1. Preparazione per la costruzione
Innanzitutto, i test sulle materie prime devono soddisfare i requisiti degli standard tecnici. I sistemi di dosaggio, miscelazione, spostamento, pavimentazione e pulizia della macchina per la sigillatura dei liquami devono essere prevenuti, sottoposti a debug e calibrati. In secondo luogo, le aree malate della pavimentazione di costruzione devono essere studiate a fondo e trattate in anticipo per garantire che la superficie stradale originale sia liscia e completa. Solchi, fosse e fessure devono essere scavati e riempiti prima della costruzione.
2. Gestione del traffico
Al fine di garantire il passaggio sicuro e regolare dei veicoli e il regolare funzionamento della costruzione. Prima della costruzione, è necessario negoziare con i dipartimenti locali di controllo del traffico e delle forze dell'ordine le informazioni sulla chiusura del traffico, predisporre segnali di costruzione e di sicurezza del traffico e incaricare il personale di gestione del traffico di gestire la costruzione per garantirne la sicurezza.
3. Pulizia delle strade
Quando si esegue il trattamento della microsuperficie su un'autostrada, il manto stradale dell'autostrada deve prima essere pulito accuratamente e il manto stradale che non è facile da pulire deve essere lavato con acqua e la costruzione può essere eseguita solo dopo che è completamente asciutta.

4. Tracciamento e marcatura delle linee
Durante la costruzione, è necessario misurare accuratamente l'intera larghezza della strada per regolare la larghezza della scatola di pavimentazione. Inoltre, la maggior parte dei numeri plurali durante la costruzione sono interi, quindi le linee guida per la marcatura dei conduttori e delle macchine sigillatrici devono essere coerenti con le linee di confine della costruzione. Se sul manto stradale sono presenti linee di corsia originali, queste possono essere utilizzate anche come riferimenti ausiliari.
5. Pavimentazione della microsuperficie
Guida la macchina sigillatrice per liquami modificata e la macchina sigillatrice carica di varie materie prime al cantiere e posiziona la macchina nella posizione corretta. Una volta regolata, la scatola della finitrice deve adattarsi alla curvatura e alla larghezza della superficie stradale asfaltata. Allo stesso tempo, è necessario organizzarlo secondo i passaggi per regolare lo spessore della strada asfaltata. In secondo luogo, accendere l'interruttore del materiale e lasciare che il materiale venga mescolato nel recipiente di miscelazione in modo che l'aggregato, l'acqua, l'emulsione e il riempitivo all'interno possano essere ben miscelati in proporzioni uguali. Dopo aver mescolato accuratamente, versare nella cassetta da pavimentazione. Inoltre, è necessario osservare la consistenza di miscelazione dell'impasto e regolare il volume dell'acqua in modo che il liquame possa soddisfare le esigenze della pavimentazione stradale in termini di miscelazione. Anche in questo caso, quando il volume di pavimentazione raggiunge i 2/3 del liquame misto, accendere il pulsante della finitrice e avanzare sull'autostrada a una velocità costante compresa tra 1,5 e 3 chilometri all'ora. Ma mantenere il volume di distribuzione del liquame coerente con il volume di produzione. Inoltre il volume della miscela nella cassaforma durante il lavoro dovrà essere di circa 1/2. Se la temperatura del manto stradale è molto elevata o il manto stradale è asciutto durante il lavoro, è anche possibile attivare l'irrigatore per inumidire il manto stradale.
Quando uno dei materiali di riserva nella sigillatrice è esaurito, l'interruttore di funzionamento automatico deve essere spento rapidamente. Dopo che tutta la miscela nel recipiente di miscelazione è stata distribuita, la macchina sigillatrice deve immediatamente smettere di avanzare e sollevare la scatola di pavimentazione. , quindi portare la sigillatrice fuori dal cantiere, sciacquare i materiali nella scatola con acqua pulita e continuare il lavoro di caricamento.
6. Schiacciamento
Dopo che la strada è asfaltata, deve essere fatta rotolare con un rullo a puleggia che rompe l'emulsionamento dell'asfalto. Generalmente può iniziare trenta minuti dopo la stesa. Il numero di passaggi di laminazione è di circa 2-3. Durante la laminazione, il forte materiale osseo radiale può essere completamente schiacciato nella superficie appena pavimentata, arricchendo la superficie e rendendola più densa e bella. Inoltre, anche alcuni accessori sciolti devono essere ripuliti.
7.Manutenzione iniziale
Dopo aver eseguito la costruzione della microsuperficie sull'autostrada, il processo di formazione dell'emulsificazione sullo strato sigillante dovrebbe mantenere l'autostrada chiusa al traffico e impedire il passaggio di veicoli e pedoni.
8Aperto al traffico
Una volta completata la costruzione della micro-superficie dell'autostrada, tutti i segnali di controllo del traffico dovranno essere rimossi per aprire la superficie stradale, senza lasciare ostacoli per garantire il regolare passaggio dell'autostrada.