Allo stato attuale, il settore globale della costruzione di autostrade è stato notevolmente migliorato, anche le qualità delle autostrade sono in costante aumento e ci sono requisiti di qualità sempre più elevati. Pertanto, quando si utilizza la pavimentazione in asfalto, è necessario garantire la qualità della pavimentazione e la qualità della pavimentazione in asfalto è influenzata dalle prestazioni dell'attrezzatura di miscelazione. Nel lavoro quotidiano si verificano spesso dei guasti negli impianti di miscelazione intermittenti. Pertanto è necessario adottare misure efficaci per eliminare i guasti in modo che l'impianto di betonaggio possa funzionare normalmente e garantire così la qualità della pavimentazione in asfalto.
[1]. Principio di funzionamento della stazione di miscelazione dell'asfalto
Le apparecchiature per la miscelazione della miscela di asfalto comprendono principalmente due tipi, ovvero intermittente e continua. Attualmente nel nostro paese vengono spesso utilizzate apparecchiature di miscelazione intermittente. Quando la sala di controllo centrale emette un comando, gli aggregati nel contenitore del materiale freddo entreranno automaticamente nel contenitore del materiale caldo, quindi ciascun materiale verrà pesato, quindi i materiali verranno posizionati nel cilindro di miscelazione in base alla proporzione specificata. Infine viene formato il prodotto finito, i materiali vengono scaricati sul mezzo di trasporto e poi messi in esercizio. Questo processo è il principio di funzionamento dell'impianto di miscelazione intermittente. L'impianto di miscelazione intermittente dell'asfalto può controllare efficacemente il trasporto e l'essiccazione degli aggregati e persino il trasporto dell'asfalto.
[2]. Controllo della miscelazione dell'asfalto
2.1 Controllo dei materiali minerali
Durante il processo di costruzione, il cosiddetto materiale minerale grossolano è la ghiaia e la sua dimensione delle particelle è generalmente compresa tra 2,36 mm e 25 mm. La stabilità della struttura in calcestruzzo è principalmente direttamente correlata all'incastro delle particelle dell'aggregato. Allo stesso tempo, per essere efficace nel resistere allo spostamento, la forza di attrito deve essere pienamente utilizzata. Durante il processo di costruzione, l'aggregato grosso deve essere frantumato in particelle cubiche.
2.2 Controllo dell'asfalto
Prima di utilizzare l'asfalto, è necessario ispezionare vari indicatori per garantire che la qualità sia qualificata prima che possa essere ufficialmente messo in costruzione. Quando si sceglie il tipo di asfalto, è necessario indagare sul clima locale. Quando la temperatura è bassa, dovresti scegliere l'asfalto con una qualità superiore. Ciò è dovuto principalmente al fatto che l'asfalto di qualità elevata ha una consistenza inferiore e una maggiore penetrazione. Aumenterà la resistenza alle crepe della pavimentazione in asfalto. Durante il processo di costruzione, lo strato superficiale della strada deve essere di asfalto relativamente sottile e gli strati intermedio e inferiore della strada devono utilizzare asfalto relativamente denso. Ciò non solo può migliorare la resistenza alle fessurazioni della pavimentazione in asfalto, ma anche migliorare la sua capacità di resistere all'ormaiamento.
2.3 Controllo degli aggregati fini
L'aggregato fine si riferisce generalmente alla roccia frantumata e la sua dimensione delle particelle varia da 0,075 mm a 2,36 mm. Prima di essere messo in costruzione, deve essere pulito per garantire la pulizia del materiale.
2.4 Controllo della temperatura
Durante il processo di posa la temperatura deve essere rigorosamente controllata e le operazioni devono essere eseguite nel rispetto delle normative vigenti per garantire la qualità della costruzione. Quando si riscalda l'asfalto, è necessario garantire che la sua temperatura sia compresa tra 150°C e 170°C e che la temperatura del materiale minerale sia inferiore alla sua temperatura. La temperatura della miscela prima di lasciare la fabbrica deve essere controllata tra 140°C e 155°C, e la temperatura della pavimentazione deve essere compresa tra 135°C e 150°C. Durante l'intero processo, la temperatura deve essere monitorata in tempo reale. Quando la temperatura supera l'intervallo, è necessario regolare la temperatura. Apporta modifiche tempestive per garantire la qualità del calcestruzzo asfaltato.
2.5 Controllo del rapporto di miscelazione
Per controllare la proporzione degli ingredienti è necessario effettuare ripetuti test per determinare la quantità di asfalto utilizzata. I materiali minerali devono essere riscaldati e i materiali minerali riscaldati devono essere inviati al cilindro esterno e al silo interno. Allo stesso tempo, è necessario aggiungere altri ingredienti e mescolare accuratamente e la miscela deve essere vagliata per ottenere il rapporto di miscelazione desiderato. Il tempo di miscelazione della miscela generalmente supera i 45 secondi, ma non può superare i 90 secondi e deve essere continuamente ispezionato durante il processo di miscelazione per garantire che i vari indicatori soddisfino i requisiti.
[3]. Risoluzione dei problemi della stazione di miscelazione dell'asfalto
3.1 Ricerca guasti su sensori e dispositivi di trasporto materiale freddo
Durante il normale funzionamento della stazione di miscelazione dell'asfalto, se i materiali non vengono aggiunti secondo le normative, ciò potrebbe causare il malfunzionamento del sensore, influenzando così la trasmissione e l'ispezione del segnale. Quando il nastro a velocità variabile si ferma, il motore del nastro a velocità variabile potrebbe non funzionare correttamente e potrebbe anche causare lo slittamento del nastro e il guasto della deviazione dalla strada. Pertanto, la cintura deve essere ispezionata regolarmente. Se durante l'ispezione la cinghia risulta allentata. Il fenomeno deve essere affrontato in tempo per garantire che il dispositivo possa funzionare normalmente.
3.2 Risoluzione dei problemi di pressione negativa
La pressione atmosferica all'interno del tamburo di essiccazione è la cosiddetta pressione negativa. La pressione negativa è generalmente influenzata da due aspetti, vale a dire i ventilatori a tiraggio indotto e i ventilatori. Sotto l'azione della pressione positiva, la polvere nel tamburo potrebbe fuoriuscire attorno al tamburo, con un grande impatto sull'ambiente, quindi la pressione negativa deve essere controllata.
Il suono anomalo del mixer può essere causato dal sovraccarico istantaneo del mixer, quindi è necessario ripristinarlo in tempo. Quando il braccio del mixer e la piastra di protezione interna sono danneggiati, devono essere sostituiti per garantire che il mixer possa mescolare normalmente.
3.3 Il bruciatore non può accendersi e bruciare normalmente
Quando si verifica un problema al bruciatore, il compressore del climatizzatore deve prima controllare l'interno della sala operativa per verificare se le condizioni di accensione sono normali. Se queste condizioni sono normali è necessario verificare se il carburante è sufficiente oppure se il passaggio del carburante è ostruito. Quando viene riscontrato un problema, è necessario aggiungere combustibile o pulire il passaggio in tempo per garantire il normale funzionamento del bruciatore.
[4. Conclusione
Garantire la qualità di funzionamento della stazione di miscelazione dell'asfalto può non solo garantire l'avanzamento del progetto, ma anche ridurre efficacemente i costi del progetto. Pertanto, è necessario controllare efficacemente la stazione di miscelazione dell'asfalto. Quando viene scoperto un guasto, deve essere affrontato in modo tempestivo, in modo da garantire la qualità del calcestruzzo asfaltico e migliorare l'efficienza della costruzione e i vantaggi economici.