Poiché l'attrezzatura per la miscelazione dell'asfalto utilizzata è stata acquistata relativamente presto, il suo sistema di combustione ed essiccazione può soddisfare solo i requisiti della combustione diesel. Tuttavia, con l’aumento del prezzo del diesel, l’efficienza economica dell’utilizzo dell’attrezzatura diventa sempre più bassa. A questo proposito, gli utenti sperano che il problema possa essere risolto modificando il sistema di combustione delle apparecchiature di miscelazione dell'asfalto. Quali soluzioni ragionevoli hanno gli esperti per questo?
La trasformazione del sistema di combustione delle apparecchiature di miscelazione dell'asfalto comprende principalmente i seguenti aspetti. Il primo è la sostituzione del dispositivo di combustione, sostituendo la pistola a spruzzo a combustione diesel originale con una pistola a spruzzo diesel a doppio uso per carichi pesanti. Questo dispositivo è relativamente corto e non richiede l'avvolgimento dei fili di riscaldamento elettrico. La chiave è che non verrà bloccato dall'olio pesante residuo, consentendo la combustione completa dell'olio pesante e riducendone il consumo.
Il secondo passo consiste nel modificare il precedente serbatoio del gasolio e posizionare una serpentina dell'olio diatermico sul fondo del serbatoio in modo che possa essere utilizzata per riscaldare l'olio pesante alla temperatura richiesta. Allo stesso tempo, è necessario allestire un quadro elettrico separato per l'intero sistema per realizzare la commutazione automatica tra diesel e olio pesante e per proteggere il sistema con allarmi acustici e visivi.
Un'altra parte è il miglioramento del forno a olio diatermico, perché quello originale era un forno a olio diatermico che bruciava diesel, e questa volta è stato sostituito con un forno a olio diatermico alimentato a carbone, che può far risparmiare notevolmente sui costi.