L'editore dell'impianto di miscelazione dell'asfalto introdurrà i tipi di modificatori di asfalto:
Con lo sviluppo dell'economia nazionale, il volume del traffico sta diventando sempre più grande, il carico del veicolo sta diventando più pesante e la temperatura si sta gradualmente riscaldando. L'asfalto di strade per traffico pesante non può più soddisfare i requisiti di utilizzo delle autostrade di alto grado e delle sezioni speciali. Al fine di migliorare la resistenza della superficie stradale a deformazione permanente, rotto, urto, spostamento, affaticamento, cracking a bassa temperatura, invecchiamento e danni da acqua, i dipartimenti di ricerca e applicazione dei materiali di asfalto hanno proposto di modificare l'asfalto stradale per migliorare la funzione generale dei materiali di asfalto.

Il cosiddetto asfalto modificato è quello di aggiungere modificatori appropriati e appropriati (uno o più) all'asfalto di base per migliorare o migliorare alcune funzioni dell'asfalto e soddisfare il processo o il metodo dei requisiti di utilizzo della strada.
⒈ Plastiche termoplastiche: polietilene PE, Eva, ecc.;
⒉Termosetting di materie plastiche: resina fenolica, resina epossidica, ecc.;
⒊RUBBER: gomma naturale NR, SBR, CR, BR, IIR, ecc.;
⒋ Elastomeri termoplastici: SBS, SIS, SEBS, ecc.;
⒌ Asfalto naturale: asfalto del lago, asfalto roccioso, ecc.
L'elastomero termoplastico SBS ha una buona compatibilità e stabilità di stoccaggio con l'asfalto e ha buone funzioni di alta temperatura e bassa temperatura; SBS è il modificatore di asfalto più utilizzato in patria e all'estero.
SBS è un elastomero termoplastico, che è un copolimero a blocchi lineari o a forma di stella ottenuta dalla polimerizzazione anionica con butediene e stirene come monomeri, cicloesano come solvente, litio n-butil come iniziatore, tetraidrofurano come attivatore. La catena polimerica SBS ha diversi blocchi di struttura in serie, vale a dire segmento di plastica e segmento di gomma, che formano una struttura simile a una lega. A causa di questa struttura comune, ha sia la rigidità che la plasticità della plastica e la flessibilità e l'elasticità della gomma.