Quali sono i vantaggi delle materie prime delle apparecchiature per bitume modificato emulsionato?
Tempo di rilascio:2024-07-10
Rispetto alla tradizionale definizione di recupero caldo e ad alta temperatura, il metodo di utilizzo di materie prime calde a temperatura normale o a bassa temperatura per il recupero è il patching a freddo e le materie prime di recupero comuni sono materie prime di patching a freddo.
La differenza tra il calcestruzzo vegetale a base di bitume modificato emulsionato e i materiali di ripristino generale è che ha proprietà leganti e caratteristiche di scioltezza. Rispetto al tradizionale patching a caldo, evita il tradizionale processo di produzione del patching a caldo, come il patching quadrato a fossa rotonda e l'olio base per spazzolatura, compensando le carenze delle tradizionali operazioni di patching a caldo che non possono essere eseguite in inverno freddo e nelle stagioni piovose, e risparmia il disagio di pentole e fornelli in loco per riscaldare il bitume.
Questo tipo di materiale può essere utilizzato a una temperatura operativa di -30℃~50℃ per ripristinare vari tipi di strati superficiali di blocchi di terra in qualsiasi ambiente meteorologico e geografico, senza inquinare l'aria e le falde acquifere, e può essere riparato non appena viene danneggiato . Dopo il restauro può essere ripristinato al traffico urbano previa semplice compattazione distruttiva, compattazione manuale o rotolamento di pneumatici.
Le sue forti proprietà anti-invecchiamento e di adesione rendono la superficie stradale restaurata meno soggetta a cadute, crepe, ecc. e la sua durata di servizio raggiunge più di cinque anni.
Le materie prime delle apparecchiature per bitume modificato emulsionato attualmente sul mercato si riferiscono alla miscelazione di bitume scolorito con ghiaia di vari colori e coloranti ad una temperatura specifica per formare miscele di bitume di vari colori, e quindi stesa e laminazione per formare pavimentazioni in calcestruzzo bituminoso colorato con determinate caratteristiche di resistenza alla trazione e di utilizzo su strada, note anche come apparecchiature per bitume modificato emulsionato.