Nel processo di impianto di miscelazione dell'asfalto, il riscaldamento è uno degli anelli indispensabili, quindi il sistema di riscaldamento deve essere installato nella stazione di miscelazione dell'asfalto. Questo sistema fallirà sotto l'influenza di vari fattori, il che significa che il sistema di riscaldamento deve essere modificato.

Abbiamo scoperto che quando l'impianto di miscelazione dell'asfalto funziona a bassa temperatura, la pompa di circolazione dell'asfalto e la pompa di spruzzatura non possono funzionare, causando la solidificazione dell'asfalto nelle scaglie di asfalto, con la conseguenza che la stazione di miscelazione dell'asfalto non è in grado di produrre normalmente. Dopo l'ispezione, è stato dimostrato che la temperatura della tubazione di trasporto dell'asfalto non soddisfaceva i requisiti, il che ha causato la solidificazione dell'asfalto nella tubazione.
Ci sono quattro possibili ragioni per i motivi specifici. Uno è che il livello alto del serbatoio dell'olio diatermico è troppo basso, con conseguente scarsa circolazione dell'olio diatermico; un'altra è che lo strato interno del tubo a doppio strato è eccentrico; un'altra è che l'oleodotto per il trasferimento del calore è troppo lungo; oppure l'oleodotto per il trasferimento di calore non ha adottato misure di isolamento efficaci, ecc., che influiscono sull'effetto del riscaldamento.
Sulla base dell'analisi e delle conclusioni di cui sopra, è necessario modificare il sistema di riscaldamento dell'olio diatermico della stazione di miscelazione dell'asfalto. Le misure specifiche includono l'aumento della posizione del serbatoio di rifornimento del petrolio; installazione di una valvola di scarico; rifilatura del tubo di trasporto; aggiungendo una pompa booster e uno strato isolante. Dopo i miglioramenti, la temperatura dell'impianto di miscelazione dell'asfalto ha raggiunto i requisiti e tutti i componenti hanno funzionato normalmente.