Nel processo di miscelazione dell'asfalto, il riscaldamento è uno degli anelli indispensabili, quindi l'impianto di miscelazione dell'asfalto deve essere dotato di un sistema di riscaldamento. Questo sistema può funzionare male sotto l'influenza di vari fattori, il che significa che il sistema di riscaldamento deve essere modificato.
Abbiamo scoperto che quando l'impianto di asfalto funzionava a basse temperature, la pompa di circolazione dell'asfalto e la pompa di spruzzatura non potevano funzionare, causando la solidificazione dell'asfalto nelle scaglie di asfalto, impedendo infine agli impianti di miscelazione dell'asfalto di produrre normalmente. Dopo l'ispezione, è stato dimostrato che l'asfalto nella tubazione si è solidificato perché la temperatura della tubazione di trasporto dell'asfalto non soddisfaceva i requisiti.

Le ragioni specifiche sono che ci sono quattro possibilità. Uno è che il livello alto del serbatoio dell'olio diatermico è troppo basso, con conseguente scarsa circolazione dell'olio diatermico; l'altro è che la camera d'aria del tubo a doppio strato è eccentrica; l'altro è che l'oleodotto per il trasferimento del calore è troppo lungo; oppure È perché gli oleodotti termici non hanno adottato misure di isolamento efficaci, ecc., che alla fine influenzano l'effetto del riscaldamento.
Sulla base dell'analisi e delle conclusioni di cui sopra, il sistema di riscaldamento dell'olio diatermico dell'impianto di miscelazione dell'asfalto deve essere modificato. Misure specifiche includono l'aumento della posizione del serbatoio di rifornimento dell'olio; installazione di una valvola di scarico; rifilatura del tubo di mandata; e installazione di una pompa booster e di uno strato isolante. Dopo i miglioramenti, la temperatura degli impianti di miscelazione dell'asfalto ha raggiunto il livello richiesto e tutti i componenti hanno funzionato normalmente.