Il serbatoio dell'asfalto dell'olio diatermico è dotato di tubi di riscaldamento. Versare olio per il trasferimento di calore ad alta temperatura nella serpentina di riscaldamento. Sotto l'azione della pompa dell'olio caldo, l'olio termovettore è costretto a circolare in un circuito chiuso all'interno del sistema di oleodotti per il trasferimento di calore. L'olio diatermico che trasporta l'alta temperatura viene trasportato all'apparecchiatura termica e l'energia termica viene trasferita all'asfalto a bassa temperatura, aumentando così la temperatura dell'asfalto. Dopo la dissipazione e il raffreddamento del calore, l'olio diatermico ritorna al forno di riscaldamento per il riscaldamento successivo e il ciclo di riscaldamento.

Uno o più motori sono installati sulla parte superiore del serbatoio dell'olio diatermico per asfalto. L'albero motore si estende nel corpo del serbatoio e le pale di agitazione sono installate sull'albero motore. Le parti superiore, media e inferiore del serbatoio sono rispettivamente dotate di sensori di temperatura, collegati al pannello degli strumenti di misurazione della temperatura, in modo che l'operatore possa conoscere chiaramente la temperatura dell'asfalto in diverse aree del serbatoio dell'asfalto dell'olio diatermico. Secondo il produttore del serbatoio per asfalto ad olio diatermico, per riscaldare 500-1000 m di asfalto a temperatura normale fino a 100 gradi Celsius, sono necessarie circa 30-50 ore, a seconda della potenza della caldaia.
Il serbatoio dell'olio diatermico per asfalto è un "dispositivo di riscaldamento rapido locale per accumulo di asfalto riscaldato internamente". La serie è attualmente l'attrezzatura per asfalto più avanzata in Cina che integra riscaldamento rapido, risparmio energetico e protezione ambientale. Tra i prodotti, si tratta di un'apparecchiatura portatile a riscaldamento diretto. Il prodotto non solo ha una velocità di riscaldamento, è veloce, fa risparmiare carburante e non inquina l'ambiente. È facile da usare. Il sistema di preriscaldamento automatico elimina completamente il problema della cottura o della pulizia dell'asfalto e delle condutture. Il programma del ciclo automatico consente all'asfalto di entrare automaticamente nel riscaldatore, nel depolveratore, nella ventola a tiraggio indotto e nella pompa dell'asfalto secondo necessità. , indicatore della temperatura dell'asfalto, indicatore del livello dell'acqua, generatore di vapore, sistema di preriscaldamento della tubazione e della pompa dell'asfalto, sistema di scarico della pressione, sistema di combustione del vapore, sistema di pulizia del serbatoio, dispositivo di scarico dell'olio e del serbatoio, ecc., tutti sono installati sul serbatoio (interno) per formano una struttura integrata compatta.
Questa è la prima introduzione ai punti di conoscenza rilevanti sui serbatoi per asfalto ad olio diatermico. Spero che i contenuti di cui sopra possano esserti utili. Grazie per la visione e il supporto. Se non capisci nulla o desideri consultare, puoi contattare direttamente il nostro staff e ti serviremo con tutto il cuore.