למוצרי מפיץ אספלט של Sinoroader יש איזה ביצועים, בואו נסתכל למטה.
1. כאשר המפזר מסתיים פעם אחת או משתנה אתר הבנייה, יש לנקות את משאבת האספלט והצינור, אחרת היא לא תעבוד בפעם הבאה.
2. לפני הריסוס, על המפזר לבדוק אם המיקום של כל שסתום נכון. האספלט החם שנוסף למיכל האספלט חייב להגיע לטמפרטורת הפעלה של 160 ~ 180 ℃. להובלה למרחקים ארוכים או זמן עבודה ארוך, ניתן להשתמש במכשיר חימום לבידוד, אך לא ניתן להשתמש בו ככבשן שמן נמס.

3. לא ניתן למלא את מיכל האספלט מלא מדי, ויש לסגור בחוזקה את כובע התדלוק כדי למנוע את השפת האספלט במהלך ההובלה.
4. בעת חימום האספלט במיכל עם מבער, גובה האספלט צריך לחרוג מהמטוס העליון של תא הבעירה, אחרת תא הבעירה יישרף.
5. אם משאבת האספלט והצינור נחסמים על ידי אספלט מיוצק, לא ניתן להכריח את המשאבה להסתובב. ניתן להשתמש בפיצוץ לאפייה. הימנע מאפייה ישירה של שסתום הכדור וחלקי הגומי.
6. כשאתה מתחיל לרסס אספלט, התחל לאט ושמור על המכונית פועלת במהירות נמוכה. אל תצעד על המאיץ קשה כדי למנוע נזק למצמד, משאבת אספלט וחלקים אחרים.
7. למכונית זו יש שתי קונסולות בקרה, קדמית ומאחור. בעת השימוש במסוף הבקרה הקדמי, יש להפנות את המתג לבקרה הקדמית. בשלב זה, קונסולת הבקרה האחורית יכולה לשלוט רק על עלייתו ונפילת הזרבובית. בעת שימוש במסוף הבקרה האחורי, יש להפנות את המתג לבקרה האחורית. בשלב זה, לקונסולת הבקרה הקדמית אין השפעה. בנוסף, ניתן להפעיל ולכבות את המתגים של כל זרבובית קטנה באמצעות קונסולת הבקרה האחורית.
8. לאחר סיום העבודה כל יום, אם יש אספלט שנותר, יש להחזיר אותה לבריכת האספלט, אחרת היא תתמצק במכל ולא יכולה לעבוד בפעם הבאה. אם המכונית או מכשיר העבודה נכשלים ונקבע כי לא ניתן לתקן אותה תוך זמן קצר, יש לנקז את כל האספלט במיכל.