L'asfalto è una miscela complessa di colore marrone scuro composta da idrocarburi di diverso peso molecolare e loro derivati ​​non metallici. È un tipo di liquido organico ad alta viscosità. È liquido, ha una superficie nera ed è solubile in solfuro di carbonio. Usi dell'asfalto: gli usi principali sono materiali infrastrutturali, materie prime e combustibili. Le sue aree di applicazione comprendono i trasporti (strade, ferrovie, aviazione, ecc.), l'edilizia, l'agricoltura, progetti di conservazione dell'acqua, l'industria (industria estrattiva, manifatturiera), l'uso civile, ecc.

Tipi di asfalto:
1. Pece di catrame di carbone, la pece di catrame di carbone è un sottoprodotto della coke, cioè la sostanza nera che rimane nel bollitore di distillazione dopo la distillazione del catrame. È diverso dal catrame raffinato solo nelle proprietà fisiche e non esiste un confine evidente. Il metodo di classificazione generale consiste nello stabilire che quelli con punto di rammollimento inferiore a 26,7°C (metodo cubico) sono catrame, mentre quelli superiori a 26,7°C sono asfalto. La pece di catrame di carbone contiene principalmente antracene refrattario, fenantrene, pirene, ecc. Queste sostanze sono tossiche e, a causa del diverso contenuto di questi componenti, anche le proprietà della pece di catrame di carbone sono diverse. I cambiamenti di temperatura hanno un grande impatto sulla pece di catrame di carbone. È incline alla fragilità in inverno e al rammollimento in estate. Ha un odore speciale quando riscaldato; dopo 5 ore di riscaldamento a 260°C, l'antracene, il fenantrene, il pirene e gli altri componenti in esso contenuti si volatilizzeranno.

2. Asfalto petrolifero. L'asfalto petrolifero è il residuo dopo la distillazione del petrolio greggio. A seconda del grado di raffinazione diventa liquido, semisolido o solido a temperatura ambiente. L'asfalto petrolifero è nero e lucido e ha una sensibilità alle alte temperature. Poiché è stato distillato a temperature superiori a 400°C durante il processo di produzione, contiene pochissimi componenti volatili, ma possono esserci ancora idrocarburi ad alto peso molecolare che non sono stati volatilizzati e queste sostanze sono più o meno dannose per la salute umana.

3. Asfalto naturale. L'asfalto naturale viene immagazzinato sottoterra e alcuni formano depositi minerali o si accumulano sulla superficie della crosta terrestre. La maggior parte di questo asfalto ha subito evaporazione e ossidazione naturale e generalmente non contiene tossine. I materiali asfaltici sono divisi in due categorie: asfalto macinato e asfalto catramato. L'asfalto terrestre si divide in asfalto naturale e asfalto petrolifero. L'asfalto naturale è il residuo dopo l'esposizione a lungo termine e l'evaporazione dell'olio che fuoriesce dal terreno; L'asfalto petrolifero è il prodotto ottenuto trattando attraverso appositi processi l'olio residuo rimasto dal petrolio raffinato e lavorato. . La pece di catrame è un prodotto rilavorato di catrame ottenuto dalla carbonizzazione di carbone, legno e altre sostanze organiche.

La stragrande maggioranza dell'asfalto utilizzato in ingegneria è l'asfalto petrolifero, ovvero una miscela di idrocarburi complessi e dei loro derivati ​​non metallici. Di solito il punto di infiammabilità dell'asfalto è compreso tra 240 ℃ ~ 330 ℃ e il punto di accensione è circa 3 ℃ ~ 6 ℃ superiore al punto di infiammabilità, quindi la temperatura di costruzione deve essere controllata al di sotto del punto di infiammabilità.