Il camion per lo spargimento dell'asfalto è una sorta di macchina per costruzioni stradali nera. Costituisce l'attrezzatura principale nella costruzione di autostrade, strade urbane, aeroporti e terminal portuali. Questa attrezzatura viene utilizzata principalmente per spruzzare diversi tipi di asfalto sulla superficie stradale per soddisfare le esigenze di costruzione di diversi livelli di pavimentazione attraverso lo strato, lo strato adesivo, lo strato sigillante superiore e inferiore, lo strato sigillante per nebbia, ecc. Tuttavia, l'effetto di diffusione di alcuni camion spargiasfalto presenti sul mercato non è soddisfacente. Ci sarà una distribuzione orizzontale non uniforme. Un tipico fenomeno di distribuzione orizzontale non uniforme sono le strisce orizzontali. In questo momento è possibile adottare alcune misure per migliorare efficacemente l'uniformità laterale dello spargimento dell'asfalto.
1. Migliora la struttura dell'ugello
Questo ha i seguenti scopi: in primo luogo, adattarsi alla struttura del tubo spruzzatore e rendere pressoché uniforme la distribuzione del flusso di asfalto di ciascun ugello; in secondo luogo, fare in modo che la forma e le dimensioni della superficie di proiezione dello spruzzo di un singolo ugello soddisfino i requisiti di progettazione, ottengano buoni risultati e facciano sì che la distribuzione del flusso di asfalto nell'area soddisfi i requisiti di progettazione; la terza è quella di adattarsi alle esigenze costruttive dei diversi tipi di asfalto e delle diverse quantità di spargimento.

2. Aumentare opportunamente la velocità di stesura
Finché la velocità del camion intelligente per lo spargimento dell'asfalto varia entro un intervallo ragionevole, ciò non avrà alcun impatto sull'uniformità longitudinale dello spargimento dell'asfalto. Perché quando la velocità del veicolo è maggiore, la quantità di asfalto sparso per unità di tempo aumenta, mentre la quantità di asfalto sparso per unità di area rimane invariata, e i cambiamenti nella velocità del veicolo hanno un impatto maggiore sull’uniformità laterale. Quando la velocità del veicolo è maggiore, la portata di un singolo ugello per unità di tempo aumenta, la superficie di proiezione dello spruzzo aumenta e il numero di sovrapposizioni aumenta; allo stesso tempo, la velocità del getto aumenta, l'energia di collisione dell'asfalto aumenta, l'effetto "impatto-schizzi-omogeneizzazione" viene migliorato e la diffusione orizzontale avviene in modo più uniforme, quindi è necessario utilizzare in modo appropriato una velocità maggiore per mantenere una buona uniformità laterale.
3. Migliorare le proprietà dell'asfalto
Se la viscosità dell'asfalto è elevata, la resistenza al flusso dell'asfalto sarà elevata, lo stampaggio a iniezione sarà ridotto e il numero di sovrapposizioni sarà ridotto. Per superare queste carenze, l'approccio generale è quello di aumentare il diametro dell'ugello, ma ciò ridurrà inevitabilmente la velocità del getto, indebolirà l'effetto "impatto-schizzi-omogeneizzazione" e renderà la distribuzione orizzontale non uniforme. Al fine di migliorare le prestazioni della tecnologia di costruzione dell'asfalto, le proprietà dell'asfalto dovrebbero essere migliorate.
4. Rendere regolabile l'altezza del tubo di spruzzatura da terra e il controllo a circuito chiuso
Poiché l'angolo della ventola di spruzzatura sarà influenzato da fattori quali velocità del veicolo, tipo di asfalto, temperatura, viscosità, ecc., l'altezza dal suolo deve essere determinata in base all'esperienza di costruzione e regolata in base a quanto segue: Se l'altezza del tubo dell'irrigatore da terra è troppo alto, l'impatto della spruzzatura dell'asfalto sarà ridotto. forza, indebolendo l'effetto "impatto-spruzzo-omogeneizzazione"; l'altezza del tubo di spruzzatura da terra è troppo bassa, il che ridurrà il numero di settori di spruzzatura dell'asfalto sovrapposti. L'altezza del tubo di spruzzatura deve essere regolata in base alla situazione reale per migliorare l'effetto di spruzzatura dell'asfalto.