I camion spargiasfalto sono un tipo relativamente speciale di veicoli speciali. Sono utilizzati principalmente come attrezzature meccaniche speciali per la costruzione di strade. Non solo richiedono elevata stabilità e prestazioni dei veicoli durante il lavoro, ma come effettuarne la manutenzione? I camion spargiasfalto vengono utilizzati per stendere l'olio permeabile, lo strato impermeabile e lo strato adesivo dello strato inferiore della pavimentazione in asfalto sulle autostrade di alta qualità. Può essere utilizzato anche nella costruzione di strade asfaltate autostradali a livello di contea e municipalità che implementano la tecnologia di pavimentazione a strati. È costituito da un telaio dell'auto, un serbatoio dell'asfalto, un sistema di pompaggio e spruzzatura dell'asfalto, un sistema di riscaldamento dell'olio diatermico, un sistema idraulico, un sistema di combustione, un sistema di controllo, un sistema pneumatico e una piattaforma operativa. Sapere come utilizzare e sottoporre a manutenzione correttamente i camion spargiasfalto può non solo prolungare la durata dell'attrezzatura, ma anche garantire il regolare avanzamento del progetto di costruzione.
Quindi a quali aspetti dovremmo prestare attenzione quando lavoriamo con i camion spargiasfalto?
Prima dell'uso, verificare se la posizione di ciascuna valvola è precisa ed effettuare i preparativi prima del lavoro. Dopo aver avviato il motore del camion spargiasfalto, controllare le quattro valvole dell'olio diatermico e il manometro dell'aria. Quando tutto torna alla normalità, avviare il motore e la presa di forza inizia a funzionare. Prova a far funzionare la pompa per asfalto e fai funzionare il ciclo per 5 minuti. Se il guscio della testa della pompa è caldo a contatto con le mani, chiudere lentamente la valvola della pompa dell'olio termico. Se il riscaldamento è insufficiente, la pompa non ruoterà né farà rumore. È necessario aprire la valvola e continuare a riscaldare la pompa per asfalto finché non può funzionare normalmente.
Durante il processo di lavorazione, il liquido dell'asfalto deve mantenere una temperatura di esercizio di 160~180°C e non può essere riempito troppo (prestare attenzione all'indicatore del livello del liquido durante l'iniezione del liquido dell'asfalto e controllare l'imboccatura del serbatoio in qualsiasi momento) . Dopo che l'asfalto liquido è stato iniettato, la porta di riempimento deve essere chiusa ermeticamente per evitare che l'asfalto liquido trabocchi durante il trasporto. Durante l'uso è possibile che l'asfalto non venga pompato. In questo caso è necessario verificare se l'interfaccia del tubo di aspirazione dell'asfalto presenta perdite. Quando le pompe e i tubi dell'asfalto sono bloccati dall'asfalto solidificato, utilizzare una fiamma ossidrica per cuocerli, ma non forzare la rotazione della pompa. Durante la cottura fare attenzione ad evitare di cuocere direttamente le valvole a sfera e le parti in gomma. L'auto continua a guidare a bassa velocità mentre l'asfalto viene spruzzato. Non premere con forza l'acceleratore, altrimenti si potrebbero danneggiare la frizione, la pompa dell'asfalto e altri componenti. Se si sparge asfalto largo 6 m, prestare sempre attenzione agli ostacoli su entrambi i lati per evitare collisioni con il tubo di spargimento. Allo stesso tempo, l'asfalto dovrebbe rimanere in uno stato di grande circolazione fino al completamento dei lavori di stesura. Dopo ogni giornata di lavoro, l'asfalto rimasto deve essere restituito alla pozza d'asfalto, altrimenti si solidificherà nel serbatoio e non funzionerà la prossima volta.
Inoltre l’emulsionante deve prestare attenzione anche alla manutenzione quotidiana:
1. La manutenzione dell'emulsionatore, della pompa di erogazione e degli altri motori, miscelatori e valvole deve essere effettuata quotidianamente.
2. L'emulsionatore deve essere pulito dopo il lavoro quotidiano.
3. La precisione della pompa di regolazione della velocità utilizzata per controllare il flusso deve essere controllata regolarmente, regolata e mantenuta tempestivamente. La macchina per l'emulsionamento dell'asfalto dovrebbe controllare regolarmente lo spazio di corrispondenza tra lo statore e il rotore. Quando non è possibile raggiungere il piccolo spazio specificato dalla macchina, si dovrebbe prendere in considerazione la sostituzione dello statore e del rotore.
4. Se l'apparecchiatura rimane fuori servizio per un lungo periodo, il liquido nel serbatoio e nei tubi deve essere svuotato (la soluzione acquosa dell'emulsionante non deve essere conservata per un lungo periodo), ciascun coperchio del foro deve essere chiuso ermeticamente e mantenuto pulito, e tutte le parti in movimento devono essere riempite con olio lubrificante. La ruggine nel serbatoio deve essere rimossa al primo utilizzo e quando viene riavviato dopo un lungo periodo di inattività, e il filtro dell'acqua deve essere pulito regolarmente.
5. Controllare regolarmente se i terminali nel quadro elettrico sono allentati e se i cavi sono usurati durante la spedizione. Rimuovere la polvere per evitare danni alle parti della macchina. Il convertitore di frequenza è uno strumento di precisione. Fare riferimento al manuale di istruzioni per l'uso specifico e la manutenzione.
6. Nel serbatoio di miscelazione del riscaldamento della soluzione acquosa dell'emulsionante è presente una serpentina dell'olio di trasferimento del calore. Quando si inietta acqua fredda nel serbatoio dell'acqua, è necessario prima spegnere l'interruttore dell'olio per il trasferimento di calore e aggiungere quella necessaria
quantità di acqua e quindi accendere l'interruttore per riscaldare. Il versamento diretto di acqua fredda nell'oleodotto per il trasferimento di calore ad alta temperatura può facilmente causare la rottura del giunto di saldatura.