qualità. Integra varie tecnologie come macchinari, elettricità e produzione di fondazioni in calcestruzzo. Attualmente, nella costruzione di progetti infrastrutturali, è aumentata la consapevolezza delle persone sulla protezione dell'ambiente, si sostengono il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni ed è aumentata la consapevolezza della riparazione e del riciclaggio dei rifiuti vecchi. Pertanto, le prestazioni e le condizioni delle attrezzature per la depolverazione negli impianti di asfalto non sono direttamente correlate solo alla qualità della miscela di asfalto finita. Qualità e propone requisiti più elevati per il livello tecnico dei progettisti dei produttori di apparecchiature e la consapevolezza del funzionamento e della manutenzione degli utenti delle apparecchiature.
[1]. Struttura e principio delle apparecchiature per la depolverazione
Questo articolo prende come esempio l'impianto di asfalto Tanaka TAP-4000LB. L'attrezzatura complessiva per la rimozione della polvere adotta il metodo di rimozione della polvere del nastro, che è diviso in due parti: rimozione della polvere con scatola a gravità e rimozione della polvere del nastro. Il meccanismo meccanico di controllo è dotato di: ventola di scarico (90KW*2), valvola di regolazione del volume dell'aria controllata da servomotore, generatore di impulsi del collettore di polveri a cinghia ed elettrovalvola di controllo. Il meccanismo esecutivo ausiliario è dotato di: camino, camino, condotto dell'aria, ecc. L'area della sezione trasversale di rimozione della polvere è di circa 910 M2 e la capacità di rimozione della polvere per unità di tempo può raggiungere circa 13000 M2/H. Il funzionamento delle apparecchiature per la rimozione della polvere può essere suddiviso approssimativamente in tre parti: separazione e rimozione della polvere, operazione di circolazione, scarico della polvere (trattamento a umido)
1. Separazione e rimozione della polvere
La ventola di scarico e la valvola di controllo del volume dell'aria del servomotore formano una pressione negativa attraverso le particelle di polvere dell'attrezzatura per la rimozione della polvere. In questo momento, l'aria con le particelle di polvere fuoriesce ad alta velocità attraverso la scatola a gravità, il sacchetto di raccolta della polvere (la polvere è stata rimossa), i condotti dell'aria, i camini, ecc. Tra questi, le particelle di polvere più grandi di 10 micron nel tubo condensatore cadano liberamente sul fondo della scatola quando vengono spolverati dalla scatola a gravità. Le particelle di polvere inferiori a 10 micron passano attraverso la scatola a gravità e raggiungono il collettore di polveri a nastro, dove vengono legate al sacchetto per la polvere e vengono spruzzate da un flusso d'aria pulsato ad alta pressione. Cadere sul fondo del raccoglitore di polvere.
2. Funzionamento del ciclo
La polvere (particelle grandi e piccole) che cade sul fondo della scatola dopo la rimozione della polvere fluisce da ciascun trasportatore a coclea nel contenitore di stoccaggio del dosaggio della polvere di zinco o nel contenitore di stoccaggio della polvere riciclata in base all'effettivo rapporto di miscelazione della produzione.
3. Rimozione della polvere
La polvere riciclata che scorre nel contenitore della polvere riciclata viene esaurita e recuperata dal meccanismo di trattamento a umido.
[2]. Problemi esistenti nell'uso delle attrezzature per la rimozione della polvere
Quando l'apparecchiatura è stata in funzione per circa 1.000 ore, dal camino del collettore di polvere non solo è uscito un flusso d'aria calda ad alta velocità, ma è stata trascinata anche una grande quantità di particelle di polvere e l'operatore ha riscontrato che i sacchi di stoffa erano gravemente intasati e un gran numero di sacchetti di stoffa avevano dei buchi. Sono ancora presenti delle bolle sul tubo di iniezione a impulsi e il sacchetto per la polvere deve essere sostituito frequentemente. Dopo scambi tecnici tra tecnici e comunicazione con esperti giapponesi del produttore, si è concluso che quando il raccoglitore di polveri ha lasciato la fabbrica, la scatola del raccoglitore di polveri era deformata a causa di difetti nel processo di fabbricazione e la piastra porosa del raccoglitore di polveri era deformata e non era perpendicolare al flusso d'aria iniettato dal soffiatore, provocandone la deviazione. L'angolo obliquo e le singole bolle sul tubo di soffiaggio sono le cause principali della rottura del sacco. Una volta danneggiato, il flusso d'aria calda che trasporta le particelle di polvere passerà direttamente attraverso il sacchetto-polvere-camino-camino-camino-atmosfera. Se non viene effettuata una rettifica approfondita, non solo aumenteranno notevolmente i costi di manutenzione delle attrezzature e i costi di produzione investiti dall'impresa, ma ridurranno anche l'efficienza e la qualità della produzione e inquineranno gravemente l'ambiente ecologico, creando un circolo vizioso.
[3]. Trasformazione di attrezzature per la depolverazione
In considerazione dei gravi difetti sopra menzionati, il depolveratore dell'impianto di betoniera per asfalto deve essere completamente rinnovato. Il focus della trasformazione è suddiviso nelle seguenti parti:
1. Calibrare la scatola del raccoglitore di polvere
Poiché la piastra forata del raccoglitore di polveri è stata gravemente deformata e non può essere completamente corretta, la piastra forata deve essere sostituita (con un tipo integrale invece che con un tipo collegato in più pezzi), la scatola del raccoglitore di polveri deve essere allungata e corretta, e le travi portanti dovranno essere completamente rettificate.
2. Controllare alcuni componenti di controllo del depolveratore ed effettuare riparazioni e modifiche
Condurre un'ispezione approfondita del generatore di impulsi, dell'elettrovalvola e del tubo di soffiaggio del depolveratore e non tralasciare nessun potenziale punto difettoso. Per controllare l'elettrovalvola, è necessario testare la macchina e ascoltare il suono, quindi riparare o sostituire l'elettrovalvola che non funziona o agisce lentamente. Anche il tubo di soffio deve essere attentamente ispezionato e qualsiasi tubo di soffio che presenta bolle o deformazioni dovute al calore deve essere sostituito.
3. Controllare i sacchetti per la polvere e i dispositivi di collegamento sigillati delle apparecchiature per la rimozione della polvere, riparare quelli vecchi e riciclarli per risparmiare energia e ridurre le emissioni.
Ispezionare tutti i sacchetti per la rimozione della polvere del raccoglitore di polvere e aderire al principio di ispezione di "non lasciare andare due cose". Uno è non lasciare andare il sacchetto per la polvere danneggiato e l'altro è non lasciare andare il sacchetto per la polvere intasato. Il principio di "riparare il vecchio e riutilizzare i rifiuti" dovrebbe essere adottato durante la riparazione del sacchetto per la polvere e dovrebbe essere riparato in base ai principi del risparmio energetico e del risparmio sui costi. Controllare attentamente il dispositivo di connessione di tenuta e riparare o sostituire tempestivamente le guarnizioni o gli anelli di gomma danneggiati o guasti.