Esistono due tipi principali di metodi di modifica per le apparecchiature per asfalto emulsionato: metodo di miscelazione esterna e metodo di miscelazione interna. Il metodo di miscelazione esterna consiste nel realizzare innanzitutto un'attrezzatura di base per asfalto emulsionato, quindi aggiungere un modificatore del lattice polimerico all'attrezzatura di base per asfalto emulsionato e mescolare e mescolare per realizzarlo. L'emulsione polimerica appare solitamente come emulsione CR, emulsione acrilica correlata all'emulsione SBR, ecc. Il metodo di miscelazione interna consiste nel mescolare prima gomma, plastica e altri polimeri e altri additivi nell'asfalto colorato a caldo. Dopo aver miscelato uniformemente e aver scoperto la reazione assoluta tra il polimero e l'asfalto colorato, si ottiene l'asfalto modificato con polimero. Il passo successivo è la creazione dell'emulsione di asfalto modificato attraverso l'arte dell'emulsificazione e il polimero comunemente utilizzato nel metodo di miscelazione interna è SBS. Se il materiale di asfalto colorato viene fermato per un'ora dopo la miscelazione, pulire la superficie del cilindro di miscelazione, aggiungere acqua pulita e strofinare la malta. Successivamente, scaricare l'acqua, assicurandosi che non vi sia accumulo di acqua nel secchio per evitare modifiche alla ricetta o addirittura ruggine nel processo operativo come il sito web. Durante il processo, tutti sanno che è necessario prestare particolare attenzione a molte piccole procedure operative per evitare inutili perdite alle proprie operazioni.

Processo operativo delle apparecchiature per asfalto emulsionato:
Il danno da tensione superficiale delle apparecchiature per asfalto emulsionato e dell'acqua è abbastanza diverso e non sono facilmente miscibili tra loro a temperature normali o elevate. Quando l'attrezzatura per l'asfalto emulsionato subisce un'azione meccanica come centrifugazione, taglio e impatto, l'attrezzatura per l'asfalto emulsionato si trasforma in particelle con una dimensione delle particelle di 0,1 ~ 5 μm e viene distribuita nell'acqua contenente tensioattivo (emulsionante-stabilizzante) Nel mezzo , l'emulsionante può essere adsorbito direzionalmente sulla superficie delle particelle emulsionate dell'asfalto colorato, riducendo così la tensione interfacciale tra acqua e asfalto colorato, consentendo alle particelle di asfalto colorato di formare un felice sistema di distribuzione nell'acqua. Le attrezzature e le attrezzature per l'asfalto emulsionato sono olio in acqua. di emulsione. Questo tipo di sistema di distribuzione è di colore marrone, con asfalto colorato come fase dispersa e acqua come fase continua, e gode di ottima fluidità a temperatura ambiente. Attrezzature e impianti per asfalto emulsionato In un certo senso, le attrezzature e gli impianti per asfalto emulsionato utilizzano l'acqua per "piegare" l'asfalto colorato, regolando così la fluidità dell'asfalto colorato.
L'attrezzatura per asfalto emulsionato fonde a caldo l'asfalto colorato di base e distribuisce meccanicamente minuscole particelle di asfalto colorato in una soluzione acquosa contenente emulsionante per formare un materiale di asfalto colorato liquido. La malta per attrezzature per asfalto emulsionato con cemento utilizzata nella costruzione di binari senza massicciata utilizza attrezzature per asfalto emulsionato cationico. Lo scopo è quello di regolare l'elasticità, la tenacità e la durabilità della malta per attrezzature per asfalto emulsionato con cemento. I polimeri vengono spesso utilizzati per modificare l'asfalto.