תחנת ערבוב אספלט מביאה נוחות לאנשים. למה אני אומר את זה? כי כולם חייבים לדעת שאם רוצים להשתמש באספלט צריך להשתמש בו כשהוא חם, כי זה לא יעבוד אם הוא קר, ואי אפשר להשתמש בו אם הוא קשה, אז צריך לחמם ולערבב אותו לעשות את זה פחות מטריד במהלך השימוש.

בואו נדבר קודם על תחנת ערבוב אספלט. רק על ידי הבנתו בזה אחר זה נוכל להבין טוב יותר את תחנת ערבוב האספלט שעליה נדבר היום. אספלט הוא נוזל אורגני חום כהה בעל צמיגות גבוהה המורכב מפחמימנים וחומרים לא מתכתיים בעלי משקל מולקולרי שונה. פני השטח שחורים ומסיסים בפחמן דיסולפיד. יחד עם זאת, זהו גם חומר ג'ל אורגני עמיד למים, חסין לחות ואנטי קורוזיה. ניתן לחלק אותו בעיקר לשלושה סוגים: אספלט זפת פחם, אספלט נפט ואספלט טבעי. אספלט משמש בעיקר בתעשיות כמו ציפויים, פלסטיק, גומי וסלילת כבישים.
הכבישים שלנו עשויים מאספלט, שאפשר לקרוא לו גם אספלט, אז אנחנו תמיד אומרים כבישי אספלט. טמפרטורת האספלט גבוהה למדי בעת יציקת כבישים, כי בטמפרטורות נמוכות הוא קשה יותר מאבן ולא ניתן להשתמש בו כלל, ולכן יש צורך בתחנת ערבוב אספלט. ציוד ערבוב אספלט מורכב בעיקר ממערכת אצווה, מערכת ייבוש, מערכת בעירה, מערכת שקילה וערבול, מערכת אספקת אספלט, מערכת אספקת אבקה, ממגורת מוצר מוגמר ומערכת בקרה. תחנת ערבוב אספלט היא מקום חשוב מאוד לסלילת כבישים. תחנת ערבוב אספלט היא סט שלם של ציוד לייצור המוני של בטון אספלט, וציוד זה משמש בדרך כלל ליציקה בקנה מידה גדול של כבישי מלט. הוא יכול גם לייצר תערובת אספלט, תערובת אספלט צבעונית וכו'. זהו ציוד הכרחי לבניית כבישים מהירים, כבישים דרגתיים, כבישים עירוניים, שדות תעופה ונמלים. עכשיו כולם מבינים בתחנת ערבוב אספלט.