Qual è il processo operativo complessivo delle apparecchiature di decanter del bitume (composizione: asfaltene e resina)?
L'attrezzatura per il decanter del bitume (composizione: asfaltene e resina) prodotta dalla nostra azienda utilizza principalmente la scortecciatura e la fusione di grandi barili di bitume (definizione: il processo di trasformazione dei materiali da solido a liquido), utilizzando olio termico ad alta temperatura come materiale ( Sostanze con funzione decisionale), utilizzate negli impianti di supporto delle apparecchiature di riscaldamento dell'olio diatermico ad alta temperatura. L'attrezzatura per il decanter del bitume ha le funzioni di consegna dei barili, rimozione dei barili, stoccaggio, aumento della temperatura, scarico delle scorie, ecc. È un prodotto essenziale per le società di costruzione di autostrade di alta qualità. L'attrezzatura per il decanter del bitume può essere utilizzata per la rimozione dei fusti di resina.

L'attrezzatura per il decanter del bitume è composta principalmente da un guscio per la rimozione del barile (BOX), un meccanismo di sollevamento, un moltiplicatore idraulico e un sistema di controllo elettrico. Il guscio è diviso in due camere, la camera sinistra e quella destra. La camera superiore è una camera di fusione di una grande botte di bitume (definizione: processo di trasformazione di una sostanza da solida a liquida). Attorno ad esso sono presenti serpentine di riscaldamento distribuite uniformemente. Il tubo riscaldante e il cilindro del bitume sono prevalentemente irradiati. Per raggiungere lo scopo di rimuovere i fusti di bitume attraverso il trasferimento di calore, più binari di guida (guida TTW) fungono da binari per l'ingresso dei fusti di bitume. Lo scopo principale della camera inferiore è riscaldare nuovamente il bitume colato nel barile per portare la temperatura alla temperatura della pompa di aspirazione (130°C), quindi pompare la pompa per asfalto nel serbatoio ad alta temperatura. Se si aumenta il tempo di riscaldamento si può ottenere una temperatura più alta. Il meccanismo di sollevamento adotta una struttura a sbalzo. Il barile di bitume viene sollevato dal paranco elettrico e poi spostato lateralmente per posizionare il barile di bitume sulla guida di scorrimento. La canna viene poi inviata nella camera superiore tramite un servofreno idraulico. Inoltre, nella parte posteriore vengono aperti un ingresso e un'uscita per l'iniezione. Solo secchi vuoti. C'è anche un serbatoio dell'olio sulla piattaforma di servizio di ingresso del barile di bitume per evitare la perdita di bitume gocciolante.