Durante il funzionamento dell'impianto di betonaggio viene determinata la qualità costruttiva finale dell'impianto di betonaggio. Pertanto, dovrebbero essere compiuti sforzi per migliorare il livello di qualità della miscela e la temperatura della miscela è uno degli standard per la certificazione di qualità della miscela. In altre parole, se può essere trasformato in rifiuto, genererà rifiuti misti e non potrà soddisfare solo i requisiti di utilizzo.

Pertanto, la normale produzione e fabbricazione di stazioni di miscelazione dell'asfalto deve considerare un controllo efficace della temperatura della miscela. Come la qualità della benzina e del diesel influisce direttamente sulla temperatura della miscela. Ad esempio, se la qualità della benzina e del diesel è debole, il calore è basso e l'accensione è insufficiente, ciò porterà a un riscaldamento instabile, a basse temperature e a una grande quantità di residui dopo l'accensione, che danneggeranno la qualità del gasolio. miscela. Se la viscosità è elevata, causerà anche difficoltà nell'avviamento e nel controllo della temperatura.
Oltre ai due fattori sopra menzionati, anche il contenuto di umidità delle materie prime è un fattore importante che non può essere ignorato. Se il contenuto di umidità delle materie prime è elevato, sarà difficile anche controllare la temperatura durante il processo di produzione dell'impianto di miscelazione dell'asfalto. Inoltre, la tecnologia del sistema di accensione, la pressione di esercizio delle pompe di benzina e diesel e la dimensione dell'angolo di accensione influiscono direttamente sulla temperatura della miscela. Se il software del sistema di accensione è danneggiato, perde o è intasato, le caratteristiche operative del sistema saranno ridotte.
E se la quantità di olio fornita è instabile, ciò influenzerà direttamente anche il livello di controllo della temperatura ambiente. Sebbene siano state prodotte alcune apparecchiature di miscelazione con funzioni di controllo automatico della temperatura, c'è ancora un lungo processo dal rilevamento della temperatura all'aggiunta e sottrazione delle fiamme per regolare la temperatura, quindi si verificherà un effetto ritardato, che rappresenta un problema per la miscelazione dell'asfalto. Ci saranno ancora alcuni rischi nel lavoro di produzione della stazione.
Pertanto, durante il processo di produzione dell'intero impianto di miscelazione dell'asfalto, dobbiamo prevedere i risultati in anticipo e prestare particolare attenzione all'osservazione dello stato di produzione dell'intero sistema per controllare efficacemente la temperatura, riducendo o evitando così gli sprechi.