Gli spargitori di asfalto intelligenti vengono utilizzati per diffondere olio di infiltrazioni di fondo, strato impermeabile e strato di legame di asfalto di pavimentazione su autostrade di alto grado. Può anche essere utilizzato per la costruzione di strade petrolifere delle autostrade della contea e del comune che implementano la tecnologia di posa a strati. È costituito da un telaio per auto, un serbatoio di asfalto, un sistema di pompaggio e spruzzatura in asfalto, un sistema di riscaldamento dell'olio termico, un sistema d'aria e una piattaforma operativa. Quindi, diamo un'occhiata ai metodi di manutenzione e manutenzione degli spargitori di asfalto intelligenti.

Se lo spargitore di asfalto intelligente può essere gestito e mantenuto correttamente, ma non solo può estendere la durata dell'attrezzatura, ma anche rendere il progetto di costruzione senza intoppi.
Quali sono i problemi a cui si dovrebbe prestare attenzione durante il lavoro degli spargitori di asfalto intelligenti?
Manutenzione dopo il primo utilizzo
1. Collegamento fisso del serbatoio di asfalto:
Dopo 2-50 ore di utilizzo, rifornire tutti i connettori
Alla fine del lavoro ogni giorno (o l'attrezzatura viene chiusa per più di 1 ora).
1. Usa aria compressa per svuotare l'ugello;
2. Aggiungi alcuni litri di diesel alla pompa di uccisione per garantire che la pompa di uccisione si riavvia senza intoppi.
3. Spegnere l'interruttore d'aria sulla parte superiore del serbatoio;
4. Sgonfiare il serbatoio del gas;
5. Controllare il filtro asfalto e pulire il filtro, se necessario.
Nota: in alcuni casi, il filtro deve essere pulito più volte al giorno.
6. Dopo il serbatoio di espansione si raffredda, scola la condensa;
7. Controllare il manometro del filtro di aspirazione idraulico. Se si verifica una pressione negativa, il filtro deve essere pulito;
8. Controllare e regolare la scioltezza della cinghia di misurazione della velocità della pompa blu;
9. Controllare e serrare il radar di misurazione della velocità.
Nota: quando si lavora sotto il veicolo, il veicolo deve essere spento e il freno a mano deve essere utilizzato
Mensile (o ogni 200 ore)).
1. Controllare se i dispositivi di fissaggio della pompa blu sono allentati e serrali in tempo se sono allentati;
2. Controllare la lubrificazione della frizione elettromagnetica della pompa servo e aggiungere 32-40# di olio quando è carente;
3. Controllare il filtro della pompa, il filtro dell'olio e il filtro ugello del bruciatore e pulirli o sostituirli in tempo
Annuale (o ogni 500 ore di lavoro)).
1. Sostituire il filtro della pompa servo:
2. Sostituire l'olio idraulico. Durante la sostituzione, l'olio idraulico nella conduttura deve raggiungere 40-50 per ridurre la viscosità e la fluidità dell'olio prima della sostituzione (avviare l'auto a temperatura ambiente 20 e la pompa idraulica ruota per un certo tempo per soddisfare i requisiti di temperatura);
3. Ricollegare il serbatoio di asfalto per correggere il collegamento;
4. Smontare il cilindro dell'ugello e controllare la guarnizione del pistone e la valvola a aghi;
5. Pulisci il filtro dell'olio termico.
Ogni due anni (o ogni 1.000 ore)
1. Sostituire la batteria PLC:
2. Sostituire l'olio termico:
3. Controllare o sostituire le spazzole di carbonio del motore DC Burner.
Manutenzione regolare di uno spargitore intelligente
1. Controllare il livello della nebbia petrolifera prima della costruzione. Quando non c'è olio, aggiungere olio di turbina n. 1 o olio di turbina n. 1 al limite superiore del livello del liquido.
2. Il braccio di sollevamento dell'asta di diffusione deve essere lubrificato in tempo per evitare la ruggine e altri problemi a causa dell'uso a lungo termine.
3. Riscalda il canale antincendio con un forno a olio termico e controlla attentamente il canale antincendio e i residui di camino.
Metodi specifici per mantenere gli spargitori intelligenti
1. L'indicatore di pressione si trova nell'area sicura (0 (-0,1 bar) e nel normale intervallo di lavoro;
2. L'elemento filtro deve essere sostituito nell'area gialla (01 ---- 0,2 bar) dell'indicatore di pressione;
3. Il nucleo dell'area rossa (02 (-1,0 bar) dell'indicatore di pressione non deve mai essere utilizzato.